侠客勇自今年“开炮”以来，一方面被这匹小野马带野了，动不动就想去京郊纵马驰骋一番，一方面又被高速的收费系统差点折磨疯，举全国之力、目的是让通行提速的ETC怎么就被搞得这么糟糕？
2019年下半年全国大规模普及ETC以来，关于ETC的段子一个接一个。比如说有个镖师，下高速的时候发现收费系统显示他要交16万多元的通行费，这位大侠干脆跳下车，一个筋斗云消失得无影无踪，剩下他的轻型坐骑在那里把这条收费通道堵出好几百米，大侠调集全身法力通过风儿传话：这车也不过10万银两，用它运镖一年也收入不了16万银票，上趟高速就要16万，坑爹！
如这位大侠般弃马而逃者虽然不多，但被多扣费的却很多，最要命的是，不少镖师下高速时被自动扣费，但他并不知道被扣了多少钱。是不是很逗，这ETC简直就是个“极端分子”，要么显示天价，要么干脆不显示，这让不少镖师心里极度不适：干半年下来，算算账能赚10万块，可他不敢高兴，就这10万块，谁知道会不会上趟高速就全被扣光了。
关于ETC的糟心事还没完。在结束了两个多月的高速免费之后，镖师们发现有些地方的高速费悄然上调，这架势是要把之前免费的福利全都赢回去啊！有些州官更是“狗急跳墙”，竟然有不装ETC就不能上高速的政策出台，不少镖师请假去办ETC，话说这ETC终端系统也挺矫情，只要装到车上就不能拆卸了，就像一锤子买卖总让人觉得不踏实。
行，既然上面有规定必须得安装那就装呗，但装上以后并不意味着万事大吉了。近日，侠客勇每天上下班走高速就挺闹心的，由于炮属于货车，上高速必须走称重通道，就这一个问题侠客勇就没太想明白：上了高速以后所有的车都是一起混行，上高速的时候干嘛要分个大车小车？大不了每条收费通道都装个地磅不就完了，货车通行本来就慢，只要有一辆车没安装自动扣费系统，后面就会排起长长的队，到头来和走人工收费通道没什么区别，难道ETC只为小车提速，不为货车提速？
这一现状让那些绿通镖师也挺郁闷的，大多数高速收费入口都是最右侧的车道是货车道，但绿通车辆不用收费，原本它可以走快捷通道迅速通过，对不起，只有这一条道，它依然需要排队上高速，这运输蔬菜、水果、奶、蛋的都是火急火燎，这一排就是十几、二十几分钟，真要了他们的老命。
“乱世出英雄”，乱哄哄的ETC收费让有些大咖看不下去了，一大学教授提出了许多建议，他呼吁下调高速收费标准、把多收镖师的通行费退还，还包括扩大高速免费的车型和增加高速免费的节日，这位教授提议，如今免费的节假日为“五一”“十一”“春节”，他建议增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间，听到这里你是不是在偷着乐了？
侠客勇也力挺这样的建议，每天上高速之前，侠客勇都要发出“人生就是不断选择”的感慨，走人工通道？实在是等不起。走ETC通道？他说你要称重才行。走人工/ETC混行通道？他说你卡没刷上，还是得取卡计费……
全国两会进行中，希望这样的提议得到有关部门的重视，这背后，可是数千万镖师共同的呐喊啊！
