每届世界杯都会有些新鲜事发生，卡塔尔世界杯也不例外。这不，厄瓜多尔允许学生停课看球的新闻一下冲上热搜，咱也就别眼红了吧，谁让咱们国家队没进世界杯呢！
看看伊朗如何绝杀威尔士，看多了比赛就会意识到一个问题，强队与弱队的主要差别除了传切配合、战术打法以外，最关键的其实就是那临门一脚，而一名前锋是否优秀往往也取决于这临门一脚，这一脚的处理与进球率决定了他是水货还是巨星。
在物流市场也是如此，货物经过长途跋涉，它到达目的地之前，最后一公里的运输非常关键。你一定也遇到过明明看到自己的快递到站点了却迟迟看不到配送的情况吧？前面的环节再快，这最后的配送如果不给力，这次运输就不够高效。
身在安阳的德力公司敏锐地看到了这一点，11月25日，其正式发布了全新品牌大力牛魔王，它旗下的两款产品大力牛魔王01、大力牛魔王03便是瞄准了末端物流及城市物流，换句话说，它们为走街串巷的快递小哥及城市物流而设计。
在此之前，德力公司在新能源物流车领域已经耕耘了5年，可以说，它生在新能源汽车最快发展的5年，也将深刻地参与到新能源物流车发展的下一个5年、10年、100年里。
在物流行业，长期以来存在着一个痛点——快递配送车市场极不规范，最突出的表现就是快递小哥的配送车不规范，三轮车长期占据了这个市场，其自身装货少、不安全等属性一度把快递小哥置于危险境地。而随着电商的蓬勃发展，快递行业也越发成为民生的关键组成部分，同时，随着双碳目标推行、绿色社区建设等大环境渲染，新能源物流车需求凸显，一款环保、安全、载货能力强的末端物流车呼之欲出。
大力牛魔王01便为此而生，德力公司奉行的理念是场景定义车型，简单理解，它根据用户的需求“反向”开发产品，仍以大力牛魔王01为例，正因为了解透了快递小哥的痛点和需求点，它在开发这款产品时才实现了定制化。它的三大亮点足以让每个快递小哥爱上它——第一，安全，封闭式驾驶室及货厢让快递小哥不再暴露在阳光下、风雨中，而且坚固的车身对他们形成保护，让他们安安全全派件。第二，环保，这款新能源物流车续航达到120公里，让快递小哥放心跑，而且每公里的能耗仅为3分钱，他们分分钟到达的同时实现了一分分地节约。第三，私密且载货多，经常看到快递小哥把货物放在三轮车的货厢顶上，不但容易丢而且还不私密，大力牛魔王让货物全部“入厢”，不管是人还是货都更私密，而且载货量更大了，快递小哥就可以在社区与站点之间少往返多趟。
这就是场景定义车型的最直接体现，这只是德力公司的小试牛刀，接下来，围绕多种用车场景，其分阶段布局了多款产品，在大力牛魔王01、03基础上，还将推出大力牛魔王15纯电和增程车型，满足12-20方物流市场需求；未来启动全新氢能中重卡物流车大力牛魔王50车型的产品研发，最终实现同城、城际、省际全场景绿色物流解决方案。由此可见，德力公司的设想是，先突破末端物流与城市内物流用车，继而将产品拓展至更大的使用场景，这是典型的先解决主要矛盾再解决次要矛盾的打法，从其布局看，从纯电入手，规划增程及氢能源车型，这也完全符合我国新能源汽车技术路线的发展趋势，毫无疑问，德力公司开了个好头，也做好了正确的长远规划。
值得一提的是，其在把场景需求变成产品的同时，也没有忽略在服务上的创新，在用户服务上，大力牛魔王从用户视角出发，通过创新服务模式，提升服务品质。德力公司在寻求服务创新，它一直在探索，全需速应、全程透明、全员共赢三全新服务构筑的营销服务体系，让大力牛魔王汽车的用户不但用的起、用的好，还会用的爽。产品与服务并行，体现的是德力公司在新能源物流车市场的全局规划，它乘着新能源汽车即将爆发的快车而来，但同时它也为了长远发展而来，这区别于那些赶风口、追热点的资本型车企，走得更远是它最核心的目标。
侠客勇：
2场比赛进了2球，荷兰23岁新星加克波在卡塔尔世界杯上走红。而普遍的现象是，本届世界杯上，零零后掀起了一场青春风暴，他们的光芒大有超过梅西、C罗之势。长江后浪推前浪，这是不变的规律，也是每个行业都要面对的现实，对于传统车企来说，很可能一不小心就会被后浪拍死在沙滩上。
德力公司是典型的新能源物流车行业的“新兵”，但对于新能源汽车来说，年头似乎不能说明一切，在接下来的较量中，谁把握了用户根本需求，谁能提供整体解决方案，谁高瞻远瞩看清了发展路径，谁就是引领者！
