大马力新车年年有，今年特别多！近日，各车企都在陆续推出大马力车型，从560马力到660马力，一款车比一款车马力大。一时之间，重卡行业似乎全面进入了“大马力化”时代。
大马力车型需求的突然爆发有一定的行业背景，眼下，物流用户的运营成本越来越高，油价跌得没涨得快、低运价横盘已久、大量用户的货源处于不饱和状态等等都在考验着用户的抗击打能力。身处水深火热之中，用户才越发意识到运输工具给力的重要性，在诸多应用场景中具备优势的大马力车型快速登上舞台。
哪些用户需要大马力车型？
答案并不全是那些有重载需求或运输大件的用户，实际上，标载物流市场非常适合配大马力车型。而根据区域不同，标载物流又细分为三个不同的用车场景。
第一类是平原高速，主要分布在东北、华北、华东区域，这些地区92%是平原路况，560马力的车型就适合他们。
第二类是干线物流，包括了华中、华南和西北，这些地区平原路况占到一半，另一半被丘陵和山区几乎同等瓜分，610马力车型比较合适。
第三类是西南山区，以西南、西北为代表，山区路况超过一半，丘陵占到三分之一，这种区域就要选择660马力的车型了。
可见，同样是对大马力的需求，各个区域市场的需求也不一样，这是中国地大物博的直接体现，也是市场需求多样化的直接反映。
大马力车型有什么好处？
按照固有的江湖认知，大马力选手一定是吃得多、价格更贵，但陕汽重卡要转变这一认知。而它让用户重新认识大马力选手的方式是三板斧，这便是：更省钱、更高效、更轻松。
大马力怎么省钱？其实途径有很多，比如它的加速能力更强，发动机的峰值扭矩更大、后备功率大，而且能做到低速大扭矩，经济区间更宽。这些优势会带来两个结果——发动机转速低、换挡次数减少能省油，而爬坡车速快、爬坡不降挡则直接提升运输效率。这相当于一方面开源一方面节流，镖师的收益自然就更多了。
另外，大马力车型让镖师在路上更轻松，纯平地板、智能语音控制等给镖师提供了一个更大空间、更智能互联的用车体验，再加上自动挡、自适应巡航、车道保持辅助等系统，押镖路上不再辛劳且凶险。
一言以蔽之，大马力车型主要就是要让镖局和镖师更省钱、押镖的效率更高，而路上也会更舒适、安全。
陕汽重卡的大马力选手有特别之处吗？
大马力产品如雨后春笋、遍地开花，陕汽重卡的大马力车型有独特之处吗？
还真有。第一个就是动力总成。潍柴发动机有着51.09%的行业最高热效率，后桥速比2.533也是行业最小。值得一提的是，汉德H系列高效节油专用桥使用了低摩擦、全新润滑油流管理等20多项先进技术，整桥驱动巡航工况传动效率首次突破98.8%，关键的是搭配了长免维护技术，如果一辆车一年行驶20万公里可节省2.6万元运输成本，对于镖师来说这是最实实在在的收益。
除此之外，智能换挡技术、整车预见驾驶技术、驾驶习惯评价技术三大技术也为大马力产品增加战力。智能换挡有多套换挡策略，相当于给车配上一个智能“老司机”。预见驾驶技术挺厉害，预见前方上坡时提前加速冲坡、预见前方下坡时提前滑行加速、预见前方平路时则保持车速行驶，据测算，预见性驾驶可以让车辆节油3%-5%。驾驶习惯评价技术采用的是驾驶评价智能算法，能输出驾驶评价结果及建议，让驾驶员改善驾驶习惯。
硬件与软件的结合让陕汽重卡的大马力车型具备了更强的帮助镖师们赚钱的本领，在行业竞争加剧、用户认知觉醒的新形态下，更省钱、更高效、更好开的重卡会成为目标用户的新选择。
侠客勇：
狭路相逢勇者胜，当所有车企都瞄准了大马力产品需求市场的时候，这个市场很快就会变成一片红海。然而，竞争越是惨烈，好的产品越能够凸显出价值，市场也往往会在这种新的整治中形成新局面、新头部。谁会成为未来大马力车型市场的江湖盟主，就等着市场的严格检验之后再下定论吧！
