"521"事件过后，蓝牌轻卡的运营日子没了之前的光彩，进入了非常时期。而9月，全国又将开启新一轮的查处蓝牌轻卡，咱们卡友一直担心和疑惑蓝牌轻卡打的能拉多少货，哪些城市能跑，再退一步，现在是开始担心，蓝牌轻卡还有未来吗？
2020年4月份开始，"大吨小标"专项整治开展了相应工作，全国各地都陆续紧张起来，其中不少蓝牌轻卡的车主都尝到了苦头。受比较大影响的是，上海、无锡、深圳等地轻卡上牌难，车已经买了，却无法上牌，不论是对车主还是对经销商来说，都是一个很头疼的事情。究竟什么时候、什么车可以正常上牌，相关地也没有明确出文。
蓝牌轻卡是有过"春天"的，一度被市场上的卡友羡慕和追捧，而后蓝牌轻卡的拉载量却是越来越少。前几个月的蓝牌轻卡按照行驶证上核载一度引起卡友圈的吐槽，今日网上一蓝牌卡友车还空一般却超载300公斤罚款200扣3分的事件扎了卡友心。尽管都是按照交通法规来，超载不对，但站在咱们蓝牌轻卡车主的角度来说，车都没有装满却超载了，还怎么赚钱？一次两次罚款是小事，蓝牌轻卡到底能拉多少，才是卡友们最关注的。
尽管蓝牌轻卡一直处于风口浪尖中，但好在近期多个省市都相继出台了蓝牌轻卡的利好政策，相对的放松了蓝牌轻卡的限行、禁停措施 ，蓝牌轻卡能够在城区运营。在如今物流业发展迅速的背景下，城市配送的业务量十分大，对于物流企业来说，蓝牌轻卡拉轻泡货是很经济的。
蓝牌轻卡还有未来吗？城市放宽路权虽缓解了部分问题，但这远远不够，要合理解决蓝牌轻卡的问题，国家层面和个人层面需要权衡，相信这也是卡友的看法，不仅要保证国家的排放、运输效率、运输质量、道路安全等，也要考虑到车主的利益。蓝牌轻卡能拉多少货，起码要让卡友能够运营赚钱，你们认为呢？
你心中蓝牌轻卡合理的限载量是多少？
