一年多以前“大吨小标”曝光，时至今日，很多地区对轻卡上牌检测仍旧把控严格，“自重合规”、“蓝牌无忧”成为多数卡友选车的固定标准。与此同时，更加细分化的城配运输市场也考验着轻卡底盘适应多种上装的能力。
“大吨小标”之后，福田奥铃顺势推出了奥铃速运，这个系列主打轻量化。今天我们要认识的这款产品就是专为城配运输市场打造的、满足国六排放标准的奥铃速运飞扬版。与此同时，速运飞扬版还作为赛事用车，亮相福田奥铃&福康杯2020中国轻卡实况大师赛长三角分站赛现场。
奥铃速运飞扬版搭载五十铃新4JB1发动机，同时在轻量化方面全面升级，号称“轻拉快跑”。
多种上装，精准对位十大运输场景
奥铃速运飞扬版的驾驶室依托福田LM4平台打造，整体外观延续了福田奥铃家族式的外观。速运飞扬版的前脸弱化了进气格栅的设计，赛事用车还特别设计了由前脸延续至侧面的火红色线条涂鸦，配合棱角分明的组合式大灯，动感十足，也成为其外观的一大亮点。这种设计风格也巧妙迎合了当下司机的审美，让人眼前一亮。
洋葱商用车了解到，速运飞扬版共有1880mm和2060mm两种宽度驾驶室可选，能够上装多种尺寸的原厂货厢。
与此同时，针对城配细分市场的需求，奥铃速运飞扬版的上装类型还能精准覆盖包括果蔬生鲜、商超配送、冷藏运输、装修建材等在内的十大细分领域。
内饰设计简约，人性化配饰是亮点
常跑城配的卡友很少会有夜不归宿的情况，每天运距基本也稳定在200公里以内，所以速运飞扬版的驾驶室并没有太多花里胡哨的配置，但人性化的设计还是有不少的。比如座椅中间的储物格，水杯、手机，一些杂物都可以放，甚至还有专门放卡片的插口。
速运飞扬版的驾驶室并没有配置卧铺，卡友们日常等装卸货物或者午休的时候想躺一躺，可以在座椅上铺一个垫子，刚好能平躺一个人。而且为了避免硌到卡友的腰背，速运飞扬版还特别调整了断气刹手柄拉起的角度。
28项技术减重 蓝牌真无忧
当然了，速运飞扬版最大的亮点——也是卡友们最关注的点，还是它的“轻”和“快”，接下来我们就分别来看一下。
首先来说“轻”，奥铃速运是“大吨小标”之后市场上最先出现的轻量化合规蓝牌轻卡，月均销量超过3000辆。速运飞扬版则进一步优化的整车自重，进行了28项技术减重，车辆储气筒、后处理、货厢、变速箱等等都应用了轻量化技术或材料。
此外，速运飞扬版使用了4.5吨级后桥，速比4.875，轮胎则用了佳通7.00R16的轮胎，这个程度一般跑城配应该都是够用的。车辆自重轻，不仅能确保“蓝牌无忧”，最重要的是提高运输效率，轻一公斤自重就多拉一公斤货，保证卡友收益。
五十铃+采埃孚 够快够有劲
城配运输运输的货物虽然五花八门，但大多都对时效有着很高的要求，在通过降低自重提高运输效率的同时，奥铃速运飞扬版还在不断强化自身的动力系统。
奥铃速运有多个版本，飞扬版搭载的是五十铃新4JB1发动机，满足国六排放标准，最大马力120匹，发动机在1400r/min时能输出最大扭矩325N·m，比老版4JB1发动机的扭矩提升了14.3%，动力提升了16.1%。
这款发动机低速大扭矩的特点非常适合跑城配车速低、频繁启停的工况。而且新4JB1发动机还采用了1800bar高压共轨技术和智能硅油风扇冷却系统，百公里油耗基本可以保持在10到11升之间，按照目前的油价，一年可以省6000元左右的燃油费用。
另外，新4JB1发动机本身的B10寿命可以达到60万公里，保养间隔2万公里，奥铃还提推出了基础件5年/55万公里的质保服务，进一步降低卡友的用车成本，每年维保费用也能省1000元左右。
与新4JB1发动机匹配的是采埃孚全铝双锥同步5挡变速箱，这款变速箱亮点也非常多。首先，它整体都使用了铝合金材料，能降低20%自重。这款变速箱的传动效率更高达98%，使用寿命可以达到50万公里，保养间隔6万公里。
事实上，采埃孚变速箱在国产轻卡上并没有实现大规模应用，但采埃孚品牌在类似宝马这样的高档轿车，以及国内很多高端重卡上都得到了很好的验证，相信其在速运飞扬版上的应用效果也不会令大家失望。
试驾奥铃速运飞扬版 提速快、操控不费力
为了验证奥铃速运飞扬版的各项性能，葱哥还特别进行了试驾。葱哥发现，在怠速情况下，车内的噪音并不吵。
速运飞扬版的车钥匙还做了折叠设计
车辆挂1挡起步，稍微给一点油门就非常平稳地起步了，此时车内的噪音依旧维持在比较舒适的水平，这也证明了新4JB1发动机的NVH确实做得比较好。
考虑到城配运输市场的工况需求，速运飞扬版变速箱的头挡速比设计到了5.762，起步提速非常快，有非常明显的推背感。
在转弯时车的方向盘也非常轻，转弯半径内也不是很大，正适合城配轻卡日常走街串巷。开惯了乘用车的葱哥表示，操控速运飞扬版毫无压力。
在加速过程中，葱哥并没有用很大的力踩油门，但车的提速还是非常快。而且推、拉变速箱挡把的时候其实也没有很费力，还有一定的吸入感，整个动作基本是一气呵成的，非常顺畅。
另外，得益于标配的盘式前桥、威伯科ABS、制动间隙自调、四回路保护阀还有干燥箱，奥铃速运飞扬版的刹车距离能比同级产品缩短30%，安全性还是很有保障的。
葱哥说：
够轻，够快，够安全，这就是奥铃速运飞扬版。作为城配运输专属车型，奥铃速运飞扬版在实现“轻拉快跑”的同时，更能切实助力卡友提高收益。依托高质量的制造技术，奥铃速运飞扬版的二手车残值也要比一般同级轻卡高出5000元左右。这样又会省钱又会赚钱的奥铃速运飞扬版，跑城配的你确定不来一辆？
