随着新能源轻卡逐渐成为主流，用户对于车辆的期待不再局限于“能跑起来”，而是要“跑得远、拉得稳、用得省”。江淮ES9宁德140度电版本，正是针对这一需求打造的城际与冷链运输新利器。它不仅带来超长续航与高效补能，还在承载力、安全性、舒适性上实现全面升级，为物流用户创造更高效益。
大电量+强动力：一次充电，跨城无忧
江淮ES9搭载宁德时代140.41kWh液冷恒温电池，CLTC续航超过400公里。这意味着在大多数城际配送、冷链运输场景中，一次充电即可满足一整天的运营需求。电池恒温管理系统带来更稳定的表现：无论是炎热夏天，还是东北冬季零下二十度，电池都能保持理想工作状态。即便是经历一夜低温结冰，电池也能即插即充，快速恢复动力输出。
在补能速度上，ES9更是展现出行业领先的优势。它支持双枪快充设计，半小时即可充满电量，让高频运营的物流用户不必再为等待充电而担心错单。对于长途或冷链用户来说，这种“闪电补能”无疑是效率的保障。
承载能力方面，ES9采用180直通梁底盘结构，配合宝钢QSTE650高强度钢材，具备更强的承载刚性。2.09米的超宽驾驶室不仅提升了整车稳定性，也为司机带来更宽敞的空间体验。后桥为5吨级集成电驱桥，传动效率高达97.98%，配合170kW大功率电机与气制动系统，保证了满载、爬坡、长下坡等复杂工况下的动力与制动安全。相比常见液刹，气刹制动衰减更小，长时间山区运输依旧可靠。
舒适座舱+冷链适配：让运输更轻松、更专业
作为一台面向长途与冷链市场的新能源轻卡，ES9在驾驶舒适性与场景化应用上也下了不少功夫。驾驶室宽达2.09米，配备高端皮革座椅和多功能方向盘，支持四向调节，座椅放倒即可化身大床，方便司机在等待装卸或中途休息时舒展身心。车内设有多个USB接口、储物格、衣架钩，真正实现“以车为家”。
科技配置方面，液晶仪表、多功能方向盘、点火锁照明环等设计，让车辆在实用之余更具现代感。镀锌板+高强钢车身骨架，配合门体防撞梁与碰撞吸能区，保证了驾乘安全性。
冷链运输能力是ES9的一大亮点。原厂冷藏厢采用整体电泳工艺与高强钢骨架，耐腐蚀、密封性佳，内部配备10个卧钩和排水口，支持海鲜等特殊货物运输。140度电池不仅保证整车续航，还能轻松为冷机供能，解决了传统冷链车辆“拉货与供冷两难”的痛点。
在使用成本方面，新能源优势更加明显。以夜间低谷电价充电为例，每公里电耗成本不到0.2元，相比燃油轻卡能省下约0.8元/公里。对于年行驶里程超过5万公里的冷链用户来说，一年省下的费用足以抵得上一台微卡的价格。
葱哥说：
江淮ES9宁德140度电版本，把“能跑远、能多拉、能省钱”三大核心诉求融为一体。它不仅解决了城际用户的续航焦虑，也通过气制动和强大底盘设计，让山区、冷链等高强度场景同样安心可靠。
对于那些奔走在城市与城市之间、昼夜穿梭在冷链运输线路上的卡友来说，ES9不仅是一台工具车，更是一位值得信赖的伙伴。一次充电覆盖一整天，双枪快充保障不停工，舒适大空间让旅途不再疲惫，再加上原厂冷藏的专业加持，它注定将成为城际物流和冷链运输市场上的一匹“新能源黑马”。
