自动挡，解放左脚和右手，左脚不用踩离合，右手无需频繁挂挡，没有了繁琐操作步骤，卡友的神经也不再紧绷。身体和精神上的双重放松，使自动挡劳动强度比手动挡降低了好几倍。尤其是跑城市配送的卡友，城市道路车多、路口多、红灯多，手动挡需要不断地踩离合、升挡、踩离合、减挡，操作繁琐身体累。
领航S1 1.5T AMT已经推出有一段时间了，它的优异表现真的是切中了许多卡友的痛点，给不少卡友的运输事业降低了负担、提升了效率，下面我们一起去看看。
AMT变速箱超省力 强劲动力真跟脚
领航S1 1.5T AMT搭载的LD626AR AMT变速箱，前进挡有6个，倒挡1个。6个挡位传动效率高，换挡平顺，同时变速箱的换挡较为积极，速度快，使领航S1 1.5T AMT的加速成绩能与手动挡车型比肩，别人还在踩离合换挡时候，你已经平稳起步了，总能比别人快一步。同时，在城市里跑运输，一步一个红绿灯，频繁的起步就能消耗掉人大部分的跑车热情。而自动挡操作简便，根本没有这种烦恼。
领航S1 1.5T AMT同时配置了电子手刹和坡道辅助，前者原地熄火即驻车，不会有忘拉手刹的安全隐患。后者可使车辆满载坡道起步不溜车（当牵引力大于行驶阻力时自动释放驻车力），对在重庆这类山城地貌跑运输的卡友十分友好。
领航S1 1.5T AMT搭载了HY4G15F 1.5T汽油发动机，发动机功率105kW，峰值扭矩230牛米，在2200-2600转时，就能输出最大扭矩。低转高扭，让领航S1的起步加速更快，0-80km/h加速时间18s，速度快人一步，运输非你莫属。
专为城配而来 小车身大承载
城市配送、物流转运、散杂出租、个人贩运、专用车、末端配送、快递快运等等，以上场景对车辆的灵活性和承载性能需求较高，而领航S1 1.5T AMT在这两方面的表现相当优异，完全可以满足。
领航S1 1.5T AMT单排货箱尺寸3380/3700/4220×1850×400/1800mm，排半货箱尺寸 3100/3420/3940×1850×400/1800mm，双排货箱尺寸2700/3190×1850×400/1800m，同级超大货箱尺寸满足装载大方量货物的需求。轴距分有2700/3000/3360mm可选，更短的轴距带来更短的最小转弯半径，城市双向道路一把掉头，狭窄道路掉头更轻松。
领航S1 1.5T AMT载质量为1.0-2.0t，最大可承载2.5t。高承载、大货箱，装载水泥建材等大重量能行，装载衣橱、冰箱等大方量物品也能行。
配置丰富 舒适全开
领航走访调研发现，用户群体呈现年轻化舒适，越来越多的90后、80后开始进入城配物流市场，而他们对车辆的需求一是上文说到的省心省力的AMT变速箱，二是车辆的整个驾乘舒适性，毕竟只有人舒适了，运输效率才会高嘛。
领航S1 1.5T AMT内饰的设计简洁而不简单，很有十万元价位小轿车的质感。内饰进行了全包覆，车内的静谧性得到了保障。液压减震座椅，织物材质则是冬暖夏凉。
电动翻转驾驶室、电动门窗、高度可调前照灯、电加热后视镜、液压助力、车辆行驶自动落锁、无骨雨刷、手刹未解除提示、车门未关提示、蓝牙等等功能一应俱全，卡友日常行车用车更便捷省力。
同时，在丰富的配置基础上，领航S1也提供了诸多选装配置，例如可以根据自己体重来调整力度的减震织物座椅、更轻便节油的电动助力转向、解放双脚的定速巡航功能，以及日间行车灯、多功能方向盘、车内氛围灯、迎宾灯、一键启动、主驾驶车门防雨罩等，诸多配置为卡友带来更高端舒适的用车体验。
解放左脚右手，降低驾驶强度...AMT变速箱的优点太多了。而且就现在的技术发展来讲，现在的自动挡也不像以前那么费油了，新车和老手都能在领航S1 1.5T AMT上开出一样的低油耗。手动挡就不同了，没点基础，低油耗你还真开不出来。领航S1 1.5T AMT 1.5T动力强劲、又是AMT变速箱、车的舒适性也做的相当不错，这样的车，买回去就是赚！
