近日，中国重汽即将发布新黄河品牌的消息甚嚣尘上，侠客勇自然也关注到了。但遗憾的是，距离黄河品牌发布还有两周时间，重汽官方并没有发布有关黄河重卡的确切消息，反倒是不少江湖侠客道听途说者有之，主观臆测者也有之，在为数不多的资料面前“想象”出了一幅“黄河回归图”，侠客勇总结了一下，这些猜测中有三大点最有可能成真。
一、黄河外观借鉴的是“美猴王”的形象
自从有黄河重卡的谍照流出，就有人尝试从不同审美角度解读它的前脸。有人说它像美国的长头车，有人说它有轿跑掀背风格，甚至还有人从它身上看到了“星际战车”的影子，侠客勇不得不佩服这些人的想象力，就像那句名言：“给我一个支点，我能撬动地球”，“给他一张谍照，他能解读出一款车未来10.0版本概念车的样子。”
众多猜测中，侠客勇左看看右看看，发现黄河重卡外观借鉴了美猴王形象，（如果不幸言中，今后诸位说到黄河重卡的前脸是美猴王脸时，一定要注明：此比喻来自于侠客勇的预言）。一来，和孙大圣的经典形象比一下，黄河标志下的两个“鼻孔”确实和美猴王的鼻孔神似，再看看上桃心、下梯形的样子，果然是个活脱脱的重卡美猴王。
二来，黄河是我国最古老的重卡品牌，在它王者归来的历史时刻，外观如果过于“欧化”“美化”，与黄河品牌的厚重感就不搭调，而国人心中最经典的形象恐怕就是美猴王了吧，借鉴它的面庞，迎合的是重振黄河自主重卡品牌的背景，这么一结合是不是就通了？
二、黄河重卡的定位比汕德卡还要高端
尽管有些让人难以接受和理解，但侠客勇认为黄河重卡定位高于汕德卡的传言不虚。其原因同样有两个。第一，重汽把之前的斯太尔品牌放到了成都王牌生产，如果再做一个低端品牌一来完全没有必要，二来市场对中高端产品的需求决定了低端品牌的路子将越来越窄，黄河重卡高调复出，充当低端品牌的可能性很小。二是黄河品牌可是我国重卡的“鼻祖”，又是朱德给题的字，在自主品牌正在全面崛起的今天，黄河有积淀也有使命代表高端重卡品牌闯荡江湖。
“一家无二主”，既然黄河定位高端，汕德卡很可能就要转战主攻中高端市场，今年，汕德卡价格下探成就了它的爆红，它的性价比之高几乎可以称为中高端级别的王者，对重汽来说，黄河老大哥搅局高端市场，汕德卡降维打击“夷平”中高端市场，两者的威力是不是足够惊人？
三、黄河重卡动力先“曼”后“潍”出人意料
许多人最关注的还是黄河重卡的动力系统，不少人曾断言黄河重卡一定会配潍柴发动机。如果按照“向自主品牌”发展的角度思考，配潍柴发动机确实有更大可能，但高手的招式总会那么变幻莫测，从工信部新车公告公示的资料来看，第一波袭来的黄河重卡军团统统配的是曼技术发动机，MC11和MC13都有，马力范围覆盖了430-600马力。先配曼技术发动机向高端重卡市场发起冲击，后再配潍柴“专供”动力，这或许是重汽要走的动力路线。
变速箱方面目前还没有权威的资料，侠客勇猜测它会有手动和AMT两个版本，之所以赌它有AMT车型，是因为重汽早就在自主研发AMT变速箱，再就是今年AMT太火了，没有AMT车型都不好意思说自己是高端定位的新车。
侠客勇：
黄河重卡将以怎样的姿态重出江湖牵动着行业人士的心，这一大事件也有望入选2020年重卡行业十大热门事件之首。解放卡车代表着我国卡车的发源，黄河重卡代表着我国重卡的发迹，在中国卡车品牌日渐强大、品质日臻成熟的今天，黄河品牌也到了该回归江湖、重整秩序的时候，9月16日，新黄河品牌发布，它会让高端重卡市场日月换新天吗？
