蔬菜水果、肉禽蛋奶、水产海鲜、速食冻品等等的运输构成了庞大的生意网，不少轻卡卡友看准了这条生意经，纷纷做起了冷链运输的生意。
只是在选车方面可让卡友犯了愁，第一，因冷藏车属于改装车型，那么底盘车的预设就尤为重要，会影响到后期改装的便利性；第二，冷藏车的制冷性能如何，相应的配套是否能满足制冷需求；第三，鉴于运输的货物具有时效性，那么对于整车的可靠性、快速性就有着更高的要求。
东风汽车发现了跑冷链运输卡友的困境，在认真调研和积极研发之后，推出了东风凯普特急先锋冷藏车。这款车能否解决掉上述三大问题，又是如何解决的呢？
专用车市场调研 专用底盘设计
东风汽车通过走访中联重科、郑州红宇等多家中高端专用车改装厂，深入了解客户改装需求，共收集了58项专用车需求，从而使东风凯普特急先锋冷藏车的底盘布局更贴合专用车需求，减少后期改装的变化，让后期改装无压力，避免卡友多花钱。
东风凯普特急先锋冷藏车的底盘充分考虑了专用车的改装需求，车架上翼面没有铆钉、预留了取力器布置空间、预留了车架改装空间等等。同时车架外部的改装空间更大，总长度由国五车型的2693mm增加到2985mm，增加了292mm，为后期的改装，提供了更大的自由度。
电子辅助油门加持 驻车制冷效率倍升
跑冷链运输，最重要之一无非是车辆的制冷系统。
一般车辆的发电机为110A，12V，功率为1680kW，而东风凯普特急先锋冷藏车将发电机提升至180A，12V，功率达到2160kW。这样一来，发电机的功率可以更好地满足车辆在冷链工况下的全车用电情况，不会出现亏电现象。
由于发电机需要借力发动机，那么更大功率的发电机则需要动力更强的发动机。为此，东风凯普特急先锋冷藏车选择了3.0L ZD30发动机，最大马力160匹，最大扭矩450牛米，行业里最大功率。更澎湃的动力输出不仅为发电机提供了更强的动力，也让卡友的运输路更快速。
冷链卡友在装载货物时，需要将冷藏箱制冷到一定温度才可以去装货。在驻车情况下，车辆通过怠速或者额定的转速来带动冷机组工作，一般时长为一个小时或者一个半小时。
为了节省这部分时间，东风汽车给东风凯普特急先锋冷藏车增加了PTO电子辅助油门，车辆驻车时，卡友可以通过电子油门开关，将转速提升至1500-2000转，从而将最大功率发挥出来，制冷机组就能得到最大的电力供应，提升制冷的效率，据测试，可节省15-30分钟的制冷时间，比别人快一步到达货站。
东风凯普特急先锋冷藏车的车厢尺寸为4090×2100×2100mm
快速高效运输忙 可靠稳定有保障
卡友出门在外，最怕的就是车坏在路上。尤其是跑冷链运输的卡友，车一停，制冷也随即停止，损失不可估量。由此，可靠性更高的动力总成才能降低车辆在路上发生抛锚的几率，为此，东风凯普特急先锋冷藏车选用了更优异的动力总成。
东风凯普特急先锋冷藏车选择的这款ZD30发动机大有来头，它是源自NISSAN全球统一柴油发动机平台，采用NISSAN生产及品质管理体系，高品质关键零部件保证，曾在多项国际及国内大型越野赛事无故障完赛，80万公里无大修纪录。
与发动机匹配的是法士特C6J45T变速箱，这款变速箱也是江湖中的老手了，备受卡友赞誉。高强度齿轮、加强型轴承，B10寿命达到了40万公里，可靠性国际领先。同时变速箱预留中央制动器、取力器接口，满足改装需求，适配性好更不容易出毛病。（PS：离合采用气压伺服助力，遇到拥堵路段，长踩不累。）
前后桥都采用德纳全新一代产品，而且均通过了日产标准台架试验，远超国家标准，B10寿命均达到了40万公里。
ZD30发动机、法士特变速箱、德纳前后桥，有了经受住考验和市场验证的大牌产品的加持，让东风凯普特急先锋冷藏车不会因为动力总成出现问题而被抛锚在路上。
主被动设施护周全 安安心心把钱赚
道路千万条，安全第一条。在被动安全层面，东风凯普特急先锋冷藏车的驾驶室采用高刚性设计，满足欧盟ECE R29-03碰撞法规及交通部JT/T 1178.1驾驶室碰撞安全性要求，在不幸发生事故时，最大程度的为卡友提供生存空间。
主动安全层面，东风凯普特急先锋冷藏车标配ABS，选配电子稳定控制（ESC） 、车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW），自动紧急制动（AEBS），多项主动安全配置，确保车辆在紧急情况、湿滑路面和疲劳驾驶时行车安全。
此外，后悬挂还可选装稳定杆，减小转向侧倾角，提高了转向稳定性，让车辆行驶更为稳健。前盘后鼓的制动方式也可选装，让刹车更为稳定。同时还可选排气制动，在坡道路面上制动更加安全，跑山区的卡友必不可少。
时尚潮流我最行 人性设计更舒适
东风凯普特急先锋冷藏车在设计上一脉相承东风凯普特星云，外观设计上使用了蝶翼式前脸，格栅与大灯组呼应，整体性非常高，呈现出灵动、时尚的视觉感。
而且东风凯普特急先锋冷藏车采用了前盖板设计，极大的方便了车辆后期的维修保养。
内饰方面，整体设计更人性化，储物空间设计合理，小到手机，大到水瓶，都能找到属于自己的地方，卡友可轻松找到物品。
中控锁、电动车窗（一键升降）、定速巡航、气囊座椅等一应俱全，为卡友带去更加便捷、更加舒适的运输旅程。
后视镜电加热也没有缺席，在雨雾天气可时刻保持镜面清晰，保持视野不受阻，提升行车安全。
回到开头的三个问题，东风凯普特急先锋冷藏车交了令卡友满意的答卷，第一，在底盘的研发上直接满足后期改装需求，未雨绸缪，避免卡友后期改装走弯路，多花钱；第二，提升发电机功率，选择大功率发动机，以及电子油门的加持，让制冷更快；第三，动力总成选用大厂明星产品，可靠性、耐用性更高。
跑冷链运输不同于其他的普货运输，对时效性、可靠性、安全性要求更高，东风凯普特急先锋冷藏车从以上几个方面做到了行业领先的地位，跑冷链，我看它行！
