寒潮来袭，面对冷空气的魔法攻击，保暖装备是一定要齐全的，宇哥赶紧翻箱倒柜找出了棉袄和棉裤套上。
天气越来越冷，在这里，宇哥不得不提醒大家一句：冬季用车，需要时刻、全面注意车辆状态，务必遵守纯电动车辆冬季使用指南，安全用车，平安出行。
下面是宇哥带来的纯电动车辆的过冬指南，有需要的朋友们快快收藏吧！
纯电动车辆冬季整车性能变化
冬季低温条件下除霜器的使用、电池自加热的开启、空调制热的开启、冰雪模式的使用等，均会导致车辆的续航里程有所降低或相同里程电耗增加10%~30%；冬季电池充电时间会延长0.5~1小时左右，在低温充电时，电池允许充电的电流变小，且一部分电流用于电池自加热，进而导致整体充电时间有所延长，这是为了更好的保护电池，延长电池使用寿命。
目前纯电动车辆的能源系统主要为锂电池，而锂电池由于其化学性质的限制，其低温性能比常温要差，表现为不适宜大电流充、放电，在这种情况下就会带来整车低温性能的一些变化，因此在冬天，纯电动车辆需要更加正确和细心的养护使用，才能保障更好地出勤。
冬季纯电动车辆使用攻略
1、电池舱门格栅
电池舱要求冬天保暖、夏天散热，其保温措施是采用可拆卸的舱门格栅挡板来实现的。在冬天需要装上挡板来保障电池的保暖，夏天来临时则需要拆掉挡板以便于电池散热。
2、冬季电池保障最低电量
冬季电池自加热、电空调等开启后整车能耗增加，同样运营里程条件下，车辆剩余电量会有所减少，需根据实际使用情况合理调度车辆，保证最低电量不低于12%SOC。
3、充电设备
充电器尽量放在室内，充电时记得查看充电枪的枪头有无凝露、及时烘干，以保证安全。
4、冬季充电
低温状态下锂电池的充电时间会加长。一般在一天运营后电池的温度相对较高，这时尽快对电池充电可以缩短充电时间。
5、转向系统
在高寒地区，纯电动车辆在早晨首次行车前，必须对转向助力系统进行预热，使转向油液粘度降低，转向助力快速恢复正常状态。预热方法：发车前松开手刹，原地使电动转向工作一段时间，具体根据实际情况一般20分钟左右。预热过程中要配合多打方向盘。
6、AIR DRYER黄色指示灯
冬天组合仪表上会经常出现AIR DRYER的指示，是正常现象大家不要惊慌。这是干燥器加热工作指示灯，给气路中的压缩空气进行加热，以避免结冰。
7、电除霜器
纯电动车辆使用采用外进风的电除霜器，需要定期检查，避免电除霜器进风口堵塞，造成电除霜器损坏。避免开启电除霜作为取暖用途的情况，过度消耗电池能量，进而影响续驶里程。
8、燃油加热器
使用燃油加热器的车辆请根据气温变化及时更换对应标号柴油，避免柴油结蜡结冰。
9、检查胎压
冬季行车前请检查胎压，使胎压保持在正常范围内，胎压过低会增加整车电量消耗。
10、电缓速功能
雨雪天气，路面结冰湿滑，装配ABS的车辆请及时关闭电缓速功能（非冰雪路面慎用，且一定记得恢复），保持低速慢行。配置EBS车辆不需要关闭电缓速功能。
11、车辆存放须知
冬季建议车辆在暖库中存放，使电池保持在适宜的温度范围；车辆如需长期存放，请保持车辆电池电量SOC在40%~70%之间后再存放；此外久放车辆每3个月和运营前需要做一次均衡维护保养，提升电池寿命。
12、电取暖系统
宇通纯电动车辆都做了较好的整车隔热保暖措施，一般情况下，冬季电空调面板设定到制热模式18℃、风速设定为自动风，能够满足车内制热需求，电空调、电取暖设定温度不合理会对整车电耗和续驶里程产生较大影响。日常用车要养成“人下车，关空调”的习惯，在停车场或站点长时空车等待时关闭空调，节能从点滴做起。
经过以上的几个步骤
可以有效保障纯电动车辆在冬季里的正常运行
冬季安全行驶攻略
除此之外，日常出行时更多地是需要注意路况，在冬季尤其大雪天气里，通过一些常识性操作，来提高安全驾驶的保障。
首先，在开车前要了解天气预报，掌握天气变化，尤其注意了解路况和高速路LED信息屏，掌握行驶路段的信息。
然后认真检查车辆，包括轮胎、制动、灯光、暖风、雨刷等是否正常，然后对反光镜、前、后挡风玻璃反复擦拭干净，保证视野清晰；另外还有必要检查一下雾灯，以应对雾霾天气的需要。
冬季天气情况多变，路面状况复杂
对于纯电动车辆来说需要更多地在意
以预先的准备来为安全驾驶提供更多保障
冬天里，为了出行更顺畅
请记得遵守如上守则！
