喜欢读《三国演义》的人对东吴大将吕蒙都不会陌生。这个曾经莽撞如张飞的武将因为受“孙权劝学”的启发，博览群书而敲开智慧之门，鲁肃夸赞他文武兼备，也给后人留下了“士别三日当刮目相待”的典故。
从“吴下阿蒙”到三国名将，吕蒙的故事说明，你千万不要小看任何人，彼时的弱者或是因为还未经过时间的历练，或是因为还未经高人点拨，一旦时机成熟，每个人都有成功的可能性。
卡车行业也是如此，没有永远的强者，也没有天生的弱者，若遇机缘巧合，强者和弱者之间会交换身份，充满不确定性，这也是卡车市场的趣味所在。
就拿徐工漢風来说，初入江湖时，许多人都很轻视他，但随着时间的推进，人们发现他不容小觑，尤其是看到它的“新招”时更是惊呼：士别三日、刮目相看！
如果说漢風G平台代表着徐工踏入江湖的起步水准，那么他的“处女作”显然是成功的。潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥组成的黄金动力链确保他一起步就在高处，在我国重卡江湖，这套动力链犹如一个足智多谋的军师坐镇，“初出茅庐已定一分天下”，它成了徐工漢風稳坐行业前十的“定海神针”。
对于一个行业新人来说，徐工漢風无疑是成功的。2015年G平台产品上市，短短5年时间，已经收获了不少忠实粉丝。不久前，广西南宁用户一次性采购50台漢風G7-ULT超轻版牵引车，之前，该用户曾经购买50台徐工混凝土搅拌车，对其可靠性、经济性及保姆式服务非常认可，当他有采购牵引车需求时毫不犹豫地选择了徐工漢風，表面上看是“爱屋及乌”，实际上该用户购车前对徐工漢風进行了深入了解，他选的这批车在轻量化上有优势，身披“黄金战甲”的战车也很拉风，再加上黄金动力链的加持，选漢風成了许多镖局的新选择。
无独有偶，去年11月曾采购55台G7 ULT的哈密一用户上月又购进50台新车，G7大侠用稳定、安全、低自重、低油耗等功夫征服了用户，由此可见他确有过人之处。
G平台的成功不会阻止漢風继续向前的脚步，对于徐工一派来说，G平台只是他的试金石，功夫更高人一等的侠客正在江湖出没。
2021年新年刚过，漢風P平台高端重卡入市，徐工一派历时3年时间对他进行了严格调教，从各方面看他都更加符合当下镖师们的需求。
他不变的是黄金动力链，精进的是轻功、力道和内在修养。应该说，P大侠让镖师更舒适，全新设计的靠背、宽度达到920mm的卧铺，还增设了吊床、靠枕，镖师赶路途中会更惬意。他还会让镖师更安全，笼式骨架、大量采用高强度镀锌钢板、制动气压从1.0Mpa提升至1.2Mpa、车道偏离预警及前碰撞预警等让镖师的运输路与安全为伴。
P大侠更经济，他大量采用了新材料、新结构、新工艺来降低自重，他的后视镜、导流罩、进气格栅等全面应用了空气动力学，还采用了先进的大流量空滤器、优化的进气管路系统等来降低进气系统的阻力，由此带来了更好的经济性。
当然了，P大侠更聪明了，他已经可以实现L3级自动驾驶，还有不少细心设计让镖师用车更轻松，比如把液压举升系统由传统的手动摇杆式改为电动举升等，他用体贴、周到俘获众人心。
从G大侠到P大侠，徐工漢風用风格不同的侠客表达着对不同江湖的理解，如果你觉得他还“稚嫩”，那你日后一定会为轻视他而后悔，从一个一出道就在重卡江湖前十站稳脚跟的名派走出来的侠客无弱者，很快，江湖上就会盛传关于他的传奇故事。
