跑城配的卡友们，你现在开的是燃油轻卡还是电动轻卡？
随着双碳目标第一阶段的推进，如今已有三十余座大中型城市颁布燃油车限行政策，燃油货车在城内穿梭配送的画面在不久的将来将成历史。
不只是政策上的施压，运输市场也在进一步压缩燃油车运输的寿命，油价高涨运输成本增加，而运费却如止水纹丝未动，甚至还有下降的意思？
一切的一切都将卡友推向了纯电卡车，不过，对于这个解决方案，卡友也犯愁，电动轻卡续航够吗，充电时间太长没法干，电动轻卡耐用吗？
大运祥龙电动轻卡应运而生，从上绿牌、续航强、充电快等9大无忧助力城配卡友无忧跑。
（一）合规绿牌 畅行全城
大运祥龙电动轻卡为全新一代绿牌厢式运输车，采用原厂干式货箱，整车进行了轻量化设计，最终油刹车型整车重量为2875kg，气刹车型重量为3005kg。
同时货箱内宽2100mm，轮胎7.00 R16，完全满足法规要求，轻松上绿牌，年检无忧过，城市随心跑。
（二）综合续航里程250km 城内畅心跑
大运祥龙电动轻卡搭载的是宁德时代81.14kWh电池，能量密度146.7Wh/kg，相比同级竞品高3%。而在模拟的城配使用场景中，它的综合续航里程250km，在载重5T满电的情况下，可续航190km。而当电量有90%时，可续航180km。这样的续航能力，轻松满足城配中短途运输需求。
同时，大运祥龙电动轻卡的电池供电与整车负荷自动校核，合理放电，增加动力电池寿命，同时配有制动能量回收，降低电量消耗，大幅提升续航里程。
（三）充电仅需40分钟 闪电充电随充随用
大运祥龙电动轻卡采用大运独家顶级充电技术，从10%充到100%电量仅需1小时，常用电量段20%-90%，充电时间仅需40分钟，真正做到了闪电充电随用随充。同时，多合一控制器集成化程度高，可拓展多种成型的不同需求用电，充电时可使用空调等电器，充能等待时也能舒舒服服。
（四）满载极速102km/h 强悍动力任我行
大运祥龙电动轻卡采用电驱桥设计，无级变速，无需换挡，响应快。同时前进挡具备经济挡（D挡）与动力挡（C挡），经济挡更省电，大幅节约运营成本；动力挡在面对满载与爬坡时，表现更从容。
电机方面，主驱电机最大功率190马力，满载极速102km/h，0-80km/h加速仅需11.5秒，澎湃动力带来更快的速度，带来更高的运输速度。
峰值扭矩可输出360牛米，匹配总速比16.04的汉德电驱桥，传动效率更高，最高可输出5775牛米的扭矩，满载爬坡度可达20%，18%坡度可静止启动，无惧斜坡不丢生意。
（五）油刹气刹任选 适应不同场景
大运祥龙电动轻卡提供了油刹和气刹两种制动形式，让不同地域（山城、平原）、不同需求的卡友都能拥有最合适的配置，确保在满载情况下刹得住、刹得稳。
油刹车型采用第五代单分增力制动技术，真空罐容比竞品增加30%以上，加强型制动器采用φ320mm，从60km/h刹停仅需25.2米，性能上与气刹相同。
同时，新车搭载了大运独家研发新一代坡起功能，20%坡度不溜车，出入地下车库不担心，山城重庆也能轻松把握。
（六）每公里仅需4毛钱 保养成本也超低
大运祥龙电动轻卡，按低峰电价充电计算的话，每公里仅需电费0.4元，如果按照5年27万公里计算的话，相比同级别燃油车，可少支出89400元能耗费用，相当的可观。同时，汉德车桥采用整体加工工艺，产品可靠性高，传动效率高达96%，比普通桥高3%，5年27万公里行驶下来，可节约电费3900元。
此外，汉德免维护轮端，汉德电驱桥、电动转向油泵均达成了10万公里长换油，同样按照5年27万公里计算的话，可节约7527元保养费用。
（七）灵活车身大货箱 城乡配送超高效
大运祥龙电动轻卡采用汉德前桥，转弯半径仅6.4米，一般城市道路掉头一把轻松过，走街串巷更加灵活，把货真正送到家门口。
大运祥龙电动轻卡标配有2.1米内宽原厂货箱（保温箱、铁货箱、干式货箱），容积达到了18.2m³，相比竞品大了7%。同时车辆标配双开门，选装不用再加钱。
大运祥龙电动轻卡大量采用高强度材料，重量轻、承载好，配合上汉德3.5T后桥，轻松满足城配3-5T装载。
此外，7.00 R16轮胎采用14层级设计标准，提升承载能力的同时，低滚阻轮胎可提升高速电耗经济性。
（八）大厂产品高精尖 整车耐用靠得住
名牌加身和精工制造让大运祥龙电动轻卡拥有超高的可靠性。除了宁德时代磷酸铁锂动力电池和军工品质的汉德电驱动桥外，大运祥龙电动轻卡的整车高低压电器系统采用大运专利电器架构，多年的技术积累使其更可靠耐用。
直通大梁应用轻量化高强钢，强烈颠簸不变形。车架整体采用喷丸处理、阴极电泳，耐盐雾性350h以上，车架总成耐腐蚀度提升2倍以上。
如此，强强联合造就整车超高可靠性耐用性，卡友可无忧使用。
（九）设计处处人性化 舒适前卫享行程
大运祥龙电动轻卡的驾驶室源自欧系重卡与中国传统甲胄式融合设计，简约而不简单。大运透镜组合大灯带LED日行灯，聚光性更好，夜间行车更安全。同时，大运德国梅克朗大后视镜成像稳定不受行驶抖动影响，宽视野盲区少，标配电加热，行车更安全。
驾驶室宽1880毫米，属于主流级中体驾驶室，大空间驾乘更舒适。
内饰方面，大运祥龙电动轻卡采用乘用轿车样式中控，整体给人的感觉很高端。9英寸中控屏集成倒车影像和影音控制，实际体验不错。
如此，大运祥龙电动轻卡从9个方面给出了令城配卡友满意的答案，城市不限行、超低能耗支出、超少保养费用、同样的运载性能、无焦虑的续航里程、闪电快充等等，让快递物流、商超百货、家居建材等城配卡友有了一个最优解之一。
