如果没有创新，行业就会停滞不前。而创新有两种，一种是在原有产品基础上进行创新升级，另一种则是创造新品类，后者的难度更大，因为新品类不但基于企业对新需求的响应，而且往往是一个行业痛点的解决方案。
德力新能源就是个善于创新的企业，去年，其发布的第一款产品大力牛魔王D01就开创了行业的新品类——新能源MINI微卡，它一下就成了这一新品类的销冠，这也正应了那句话：市场没有了出路，就自己开辟条路出来！
一出世便是引领者，这样的压力并非谁都可以承受。德力新能源却以此为乐，继大力牛魔王D01上市热销之后，10月20日，其又发布新产品大力牛魔王D05。后者与前者的主要区别就是方量从1.8方扩展至5.8方-8.5方，如果说D01面向的是最后一公里，那么D05针对的则是最后50公里城市物流配送需求。凭借着D05的上市，德力新能源从1.8方始，载货空间直达8.5方，未来还将推出12方车型，其产品线逐渐丰富的同时也为城市物流用户提供着越来越完整的解决方案。
众所周知，以快递配送为代表的末端物流市场用车存在着诸多痛点：比如配送车辆的安全性不高、不合规、舒适性差、载货量有限等等，令人感到吃惊的是，目前，全国快速、外卖员数量已达8400万人，如此庞大的群体，送件赶时间，但他们使用的工具要么是两轮电动车、要么是三轮车，单说安全性，交通事故中快递、外卖三轮车司机的伤亡率惊人，快递、外卖配送车辆合规化迫在眉睫。
德力新能源看中的正是这样一个庞大但还鲜有人问津的领域，面向快递小哥、邮政派送、社区微型消防车以及那些摆摊创业的年轻人，不管是D01还是D05，又让受众拥有了一款够灵活、真可靠、超经济的运输工具。全新上市的D05售价7.98万元起，不同的用户可以选择不同的货厢尺寸、货台高低、充电方式、不同续航里程等，每公里能耗8分钱，仅为油车的十分之一，它让那些刚起步的年轻创业者更容易成功。
值得一提的是，德力新能源在产品创新的同时也不忘模式的创新，在推出新产品的基础上，其组建起了“大牛运”物流生态服务平台，这个平台可以提供末端配送、网约货运、到家服务、车辆租售、SAAS服务等核心服务项目，真正围绕人、车、货和金融构建起了新能源货运生态，在这一生态加持下，用户的运营模式会更灵活，进入运输行业的门槛更低而且收益更有保障。
不难发现，德力新能源正在全面发力，一方面，围绕“电动化”，其产品线正在完善，另一方面，在“智能化”上，其也在同步深耕，D05上市现场，X03也正式亮相，作为一款无人配送车，它已经开始了示范运营，在末端配送领域，德力新能源探索出了更多可能。
大力牛魔王D5称得上是百变铁牛，它可以是栏板、厢式，也可以是仓栅，它能改装成保温车、冷藏车、平板车、清扫车、售卖车、翼展车，也可以是宣传车、垃圾清运车、消防车、邮政车、吊车……因为它创新，所以它不受限。
可以预见的是，在多个领域，大力牛魔王D05将成用户新宠，包括了购车自用的个体小店老板，跑网约车的车主，为乡村服务做配送的群体等等，车的灵活性好、车辆的性价比高、节能优势明显、用起来灵活方便等特点将让越来越多用户爱上它！
侠客勇：
在需求有限的物流配送用车市场，如果把精力放在传统需求上，企业间只能是“卷”起来，而如果能独辟蹊径，自己开拓出一条新路，或者能“发明”一个新市场，那整个市场之门都为它而开。最关键的是，用户需求最终的解决办法还得是企业将需求变成产品，而企业造新产品的初衷又是为了让用户用最少的成本获得最多的利益。这就是最好的供需关系，也是行业向前发展应有的模式。德力新能源引领了一波行业创新，大力牛魔王D05之后，期待着其有更多创新产品面世，行业因创新而精彩、行业因创新而进步！
