如果你是个武侠迷，你一定看过古龙的封神之作《多情剑客无情剑》。这部小说洋洋洒洒70多万字，其实到最后用五个字便归纳出了李寻欢用一生才悟到的习武哲理——功夫的最高境界不是“杀人于无形”，也不是“一招制敌”，而是“人醉心不醉”。
什么是“人醉心不醉”？就是不被世俗所惑，内心忘我、初心不改。小李飞刀李寻欢在生死决战中让林仙儿毙命于刀下，凭借的不是他例无虚发的飞刀，而是不醉之心。
这种心不醉的境界在现实生活中并不容易练就，能达成者都是万里挑一的高手，卡车行业的飞碟汽车堪称这样的顶尖高手。
这绝非吹捧，近日，侠客勇对话飞碟汽车副总经理葆旭东葆大侠，听完他的阐述后你就会相信，飞碟汽车是行业内少有的真正知道该追求和坚持什么的车企，它是真正做到了“心不醉”品牌的代表者。
沧海横流方显英雄本色
物流运输车型合规化的新时期，卡车江湖烽烟四起，面对复杂的江湖纷争，飞碟汽车一派做到了“因势而变、只做对的事”。
“传统的卡车以节油、操控等需求为主，但随着卡车司机年龄结构从七零后、八零后为主向九零后甚至零零后快速增长转化，他们的需求不再仅仅是节油和操控，年轻一代司机更注重自身的健康和价值，基于这种形势变化，飞碟汽车聚焦年轻一代司机需求，在W系轻卡上突破采用了乘用车、重卡上才有的气囊座椅，并进行了国际顶级调校，要知道像奔驰、宝马、阿斯顿马丁这样的品牌才会对产品进行国际顶级调校，它主要目的是减少车辆对司机的伤害，大多数车企都不会涉及到这一层面，飞碟却认为它很有价值。”葆大侠开场便道出造车行业现状，飞碟汽车不同于常人之处跃然纸上。
飞碟汽车副总经理 葆旭东
葆大侠提及的W系轻卡是飞碟汽车刚刚上市的新产品，开始研发于四年前，期间，飞碟汽车不断修正对司机需求的判断，并按照国际标准去重新定义卡车，其给了它一个与众不同的产品定义——安全效能卡车 。
司机安全是健康的重要组成部分，飞碟汽车对安全的理解已经不限于国内标准，而是按照欧洲标准来设计的，比如W系轻卡的A柱，大多数车只有一层钢板，而这辆车有三层！这是为了车辆在发生正面碰撞时能给司机更好的保护。它把重卡上才有的防碰撞预警装到了轻卡上，为的都是从主动和被动安全上全面保障司机的安全。
增加车辆配置意味着要增加成本，成本增加会削弱价格优势，飞碟汽车为何还要这样做？葆大侠认为，汽车生产企业要有足够的社会担当，“大家用的零部件都差不多，如果只是简单的组装，造车企业的价值体现在哪里？飞碟要做的，先成就用户，让他们有安全的驾乘环境，关注他们全生命用车周期的成本，用户受益了才会复购或介绍其他人买飞碟产品，因此，飞碟汽车向用户提供的不只是一辆卡车，而是一套完整的服务体系，这是飞碟汽车认为应该去做而且是对的事。”
飞碟汽车的必杀技来了！针对W系轻卡，它提出了整车3年或20万公里超长质保（消耗品、随车附件等除外）的服务政策，一定要看好了，是整车质保而不是个别的零部件。这对于轻卡行业来说无异于一场“大地震”，在此之前，大多数车企都在“玩概念”，说的长质保周期也仅仅是个别零部件的长质保，完全做不到整车的长质保，飞碟敢为人先提出3年或20万公里整车质保政策，一方面体现的是它的自信，另一方面则为其“司机第一”理念背书，它想给用户提供一种全新的驾乘体验和用车模式。
接下来，飞碟汽车的007（一周7天24小时无休的飞碟不打烊）和234（20分钟反馈、3小时到达、4小时修完）服务将让用户享受到不一样的“碟式服务”，关注年轻司机新需求、创新服务模式等让飞碟拥有了产品的差异化和核心竞争力，而这背后是飞碟汽车对外界环境的不醉于心，是对用户需求不计成本式的满足，以及对重新定义卡车初心的坚守。江湖竞争越是惨烈，飞碟汽车越是不惧，沧海横流方显英雄本色，要在高手对决中获胜，凭借的正是这种勇敢面对的精神和不被外界诱惑所醉的心。
司机第一，高瞻远瞩者走得更远
实际上，飞碟汽车所做的都是对其“用户至上”理念的全面践行。换句话说，只要对用户有利的事情，飞碟汽车都会深耕细作，经常达到“忘我”的境界。
比如其对用户年轻化的理解。“要让用户接受你，首先得知道它的痛点是什么。许多车企都在说产品年轻化，但大都是隔靴搔痒，产品并不能真正满足年轻用户的需求。最典型的就是外观，有的车型数十年如一日，换汤不换药，要知道年轻人出门都要先自己捯饬捯饬，一辆车如果颜值不够高他怎么会喜欢呢？W系轻卡在外观和内饰上进行了突破式升级，短期内还难有企业能模仿。另外，要知道的是，现在的年轻人远没有只看颜值那么肤浅，他们还非常注重车辆的智能化，飞碟为他们配上了智能车联网系统，它可以做到根据载重提供最优的行驶路线，让年轻司机在用车时做到收放自如，满足年轻用户需求就要懂他们，这才是真正的司机第一。”
再就是上述的飞碟汽车对司机健康的关注已经足够深化。它将司机健康与产品功能设计结合起来，在产品设计之初就会考虑到哪些功能对司机健康有益，一个小细节能体现出它在这方面的用心——飞碟汽车发现，乘用车司机在开车时，一般都会把身体靠在座椅靠背上，而商用车司机在打方向时身体都要前倾，久而久之就会对身体造成磨损和伤害，因此，飞碟W系轻卡对座椅进行了精心调校，司机打方向时不会发生身体位移，进而减少磨损和伤害，而针对商用车行驶时振动较高频的情况，这款车配的是安道拓气囊座椅，这可是卡车上用的最舒服的座椅之一，这都是司机第一理念的直接体现。
除此之外，飞碟汽车还与职业病防治协会合作一起研究卡车司机职业病机理，力求通过一系列避免措施延长卡车司机的工作寿命，在“司机第一”这条路上，还有比飞碟更忘我的企业吗？
产品好不好，试了才知道，为了让用户体验到精雕细琢的产品，飞碟汽车发起了产品体验官活动，免费为用户提供车辆让他们体验，通过这种模式，飞碟汽车与用户建立了深度链接，也让体验官们得到了好处。
接下来，围绕司机第一，飞碟汽车还要做更多的探索。产品要实现模块化、网格化，为用户提供更多品类的车型，在标准化的基础上拓展定制化产品，另外，高瞻远瞩，提前规划未来车型，据葆大侠介绍，当下，飞碟汽车已经开始关注国七排放标准的法规进度，今年还将与W系产品一起发布Q系新能源车型，满足市场对新能源车型的需求。站得高、看得远，登高远眺的飞碟汽车正在谋划未来，如此未雨绸缪一定会让它走得更远。
侠客勇：
桃李不言下自成蹊，不遗余力只为“司机第一”的飞碟汽车自然得到市场回应：今年1-9月份，实现了同比22%的增长，而第二三季度的增长更是高达67%，完成全年6.6万辆的目标指日可待。为它鼓掌，这是功夫高手应该收获的掌声，而它也用实际结果证明，坚守“司机第一”的初心，不在物欲横流的时代迷失，永远摆正自己的位置而不心醉，这样的境界一旦达成就不惧任何对手！
当下，飞碟汽车正在招募以葆大侠为代表的各领域的优秀人才，人是第一生产力，全面迭代的飞碟汽车正在经历蜕变，飞碟一派必会成为江湖名门。
近日，侠客勇专访了葆大侠，请看高手是如何解读绝招的。
