你敢想吗，高顶平地板、副驾旋转座椅、AMT变速箱、下卧铺宽度达1.2米，这些在重型牵引车上的配置，居然放到了一台中型载货车上？
这台配置越级、舒适升舱的中型载货车就是解放J6L尊享版。
解放J6L第一台车于2012年4月上市，凭借着舒适、可靠、高效的产品力迅速获得卡友的青睐。历经8年时光，2020年8月解放J6L精英版上市，领先同级的产品力再次为卡友的创富之路添翼。
如今，百舸争流的局面下，解放品牌直面卡友诉求、精耕细作、大胆创新，推出了解放J6L尊享版，“升舱”而来的解放J6L尊享版有着哪些过人之处，它又会在哪些方面引领行业？我们一起去看看。（解放J6L尊享版以下简称尊享版）
1950mm室内高度 伸个懒腰不费力
相信不少中型载货车的车主羡慕过重型牵引车的高顶平地板，不管是换座位，还是进卧铺，活动起来都非常便捷。中型载货车凸地板，空间狭小，换个座位都得把身体扭曲变形，要不就得下车换到副驾，非常不方便。
尊享版的驾驶室采用了高顶平地板设计，平地板区域面积行业内最大，而且中地板凸起的高度仅120mm，还没一个华为手机高，相对而言几乎可视为没有。
而且，中地板到顶护板的高度达到了1950mm，一般成年人的身高完全容得下且还有余量，宽敞不憋屈，不管是去副驾，还是回卧铺，都能挺直腰板通过，毫不费力气。
羡慕重型牵引车的宽大卧铺？尊享版也能给你！尊享版采用上下双卧铺设计，下卧铺展开宽度达到了1.2米，甚至超越了部分重卡的卧铺宽度，舒适度自然不在话下，两个人也能轻松躺平，对于夫妻车来讲，再也不用分床睡了。
高顶、双（宽）卧、平地板，这样才能称得上是称职的卡友的“第二个家”。
主副驾越级来袭 体验好似在餐厅
一段舒适轻松安全的运输旅程，必定离不开一副好座椅。尊享版主驾座椅标配了通风、加热功能，避免了夏天高温卡友背臀部位积汗、冬天寒冷腰臀部着凉，让卡友时刻轻松愉悦，保持好状态，安全送抵货物。
腰托和扶手的配备，也让卡友能够有一个更舒适的状态，减缓卡友的驾驶疲劳，增加行车安全性。
副驾座椅支持90°旋转，且配有小桌板，夫妻二人可面对面就餐，犹如在自家餐厅一般。
内饰迈进乘用化 智能娱乐都兼具
尊享版的内饰足见解放品牌的设计功力和做工工艺，整个内饰设计无论是视觉观感还是操作质感，都给人乘用车的体验。
同时各功能按键的分布井然有序、布局合理，想操作哪个功能都能唾手可得。
在智能化方面，尊享版的表现也很全面。标配多功能方向盘，支持接听电话、多媒体控制，手不离开方向盘即可控制，不分散卡友行车注意力，让行车更安全。
十寸大屏也是标配，集成的倒车影像功能让卡友倒车时无视觉盲区，降低事故的发生。同时让倒车变成一件容易事，不需要另一个人下车指挥。而且大屏可与手机互联，在卡友等待装卸货的过程中，帮助卡友打发时光。
澎湃性能多拉快跑 AMT变速箱轻松驾车
尊享版搭载了国六260马力的CA6DH1发动机，最大扭矩达到了1000牛米。
这一动力表现超越了很多同级竞争对手，让卡友送货更快，尤其对重视时效性的绿通、快递快运卡友来讲，快一秒，就多一分效益。
大马力带来了更高的车速，从而缩短路上的时间。同样的路程，可能别人跑一趟需要三天，而尊享版只需要两天半。大扭矩带来了轻而易举的起步和超车，让驾驶毫不费力。
大马力不一定更费油，尊享版搭载的这款发动机使用了高效低NOx燃烧技术，在提升油气雾化品质的同时，有效改善了燃油经济性。让车辆拥有澎湃动力输出的同时，还能更省油。
除了高效低NOx燃烧技术，尊享版节油还有一个法宝，那就是AMT变速箱。尊享版全系可选装AMT变速箱，更智能、更积极的调整挡位，让车辆省油不是梦。而且AMT变速箱不挑人，老司机、新司机，谁开都能达到一样的节油效果。
AMT变速箱让频繁的踩离合、挂挡位成为历史，解放了卡友左脚和右手，避免了因这番操作而带来的精神高度集中与紧张，延缓卡友身体疲劳。
机箱桥10万公里长换油 同步保养省大钱
尊享版的机箱桥全部实现了10万公里长换油，轮端也实现了10万公里长保养，一次进站，解决了四个保养部位。相比之前发动机、变速箱、后桥、轮端保养周期不同，频繁进站来讲，真是大大节省了金钱成本和时间成本。
大幅降低进站次数之后，出勤率大幅提升，此消彼长，让卡友的收益更高。
五种颜色随心选 彰显个性就看它
如今，卡车人群体越来越“年轻化”，他们更希望卡车能够彰显自己的个性，传统的红色早已不能满足他们。为此，尊享版推出了五种配色供卡友们选择，分别是解放红、明智青、荣耀金、糖果蓝、咖啡金，让卡友们充分的彰显自己的个性。
“升舱”而来的解放J6L尊享版，在动力配置、保养维护、舒适体验方面的表现均超过了同级竞争对手，从而更好地帮助卡友高效舒适地挣钱。对于行业来讲，解放J6L尊享版是行业内第一个中型平地板载货车，另有动力、养护等方面的加持，解放J6L尊享版已成中卡业内的新标杆。
