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卡车安全革命性产品横空出世

2024-05-22 17:46 作者: 来源: 编辑:李文华

5月17日,网络流传视频显示,一辆满载问界汽车的卡车在高速道路上起火,车上多辆问界品牌产品正在燃烧,现场冒起滚滚浓烟。事发地点为湖北一高速路段,卡车装有多辆问界M9、问界M5新车。

赛力斯汽车和涉事物流公司安吉汽车物流(上海)有限公司均就此事回应称,5月17日,物流公司承运赛力斯商品车过程中,途经G50沪渝高速湖北蔡甸段时,发生燃烧事故,初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮起火,火势蔓延后导致装载的商品受损。

那问题来了,卡车刹车系统为什么会抱死?为什么刹车系统抱死就会引起燃烧吗?有没有可以预防的手段呢?

卡车的刹车系统是保障卡车安全的生命线,卡车刹车的原理是刹车片和刹车鼓(以鼓刹举例)的摩擦产生的摩擦力把车辆行驶的动能降下来,使车辆减速或驻停,在卡车刹车的时候,刹车片和刹车鼓摩擦时会产生热能使刹车片和刹车鼓温度升高。刹车片和刹车鼓摩擦产生的温度会通过轮胎钢圈传递给轮胎,使轮胎的温度也会升高。

刹车系统为什么会抱死呢? 刹车抱死绝大部分情况是刹车片和刹车鼓异常摩擦,并不是真正意义上的抱死。目前卡车刹车系统绝大部分是通过气路的气压给到刹车片推力,使刹车片和刹车鼓产生摩擦,刹车抱死有两类原因,一类是机械故障,比如:滚轮变形、凸轮轴故障、刹车鼓失圆、刹车蹄异常等都会造成刹车片和刹车鼓异常摩擦。另一类是气路故障,比如:气管排气不净、三桥阀或继动阀偷给气、分泵长期供气不足等。

正常行驶过程中使用刹车,刹车片和刹车鼓的温度正常升高,不会有安全隐患。一旦卡车出现刹车抱死情况,刹车片和刹车鼓的温度就会异常升高,这个时候车辆就会存在重大的安全隐患。首先当刹车片和刹车鼓温度达到300°持续5分钟左右,刹车片和刹车鼓的摩擦力急剧下降,这个时候刹车,就会出现刹不住车或全车无刹车的情况。当刹车片和刹车鼓温度达到500°左右,整个刹车鼓、钢圈就会变红。而轮胎的燃点是350°,达到燃点,轮胎很快就会燃烧起来。而刹车鼓从正常温度达到500°,最快仅需20几秒。所以,一旦出现刹车抱死,就很容易导致轮胎燃烧,从而引起车辆及货物燃烧,造成重大的人身和财产损失。

是否有方法能避免出现刹车抱死的情况呢?目前市面上一般采用胎温胎压设备来做预警,但效果不好,因为胎温胎压是轿车沿用的技术,它的目的是预防爆胎,而用于卡车上预防轮胎起火几乎没有作用。行业内,快递车辆找到了解决方案,2024年4月1日,顺丰集团和麦卡斯(河北)数据科技有限公司签订合作协议,率先在行业内使用专门预防轮胎起火的轮轴温度监测设备。

该设备(麦宝)是由麦卡斯独立研发、生产,是一套综合的货运车辆风险管控解决方案,麦宝不仅仅能预防轮胎起火,还能预防货物自燃、刹车系统故障、多路监控等功能,能有效规避卡车的重大安全隐患。目前,该设备在快递物流、轿运车、危化品车、特种车辆等领域受到广泛应用。

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