在商用车领域从业多年的洋葱小记者——我，每每卡车厂商推陈出新，总是抱着“望子成龙”的心情翘首以盼，但每次都会落空。
当然，芸芸新品，不乏某些车型的设计的确很吸引眼球、很跳脱传统，但我总是觉得少了一些韵味、一些底蕴在里面。
直到，“智领科技，相越巅峰”HOWO智相小轻卡的出现。
大师之手 品格拉满
谈HOWO智相小轻卡的设计，必须得提一下它的创造者——乔治亚罗。他头顶“世纪设计大师”和“意大利设计之神”两大盛名，一辈子功名赫赫。
出自乔治亚罗老爷子之手的HOWO智相小轻卡，完美的诠释了他的设计内涵与思想。
设计内涵是设计师的内在涵养、专业技能、设计修养。我们来看HOWO智相小轻卡的设计，以灰色为主色调，黑色为辅色调，再配以低饱和的黄色（转向灯）和少量的亮红色点缀营造出高级感。
充满张力的型面与恰到好处的线条打造出层次感与精致感，整体设计繁复但不冗余，彰显了老爷子的设计内涵。
设计思想是设计师的设计理念和思想感情。HOWO智相小轻卡的前包围采用了吸能设计，在发生碰撞时，可大幅减少冲击力度。
而下包围使用的是塑料材质，避免小石子的磕碰以及降低了在损坏后更换的成本。
再往后看，HOWO智相小轻卡采用了双排铝合金侧脚踏，上车下车更方便，人性关怀备至。
在老爷子这里，卡车的设计绝非是为了卖相而设计，而是为了传达一种情感。什么情感，就是卡车与卡友的关系，好的设计能让你在疲惫不堪、心情低落的时候，重振旗鼓再拼一把。
内饰的设计也秉承了老爷子的设计内涵与思想。全包覆的内饰，不仅可以防止在存放物品时划伤车漆，也对内部空间的静谧性有了积极的影响，让卡友在车内可以惬意的听音乐、打电话。
中控台整体朝向驾驶员，功能区域布局合理，没有一丝多余的地方。功能按键触手可及，减少驾驶员行车注意力分散。
国峤高品质座椅有颜值更有实力。黑灰拼色的设计，延续了外观设计的高级感。优化的座椅型面更贴合人体，填充材料也在软硬之间把握的恰到好处，乘坐舒适性大大提高，更好的保护卡友的腰。
更为人性化的一个小彩蛋是，HOWO智相小轻卡设置了行业独有的中央扶手，让手肘有处安放，让驾乘更加舒适。
智能领航 舒适创富
HOWO智相小轻卡的电气化应用非常多。12寸全液晶仪表和12寸中控大屏可显示的信息非常丰富，多媒体控制、车辆实时信息等。屏幕的界面设计也表现不俗，几乎与十万元乘用车上搭载的屏幕无异。
四幅式多功能方向盘集成了定速巡航、接打电话、音量调节等常用功能，卡友手不离开方向盘，就能操控，减少行车注意力分散。
如果说电动门窗、中控锁属于基操的话，那自动大灯、自动雨刷绝对是亮点配置了，省去了复杂操作，提升安全行车性。
后视镜电动调节、电动加热则是加分项，为平时的行车和雨雪天气行车增加了不少的安全性。
多拉又快跑 收益最大化
节省时间是运输收益最大化非常关键的一环。HOWO智相小轻卡的驾驶室可以进行翻转，在车辆检修时相当方便，节省了不少时间。
同类产品仅在副驾位置留下一个小小的检修口，检修不方便，连带着更消耗时间。而且因为密封不严，容易进油烟异味，冬天进凉风、夏天进热风，属实难受。
多拉快跑是卡友的致富法宝。我们实拍的这台HOWO智相小轻卡，搭载的是潍柴2.3N发动机，与之匹配的是五挡变速箱。
这款发动机相信大家都很熟悉，在很多同类车型上都有搭载，捧红了不少车型。无论是技术成熟度，还是可靠性都没得挑。
这款发动机最大功率96kW，最大扭矩为380N·m，在1600-2400rpm时，就能爆发出最大扭矩，宽泛的最大扭矩范围，让车辆的动力来得更快更充沛，满载起步超车不发愁。
160mm直通梁车架、大吨位后桥，同时底板横纵梁采用铆接+螺栓的结构，再有6.50R16全钢胎的加持，让HOWO智相小轻卡在合规合法的同时，满足高承载的需求。
拉大方量货物的师傅也不用担心，HOWO智相小轻卡拥有多种尺寸货箱可选，衣柜、床等大方量货品可轻松拉下，让卡友不跑单，接下每一笔生意。
HOWO智相小轻卡对于细节的处理也很到位考虑的比较长远和周全。比如，铰链、厢板等铁碰铁的部位都增加了减震胶垫，避免直接接触造成划漆而生锈，以及铁碰铁时间久了旷量大不严实，同时操作过程也更安静。
不愧是出自大师之手，HOWO智相小轻卡的设计令我动容，精彩纷呈、趣味横生、实用至极，这就是乔治亚罗老爷子的设计内涵，在传达情感思想的同时，兼具实用性。
简单来讲，可以从超颜值、超盈利、更舒适、更智能四个面诠释HOWO智相小轻卡，这样的它，给卡友带去的不仅是高效创富，更是精神的寄托。
