导语：2021年商用车行业极限纪录公布，哪些行业纪录又被刷新？
2021年12月2日，第五届“寻找车极限”纪录颁布仪式在北京隆重举行。在会上，组委会公布了商用车无大修里程、节油、轻量化、效率等极限数据，这些纪录再次突破了商用车领域众多极限。
在发布会现场，来自公路运输、整车和零部件等领域的专家学者，各企业和用户代表，以及行业主流媒体共同见证了2021年商用车行业极限纪录的发布。本次活动得到了康迈轮毂的大力支持。
28项极限纪录震撼行业
“寻找车极限”活动已经走过第五个年头，商用车行业的极限纪录不断被刷新。
2021年，“寻找车极限”脚步依然未停止。从1月开始，每月都有新的纪录诞生——方得网每个月都会公布卡车、客车、零部件领域等各种全新的极限纪录，全年累计共产生上百项纪录。
经过组委会的遴选和审核，最终有28项纪录获得2021年度极限纪录称号。在刷新多项国内商用车极限的同时，这28项纪录也得到了诸多行业人士、知名专家的认同，成为商用车行业的榜样力量。
一汽解放J7作为高端重卡标杆，上市后9个月内就实现销量破万辆；中国重汽黄河X7重卡凭借低至0.4以下的风阻，成为最耀眼的高端重卡新车；南北快运的沃尔沃重卡，超过400万公里无大修；比亚迪B18超过18米的纯电动铰接客车，刷新了人们对纯电动客车的认知；江铃福特全顺空间王作为一款5.5米的轻客，装载空间已达10个立方米；康明斯国六15L发动机，量产热效率高达48%……
多位知名专家学者是极限纪录的颁布者，也诠释了这些纪录对于行业的重要意义。他们分别是：中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏，中国交通运输协会清洁能源分会名誉会长、专家组组长姚明德，中国内燃机学会副秘书长、中国内燃机学会创新科技成果转化工作委员会主任魏安力，中国齿轮专业协会副秘书长、中国汽车自动变速器创新联盟副秘书长、北京航空航天大学教授徐向阳，北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长、北京大学公共经济研究中心研究员邵中华，北京市物流商会秘书长、北京浩川驿站供应链管理有限公司总经理王秀全，中国邮政速递物流股份有限公司决策咨询办公室主任田学军，方得网总编辑、“寻找车极限”活动组委会秘书长姚蔚。
以榜样力量促行业进步
历经5年精心打磨，“寻找车极限”活动如今已成为一项业内盛事，诸多圈内人士从不缺席。
5年间，“寻找车极限”活动始终坚持专业、严谨、权威的宗旨，立足专业评审的角度，发掘商用车行业的极限纪录，刷新公众对商用车行业制造和运营水平的认知水平，也为用户购买、企业投资和研发“定锚”。
在谈及活动目的时，组委会表示，该活动为商用车企业提供了一个释放潜力、展示自我的平台；始终坚持以发掘商用车极限纪录为出发点，向公众和运营商展示强大的中国商用车自主研发和制造水平，为商用车自主研发和制造提供有针对性的创新思路；激励商用车企业不断创新突破，进而推动行业进步。
“寻找车极限”新纪录源源不断产生，以榜样的力量推动着行业进步，为中国商用车行业提供“持续向上”的力量。例如，中国重卡的累计运营里程从2017年突破200万公里，提升至2021年突破400万公里；中国氢燃料商用车正在不断进阶，2019年中国氢燃料客车实现批量运营，2021年中国氢燃料卡车实现批量运营；2019年，国产AMT/液缓只是实现了在商用车上的成熟装车，2021年，国产AMT/液缓的使用量已超过10万数量级。
近年来，中国汽车行业的“智造”水平不断进步，商用车整车及零部件技术发展可以说突飞猛进，研发、制造水平已经接近国际高端。寻找商用车行业发展的“密码”，意味着可以推动更加安全、可靠、高效的物流运输装备诞生，对于整个社会的降本增效非常有意义。
同时，“寻找车极限”活动是从实际运营的车辆中寻找极限产品，能够最客观地反映产品的性能，让更多用户深切感受到国内商用车的进步，也为他们提供了选购车辆的客观参考，同时还为他们提供了一个与其他同行相互学习的机会。
2022年，“寻找车极限”活动将继续追踪商用车行业发展轨迹，寻找更耐用、更具价值、更安全、更畅销、更具挑战性的卡车、客车和零部件，以榜样力量促进行业进步。
