埃隆·马斯克有一个计划，他要在全球建设100座超级电池工厂，为全世界提供永续能源。诸如这样的雄心壮志，别人当做看钢铁侠那样的科幻片，而埃隆·马斯克却在默默行动，直到他做的事再一次改变世界。
很多狠角色都是这样，悄悄做一些无比重要的事情，直到它对外公布的时候外界才知道这些事对行业来说有多劲爆。11月7日，远程新能源商用车品牌日上，远程就公布了一系列之前鲜为人知的大事件，每一件或许都会改变商用车行业。
远程新能源商用车集团CEO 范现军
远程天地一体化开源系统构建零碳智慧物流
如今，蓬勃发展的货运行业存在着许多痛点，比如货车本身还不够环保的排放弊端、车货匹配不够智能的信息整合落后的现状等等，还没有一家企业能完全解决货运上下游环节的各类问题，远程新能源商用车在努力。
远程发布的天地一体化开源系统，简单来说，就是打通人、车、货、站、能全链条，这包括了整个环节涉及到的工作人员、物流车辆、货物、物流站点以及供新能源车辆充换电的场站等，把这一链条打通的重要意义在于让物流更高效，当然，整个环节也更加低碳。
需要强调的是，远程天地一体化开源系统的构建是建立在整合诸多优势资源的基础上，吉利旗下的时空道宇就是其中的“强队友”之一，正如时空道宇CTO丁晟所言：时空道宇将实现通信、导航、遥感技术的融合应用，为多式联运、无人系统、干线物流自动驾驶等物流场景提供立体化保障，和远程新能源商用车一起携手加速构建智慧物流体系。
远程的目标很明确——为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案，这其中，解决了货车高排放问题，逐步实现物流的智能化，并且率先做到了全场景定制。无疑，远程不但正在解决行业痛点，而且在着手布局物流行业未来高效发展之路，对于整个行业来说，这是最有价值的探索，也是最有前瞻性的方向展望。
科技、实用两不误，未来产品代表行业趋势
说到未来的货车什么样子，你会想到什么？那些充满科幻感却并不实用的钢铁艺术品？不！实用至上。最厉害的是做到科技与实用两不误。远程新能源商用车发布的无座舱重卡及超级VAN就全新定义了如何做到科技与实用兼容。
毫无疑问，在矿区、港口、相对封闭的物流园区等场景中，自动驾驶卡车已经具备了应用条件。远程星瀚H无座舱重卡即将实现L4级自动驾驶技术的落地应用。难怪发布会之前的预热视频中，它被形容为超级跑车，充满未来感的造型确实足够颠覆人们对集卡的认知，值得一提的是，它不是概念车，它即将于2023年投入使用，这样一辆融合了高阶智能化和先进电子电气化架构的重卡，代表着卡车下一步的发展方向，注意，是马上就要投入使用的产品和技术，而不是未来产品和技术！
说到VAN你又会想到什么呢？是有限的那些场景应用吗？也不是！VAN可以很多元，可以有无限种可能。如果你是个创业者，远程的新物种超级VAN可以提供12方的创业空间，不管是移动咖啡屋还是夜摊经济，不管是花店自用还是连锁店货物周转，它都能轻松应对。它的创新之处在于，它以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。具备了超级环保的属性，远程超级VAN就能带你到更多的地方，实现生意经营的无限种新方式，有什么比一辆为你定制的VAN更能助力你的事业成功呢？
不管是远程星瀚H还是远程超级VAN，两款产品都带着一身黑科技而来，但它却同时又属于当下产品而不是未来物种，这意味着远程新能源商用车拥有了把“未来科技”应用到当下的能力，对于行业来说，这是降维打击，值得称道的是它用未来技术解决了当下难题，这对于用户和市场来说无异于加快了与科技接轨的步伐，让技术和产品更好地服务于货运生意。
侠客勇：
好的企业都离不开做两件事：其一是做好当下，让企业行走在正确的道路上，并通过企业发展为社会创造价值。其二是掌控未来，通过前瞻眼光及技术投入，加速行业更快、更好发展。远程新能源商用车显然两件事都做得很好，今年1-9月份，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡1-9月市占率达24.2%，总体销量排名行业第一，且实现连续9个月行业第一。在新能源商用车行业，远程已经闯出了一条新路。
接下来，它已经完成布局的零碳智慧物流生态圈定会引领行业向着低碳、智能、场景定制的方向发展。远程要做的，就是在零碳、智能科技及上下游资源整合上成为行业的佼佼者。
