卡车行业是个江湖，车企和用户都身处武林，这其中，有高手也有菜鸟，有侠客也有泼皮，这个江湖很精彩，这个武林也充满杀戮。
2019年以来，若要问卡车江湖最大的热门事件，恐怕就是朝廷对“超载”的治理了吧？超载治理四个字就像一声惊雷，打破了己亥年夏日夜间的宁静。
接下来，江湖大乱，闭门不敢出者有之，四散奔逃者有之，被绳之以法者有之，当然，依旧我行我素者亦有之。有人说，这是个“撑死胆大的饿死胆小”的社会。
在这场追杀与逃亡的“游戏”中，有人开始反思，面对超载横行，是谁造成了当下的这一结果？
超载，在江湖上存在由来已久，关于这种现象的形成大抵有个这样的过程：镖局或镖师买车时，对于用它拉多少货并没有明确界定，有时1吨，有时5吨，在镖师与货主的多次试探中，货主发现一辆辆镖车都很结实，多拉点完全没问题，不能老是拉5吨，拉8吨应该 so easy ，镖师也这么认为，双方一拍即合，于是双方建立了默契的合作关系。
其他镖局和镖师一看这架势，不行，他们能拉我们也能拉，甚至上门来抢生意：不就是8吨吗？我可以给你拉10吨，一样的钱，让我干行不行？竞争由此形成。
被抢了活的镖局不干了，怎么，较劲是吧，还让不让人活了？我拉12吨试试！于是，不断有镖局向制造马车的人订货，这个制造商是典型的商人，镖局永远是他们的上帝，上帝有需求能不满足吗？于是，能拉12吨的马车出现了，这并不是极限，卡车江湖的精神就是“更高、更快、更强”，镖师们的车一个比一个能拉，一年下来，李镖师坐炕头拢了拢账，赚到的银两并没有增加，此时，货主家的大院里却歌舞升平，他赚了个盆满钵满，李镖师这才发现，原来自己掉进了货主挖的坑里。
来年开春，李镖师想了想，这货主坑我，我不和他合作了，可找遍了天下货主，发现一个比一个黑，而他身边的镖师此时都在忙着换新型重载马车，有人告诉他：赶紧换吧！换新车，等死，不换车，找死！
李镖师没有钱换车、拉货拉不到、卖车没人要，一气之下，他来到开封府击鼓鸣冤，怎奈包拯已去，院里长满杂草，有个衙役还没等他开口就让两人把他抬起扔了出来，“你去找专家论理去！”
李镖师揉了揉快被摔碎的屁股，自言自语道：“专家，鬼知道他们在哪！”
李镖师驾着他那辆破马车回家，看到城墙上贴出告示，上书：即日起，所有轻型马车只要不超过18吨都可以正常上路……他拿出自己的行驶证，看了看上面总重4.495吨这个数字，突然感到胸口发热，一口鲜血吐了出来，随后躺在地上不省人事……
三天后，李镖师发现自己在一大堂之上，旁边坐着一排人有几个他都眼熟，那个造马车的商人、不给他结货款的货主、收了他三两碎银给他车上了牌照的官差、把他赶出来的开封府衙役，还有一个从未见过的人，其他人都叫他“专家”。
这些人正在争吵，商人说：我就是个制造马车的，有人跟我订车，我就按要求去做。
货主说：他的车明明可以拉10吨，我让他拉6吨，岂不是浪费了？
官差说：我给他发牌照是因为这车有公告，它合规呀！
衙役说：我轰他出去是因为他捣乱，像他这样因为这件事来闹的每天都有几十个！
专家说：我知道4.495吨有点低，但多少吨合适我也不知道。
李镖师脑袋空白，仿佛在梦里，晃晃悠悠站起来往外走去，边走边嘀咕道：我记得当年跑了三个村子才借足了银两，找了个懂行的人买下了这辆有公告的马车，商人帮忙给上好了牌，还介绍货主给我认识，本想从此发家致富，怎奈如今落到这般田地！
公元2019年5月，一场超载治理风暴突如其来，重载版马车一时间成“过街老鼠”，生产商人对此也是闻之色变，江湖秩序井然，但几个月之后，风平浪静，江湖恢复如初。据说李镖师又开始驾着马车送货了，不过他没有再和那些货主合作，而是改成了自用，他筹钱开了家织布厂，驾着马车到处送布，他逢人便说，我现在呀，不必再提心吊胆了，吃嘛嘛香，乐哉乐哉！
