每一趟柳州之行，总能让我们充满强烈的期待。不只是因为这里有好吃的螺蛳粉，以及风光无限的柳江，更是因为乘龙一次又一次带给我们的巨大惊喜。1月9日，以“变革变局共发展，智领智享赢未来”为主题的2024年东风柳汽商用车营销年会，在柳州大本营盛大举行，来自全国各地的经销商、服务商以及用户代表等共同见证大会盛况。
从轻卡到牵引，品类齐全
本届商务大会，乘龙依旧展出了相当齐全的整车产品，轻卡底盘、专用车、载货车以及牵引车，涵盖燃油车、燃气车以及新能源，并通过直播的方式与全国各地卡友共同分享。毫不夸张地讲，几乎每一个细分领域的卡友，都能在这里找到最为适合自己的车辆。
接下来，葱哥将挑选几款具有代表性的产品，和屏幕前的你一同分享，看看本次年会，乘龙展车都有哪些亮点。
牵引车，集科技、颜值于一身
得益于天然气价格下探、加注便利性提升等因素影响，2023年燃气重卡市场异常火爆，且未来市场前景仍然被大家所看好，因此咱们先从乘龙的燃气牵引车看起。这款大家耳熟能详的乘龙H7 LNG干线快递车，搭载康明斯15L发动机，最大动力输出580马力，与之相匹配的是法士特智行AMT变速箱，后桥速比3.083的方盛FS160免维护后桥，非常适合长途干线运输工况。
值得一提的是，这款乘龙H7 LNG 4x2牵引车的轴距为5.2米，前回转半径2700mm，可满足最大210方超大挂车，同时也能兼顾气瓶的分布，可选1350+1350L+500L气瓶，超长续航里程5000km，让整车的续航和效率都能得到保证。
乘龙H7 LNG 4x2牵引车采用高顶双卧纯平地板设计，为驾乘人员营造出非常宽敞的工作和休息空间，无论是两人轮换班，抑或是在车内做饭、休息，都十分的方便。
接下来就是这款非常具有科技范的“机甲战士”乘龙HK干线物流运输车，它的外观足够吸引年轻一代卡友，是国内首家采用正向设计开发，油气同挂的一款产品。乘龙HK搭载的是最佳空燃比15L黄金排量的580马力燃气国际动力链，采用龙犀节能系统，能够有效节约气耗，达到高效和节能的目的。这台车的下卧铺宽度达到了1100mm，全车拥有24处储物格，400L双侧储物格能够容纳卡友出行的四季衣物和被褥，号称5A健康座舱，人性化细节设计拉满，对于常年在车里生活的卡友来说非常友好。
豪华智能大单桥，快递运输好搭档
说到快递运输车，乘龙H5V大单桥可谓是极具竞争力。这款车配备的是玉柴YCS06发动机，最大动力输出达到290马力，与之相匹配的是法士特8挡手动变速箱，当然如果您对驾驶品质有着更高的要求，也可选择AMT车型。它的百公里油耗低至16—17L，最大货箱容积达71方，满足快递车大容积低油耗需求。而且大单桥车型的两轴优势，也能为大家节约部分高速通行费。
乘龙H5V应用的是乘龙旗下的高端平台驾驶室，轿车化内饰，营造出同级别最大驾乘空间，让卡友们在等待装货的空档，能够得到很好的休息放松。智能化方面，这款车配备了一键启动、远程智控、电子驻车等先进新技术，以及皮质通风高端司机座椅、7寸彩色TFT仪表、10.1寸MP5+四方位影像、整体式电动电加热后视镜、乘龙V+车联网3.0系统等等，有效提升整车便利性和舒适性，进一步降低卡友的劳动强度。
乘龙L3小王子，动力强、本领多
这款乘龙L3小王子，和乘龙旗下的众多车型一样，应用了大量的轻量化新材料以及新结构设计，在同平台下底盘自重领先，相对竞品可以多拉300kg左右，一趟就可以多拉这么多，真正做到了多拉就是多赚！
工程车经常要到一些工地之类的非铺装路面，要么就是限高限行的城市路况，乘龙L3小王子专门针对城乡道路路况进行设计，它的整车高度只有2.74米，对于一般2.8米的限高都能应对；它的最大宽度是2.34米，在同级别当中也具有非常大的优势。
乘龙L3小王子搭载的是玉柴新型4缸发动机，最大动力输出220马力，能够轻松完成爬坡、进出工地等运输任务。这款车采用的是机械半浮驾驶室悬置，加上气囊司机座椅，能够给驾驶员带来绝佳的舒适环境，还支持电动翻转，非常方便。这款车的细节之处做得也是相当到位，就连它戴的“口罩”都是沙漠滤芯，能够有效防止灰尘进入进气道，让咱们的发动机更健康、更有劲！而且这台车还配备了车载终端，以及乘龙V+车联网3.0系统，能够很好地帮助我们运营和管理车队。
葱哥说：
一场年会，一场期待。2024年东风柳汽商用车营销年会圆满落幕，砥砺70载，乘龙在前行，旗下产品体系日渐完善，这些更具科技化、高效、舒适的整车产品，让我们再一次看到了其深耕商用车市场的决心。未来，乘龙必将从客户需求出发，继续为卡友们带来更加赚钱的好卡车！
