长城皮卡受欢迎吗？
长城皮卡连续22年国内销售第一、出口第一，全球累计销量已突破170万辆，足见长城皮卡的受欢迎度。
风骏5怎么样？
风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好的口碑。
如今，在国六排放逐渐唱主角的背景下，长城皮卡也在按照规划有条不紊的进行升级。早前，长城炮的商用版和越野版国六柴油版车型相继登场。而今，风骏5国六柴油版也已上市，和葱哥一起去看看它和汽油版有什么不同吧。
“中国心”十佳发动机，两驱四驱凭需选择
风骏5柴油版搭载的是长城自主研发的、获得“中国心”十佳发动机称号的GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩320N·m，匹配6MT变速箱。
柴油版和汽油版的定位不同，汽油版更偏向于通勤效率，所以它发动机调校的马力更大一些，扭矩要小一些。而柴油版的场景更多是拉货，装载能力强不强是它比较注重的。决定它力气大不大的关键因素之一，自然就是扭矩啦，所以在动力的调校上，柴油版的扭矩达到了320N·m。
此次上市的风骏5柴油车型一共有两个版本，四驱版售价8.48万元，两驱版售价9.78万元，简单粗暴。两车价格差了1.3万元，这一万多元差在哪里了？差在这套四驱系统上了，是的，其他的配置两车都一样。
大扭矩发动机配合上带有伊顿式差速锁的电控分时四驱系统，不仅让整车在驾驶时更轻松、更稳定一些，同时也让车辆的通过性得到了不错的提升，具备了一定的越野乐趣。至于怎么选，还是要看自己的需求，如果是平时通勤代步用，多走铺装路面，那就选择两驱版本；如果平时以拉货居多，多走山路，那选择四驱版本就更合适。
设计依旧经典，时尚不缺稳重
国六柴油版风骏5延续了上款车型的经典设计，粗壮的线条勾勒出沉稳硬朗的模样，宽大的轮眉让整车man了不少，视觉上看上去整车并不单薄，甚至还可以说有点肌肉。
货厢尺寸为1680×1460×480mm，这个尺寸在当前同级竞争对手中，中规中矩。货厢内喷涂了货厢宝，能够有效的起到保护货厢的作用。
内饰也依旧是熟悉的味道，相对于乘用车来讲，中控台的角度要更直立一些。三段式的中控台造型依旧很粗狂，但是在细节上风骏5处理的很好，镀铬饰件的点缀恰到好处。中间部位的仿碳纤维面板让整个内饰精致了不少。
中控区域搭载了一块8英寸的触控屏，两侧分布控制按键，空调按键被安置在最下面，整体操作质感符合这个级别的水准。
风骏5的座椅采用了皮质包裹，填充物厚度适中，乘坐时能带来不错的舒适度。只是后排...受限于皮卡的车身结构，后排的座椅有些直，长期乘坐的体验并不太好。
葱哥说
在刚刚过去的6月份，长城风骏系列销量达到了11677辆，风骏5紧随风骏7之后，成为销量季军。这背后透着的，是车主们对风骏5产品质量与性能的认可，是对长城服务的认可，而且，因为市场保有量大，即便车子出现问题，更容易找到配件，也更容易修理。
国六柴油版风骏5的上市，算是夺得了先机，在这个级别、这个价位，最有能力与其抗衡的便是江铃宝典，可惜国六新宝典还未上市，静等新宝典登场。届时，长城风骏5和江铃宝典的PK,一定会非常精彩。
