习武之人都问过这样一个问题——什么功夫天下无敌？
答案自然是各种各样。是九阳神功、降龙十八掌还是六脉神剑、吸星大法？
恐怕这个问题永远都不会有结果。正所谓天下武功、相生相克，也可以说一物降一物，不存在不可战胜的功法。
那若再问一句——什么功夫防守第一？
许多人一定在脑补金庸小说吧！
呼声最高的恐怕要数北冥神功了，话说这门功夫一旦练成，全身穴道都能吸人内力，让自身剧毒不侵。好吧，它厉害是厉害，但你保证最后不会变成貔貅吗？
还有人会想到金钟罩铁布衫，这或许是功夫界最有名的硬气功了，把它练好了，据说可以“入水不溺、入火不焚、闭气不绝、不食不饥”，不吃饭也不会饿、水淹不死、火烧不死，这是功法吗，这明明是一口铜钟啊！
一定也会有人把孤独求败搬出来，听这名字，求败一次都实现不了，好孤独！传说他的剑法到了“魔”的程度，在进攻之前就会想到对方怎么防守他，这就好比高手对弈，他总能比别人多看一步，能不赢吗？这也就是为何他打架从不防守却被称为防御顶尖高手第一人的原因。
许多人从孤独求败这里悟出一个道理——进攻就是最好的防守！这句话被中国足球借鉴过，只可惜至今也没找到能让后卫和守门员抽空喝口水的给力前锋。
中国足球不成功是个例，不影响进攻就是最好的防守被奉为真理。
这句话让侠客勇想到了江湖上对安全防御要求极为严苛的校车侠，与其他类型的车辆相比，它真是武装到了牙齿，防御力超强，但要想让校车运营真正安全，光有金钟罩护体还不够，还要有主动出击的绝招才行，侠客勇认为，被动防御+主动防御+理念灌输，这才是确保校车安全运营的三叉戟，缺一不可。
7月31日，宇通客车主办的2020中国校车行业高峰论坛在郑州开“辩”，宇通客车正是力求从不断提升校车被动安全、主动安全能力和对用车单位乃至整个社会的理念灌输和呼吁，达到让校车更好推广、运营更安全的目的。
校车安全、健康出行：宇通向极致努力
在2005年之前，我国中小学生上下学接送市场还没有专用校车的概念，各类奇葩的接送车辆和方式也引发了大量安全事故，在这一背景下，宇通客车开始了专用校车的研发。2008年，第一辆长头校车下线，我国校车行业发展由此开启，这也直接推动了之后校车标准的制定和出台。
15年来，宇通专用校车不断升级，如今已发展至第三代，怀着“以人为本”的造车理念，宇通正在构建校车健康安全管理生态体系。安全和健康成为宇通校车产品的最优秀基因。
在校车的被动安全方面，宇通有层层防护。包括了车内防护圈，碰撞保护、逃生保护、遗忘保护构成了成员安全保障系统，结构安全防护系统及视野辅助增强系统则组成了车外防护圈。从细节上可以看出宇通在安全防护方面的不遗余力，比如它采用的是骨架式金刚封闭环结构，车辆一旦发生事故，它能最大限度保证车体少变形，从而保护车内驾乘人员的安全。它精心设计了80mmA柱，为的是让驾驶盲区更小，驾驶员的视野会更开阔。再比如它特别设计了下围保护，座垫距离车窗下沿约0.4m，这样设计的目的是为了防止紧急情况下学生被甩出车外。
宇通“以人为本”的理念在校车的不断升级中表现得淋漓尽致。在确保安全之外，宇通在健康上进行了深度探索。它构建了5A级健康座舱，而就在今年，宇通校车获得行业首家5A级健康座舱认证。
不妨一起来看一下这个健康座舱的奥秘，首先，它用的材料都是健康材质，车内所有零部件均高于国家认证标准，没错，你没看错，是所有零部件，一个小小的螺丝钉都要经过严格检测，为的是防止甲醛、苯、镉等有害物质伤害孩子们的健康。其次，宇通校车的座椅面料中植入了抗菌丝和抗菌涂料，对容易引发儿童肠道和呼吸道感染细菌的除菌率高达99%以上。第三，当乘客门开启以后，换气扇会自动开启更换车内空气，8分钟便可将车内空气更新一遍，保证孩子们呼吸到健康洁净的空气。第四，车内各个位置的电器辐射值均远低于标准要求，甚至优于私家车。第五，一体式的隔音降噪材料，能有效隔绝车外噪音，保护孩子们的听力。在健康上的无微不至是不是确实对得起5A健康座舱的称号！可以说，在安全和健康方面，宇通校车正在走向极致，它也是全国中小学孩子们的福音和守护他们上下学的神器。
安芯智能管理系统：让全链条安心
在安全和健康上不断精进的宇通校车并没有满足于此，它要做的是让政府放心、学校安心、家长舒心、学生开心。宇通安芯智能管理系统为此而来。
从2012年发布安芯校车智能管理系统1.0版本至今，这套系统已迭代至5.0版本，就在今年，宇通客车还新加了增值服务，构建起以人为本的管理系统。
通过它，校车公司、监管部门都可以对车辆安全进行实时监控，在增值产品中，照管员可以用它点名，家长可以通过乘车助手来获取孩子上下车信息，它精细到可以支持多角色家长同时使用、家长也可以同时关注多个孩子，甚至还可以实现中英文轻松切换。
在宇通校车上，还可选装i-FACE智能识别系统，这一系统可进行身份识别、AI智能助手、学童智能交接、在线升级、增值服务以及健康档案管理，这都让学生“乘车看得见”。此外，宇通的校车来了2.0也深受孩子家长的欢迎，上车信息推送、到站提前提醒、远程实时视频、下车信息推送等让家长随时都能了解到孩子的状态，再也不必提心吊胆。
安芯智能管理系统让校车整个链条的参与者都实现了“安心”，政府放心放权给运营公司，运营公司对车辆状况可控、学生家长对孩子的状态也“看得见”，他们都安心了，校车运营才能安全前行。
肩负重任：让每一位参与者都意识到推广专用校车的重要性
有了日臻完美的校车产品以后，宇通致力于让全国的中小学生都能乘坐专用校车上下学。然而，不管是目前的校车推广环境还是人们对校车的认知水平都决定了这需要经历一个漫长的过程。而宇通组织中国校车高峰论坛的目的之一也是为了向高层及行业呼吁：推广专用校车，利国利民。正如宇通客车国内营销总监孙希顺所言，宇通客车要集全社会之力助力校车安全出行，宇通要通过不断努力让校车更安全、舒适、智能和放心。
实际上，除了向行业提供最好的校车产品和管理工具之外，宇通还在为寻找新方向、新模式、新发展而努力。论坛现场宇通找来了校车运营的成功案例负责人分享经验，为的也是在智慧的碰撞中为校车行业取得更好发展寻找出路。
来自于淮北童安校车服务有限公司的梁方方就带来了他的新模式，众所周知，在校车运营中存在着一个痛点是利用率低，除了一早一晚的接送外，其他大多数时间都处于闲置状态，童安校车公司的做法是多家共享、错时共用，尽可能延长校车运营时间。另外，针对公办寄宿制学校则采用专车专用、定点接送的方式，以此来扩大校车辐射的服务对象，童安校车主动找客户、提高校车利用率的举措让其很快在当地成为校车成功运营的范本。
邯郸万合校车有限公司的探索也值得借鉴，据该公司总经理郭辉介绍，在运营校车过程中，邯郸万合公司在稳固邯郸主城区范围内的校车市场基础上，逐渐向定制、城乡、农村校车市场拓展，起到了很好的效果。其具体举措包括了在前期运作民办、私立小学、幼儿园的基础上，进一步深入主城区校车市场。对校车进行阶梯式更新，将主城区稍旧的车辆转移到农村市场使用。另外，针对住校及周六日接送的学生，开通城乡校车班线，周末接送城乡、农村学生。这种主动出击找市场的举措也让邯郸万合收获颇丰。看来，进攻是最好的防守，校车运营公司一样懂。
上述运营公司的负责人表示，宇通为他们提供了优秀的校车产品和管理工具，也不断助力他们把安全校车值得推广的理念灌输给当地政府、学生家长，让越来越多的人意识到了安全专用校车普及重要性和必要性。
在推动校车健康发展之路上，宇通校车担起行业责任，不遗余力、砥砺前行，也用实际行动印证了进攻与防守之间的哲理。它用最安全的校车产品做盾，以不断探索出的新方向、新模式、新发展为矛，这根矛直击行业痼疾，为行业健康发展指引明路。
侠客勇说：
古人用这样一句话来形容自私之人：事不关己，高高挂起，换句话说就是各家自扫门前雪。显然，在关系到中小学生上、下学安全这一大事面前，宇通客车没有做这样的企业，它肩负起的是整个社会的责任，这才是金大侠所说的“侠之大者、为国为民”。在校车普及率还有待提升的大环境下，以宇通客车为代表的校车生产企业在校车推广上还有很长的路要走，但这并不妨碍我们向它们致敬。可以肯定的是，就如以少林武术、太极拳等为代表的中国功夫千年来仍传承不息一般，好东西会在历史发展的长河中沉淀下来，留下它应有的痕迹。若干年后，后人在提气安全校车的时候，一定会记得宇通客车在其中所做出的贡献！
