4月汽车行业的焦点在上海，4月19日开始的上海车展将吸引全球汽车企业及消费者的目光。而在上海车展媒体日前夕，上海滩因为另一汽车行业事件而引发关注。
4月18日，中国重汽旗下的黄河重卡亮相上海，包括中通、申通、圆通、韵达、德邦、安能等物流企业的大佬们齐来助阵，这让黄河重卡又蒙上了一层神秘色彩，它有什么样的魅力能吸引这么多快递快运大咖来看车和现场下订单？
出世即是传奇，黄河重卡成了最令人期待的存在
江湖上有种传说叫一出世即是传奇，黄河重卡就是这样的存在，去年9月，黄河重卡在行业内一亮相，各方关注齐刷刷投来，这个昔日我国重卡开创品牌脱掉了“最有沉淀重卡品牌”的光环，而头上戴着的却是更加引人注目的闪亮之光。
黄河的外观实现了重大突破，以至于有些人说“怎么这么奇怪？”新事物的诞生往往会在初期遇到质疑或嘲笑，但看得多了，越来越多卡友觉得它好看。最关键的是，黄河重卡没有追求披上一身华丽的皮囊，而是在风阻系数上做到了最佳，换句话说，黄河的外观是风阻系数最低化的设计结果，它是目前全球量产的重卡中风阻系数最低的车型。
如果只有一门绝技它绝称不上“惊艳”，黄河重卡搭载了重汽自主研发的S-AMT16变速箱，16挡变速箱的好处不必多言，更省油、换挡更平顺，最关键的是，它的价格已经和手动挡变速箱相差不大，无忧换挡的设计又给操作带来很大的便利性，把挡杆设计到扶手上，换挡轻松，不用的时候可以掀起来，主驾副驾之间就有了更宽敞的空间，可以说这是个很用心的“发明”。
黄河重卡可以满足你对高端重卡产品的所有想象，除了节油、操作方便等优势外，它还非常智能。自动紧急制动系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、预见性巡航与换挡控制系统、交通标牌识别等功能它全具备，满足L2级智能卡车标准。
正因为各方面都具备出色潜质，黄河重卡成功在无数卡友心中种草，而在上海滩的初亮相也让卡友看到了拿到车钥匙的希望，现场多家物流公司几十台、百余台地下单就体现了用户抢黄河重卡的迫切之情。
车好不好，用户和市场反馈说了算！
重汽新黄河重卡到底好不好？不能靠媒体捧，也不能凭企业吹，用户口碑以及市场反馈才是最好的参考。
品鉴会现场，多家前期试用黄河重卡的物流车队相关负责人对它有赞誉有加，有人评价“黄河重卡的油耗低，比之前的车型百公里油耗省3L-5L，对于一家有上千台车的物流企业来说，如果全换成黄河，油耗的节约就是个天文数字。”
有人则说“黄河重卡这个无忧换挡真是太好用了，确实像车上放了个老司机，而且在一些复杂路况下还可以切换成手动挡，好开又舒适。”
还有用户表示“重汽黄河重卡舒适度上了一级新台阶，卧铺够宽，独立暖风、驻车空调、车载冰箱让行车途中的舒适性大大增强，司机们都抢着开。”
这就是用户对黄河重卡的反馈，当然，一众快递快运车企的负责人赶到上海看黄河重卡也充分证明了它被市场期待及认可的程度。
侠客勇：
黄河重卡的回归是我国重卡行业的大事件，它不但标志着我国重卡在设计、配置、实际表现上的重要升级，而且在节油、智能、舒适、安全等方面都在向进口重卡看齐。当年，黄河重卡代表着我国第一代重卡产品，如今，新黄河重卡引领着高端重卡行业的发展。开始接受快递快运公司的预定预示着黄河重卡正在正式踏入重卡江湖，属于它的时代或将就此开启！
