轻卡行业发展到新阶段，市场呼吁一款“神器”出现。它不会有电动车主那样的里程焦虑，它不会有燃油车那样偏高的油耗成本，对于跑城市货运或城郊运输的用户来说，这样的产品能让他们毫无焦虑地以更低的运营成本跑运输。
如今，这样的“神器”出现了。江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆3月9日在武汉正式上市，这一产品上市前就已销售了上千辆，用户选择它的理由各不相同，但相同的原因是，骏铃聚宝盆解决了他的某一项或多项痛点，它是行业发展到现阶段的必然产物，可称为轻卡新时期的扛旗者。
开过电动车的用户中有些不太适用于这种产品的场景中，用户都感受到或多或少的尴尬：电量不足20%时的焦虑心态，电量不多时不敢再开空调的难言之隐，找不到充电桩的痛苦……此时，这些用户一定会想有一辆不用担心开不到地方的车，骏铃聚宝盆上千公里的续航就直接解决了这些痛点，不用开了一天车还要在半夜排队充电，不用因为频繁充电而影响了运输效率，骏铃聚宝盆在续航上取得了全面突破，将轻卡续航里程带入千公里时代。
低油耗是卡车用户永恒的追求，一定程度上说，油耗的高低影响着用户的盈利水平，而要想降低油耗，技术进步是关键。骏铃聚宝盆搭载混动系统的轻卡降低油耗的利器，相较于传统燃油车，混动车型因为可以在高耗油阶段切换为电驱动，在车辆行驶中又可以进行能量回收，它的油耗远低于传统燃油车的油耗。对于用户而言，节约的油耗成本就是收益，而比别人油耗低也是它更有竞争力的一大保障。
值得一提的是，骏铃聚宝盆的混动系统在油和电之间可以“无感知”切换，而这也是江淮1卡对其进行了多轮调校的结果。许多人认为，新能源轻卡产品同质化很严重，但骏铃聚宝盆的混动系统单是在油电顺畅切换上就落下对手一大截。骏铃聚宝盆实现了让用户舒适、轻松赚钱，这也是初期用户选择它的理由之一。
需要特别强调的是，如果说纯电动车型适合商贸、搬家等类型的用户，那么混动产品则聚焦冷链、绿通、山区等类型的用户需求。据统计，骏铃聚宝盆的“种子用户”多为30来岁的年轻人，年收入在15万元左右，日行驶里程230公里以上，另外，平台型用户也偏爱骏铃聚宝盆，这类用户大多已婚，一般是老司机，喜欢用租赁的形式用车，而油耗低则是他们选择产品的主要参考因素。
整体而言，用户选择骏铃聚宝盆最重要的两大原因，一是上千公里的续航，二是节油，当然，它在大多数地区可以上绿牌的优势也让它被受追捧，此外，对于夫妻车类型的用户来说，自动挡车型让女司机也可以轻松驾驭，两个人换着开车不容易疲劳。
骏铃聚宝盆一上市即成标杆，它在混动专用平台上诞生，采用了最先进的PS分流技术，六省到家，如它的名字一般广聚财气，它实现了多场景多工况全覆盖，而聚宝盆造型也迎合了用户喜欢“图个好寓意”的心理，可以说，它既有设计理念的美好寄托，也有真材实料的又远又省。
短短几个月时间，聚宝盆却快速形成了用户口碑，童姓用户以前一天跑300公里，油耗成本360元左右，用上骏铃聚宝盆以后发现它比传统产品的油耗降低了30%。刘姓用户跑绿通，油车开空调噪音大还耗油，骏铃聚宝盆自带驻车空调，休息时更安静。王姓用户日常往返于东莞和佛山之间，由于之前的车不是绿牌进不了城，有时候需要换车进行二次配送。骏铃聚宝盆就兼顾了城市和城郊用车，一箱油80L续航上千公里而且进城无阻。林姓用户以前开电动车，排队充电经常耽误事，夏天不敢开空调，骏铃聚宝盆每天省下2小时充电时间，空调和暖气也可以随时开。这些用户不但自己买车，还在影响着周边的朋友买骏铃聚宝盆，这就是口碑相传的好产品该有的样子！
为了让用户更轻松购车，骏铃聚宝盆推出了一系列服务保障，不足16万元的售价，让用户享受零压贷，电池包6年30万公里质保，1314服务承诺更是让用户倍加放心，1小时诊断完成、3小时备件到达、1小时调试完成、4小时更换到位，这样的服务让用户用车没有了后顾之忧。
侠客勇：
当新能源轻卡的大潮滚滚而来时，江淮1卡做好了全方面的准备。在混动技术上更是领先了行业，从技术路线发展看，混动轻卡将会在未来与燃油、电动形成三足鼎立之势，因为其具备续航无忧、省油省心等特点，定会成为更多用户的新选择。在新能源轻卡这条新赛道上，江淮1卡走在了前面，混动1号·骏铃聚宝盆不久后定会成为行业内名副其实的混动1号！
