“宇内天地冻，通雪舞回风；新电挑极寒，战绩火似虹。”1月11日，宇通新能源重卡在辽宁·锦州展开行业全场景极限挑战--踏冰驭雪战极寒挑战，并取得傲人成绩。不仅打消了卡友们对新能源重卡在极寒条件下的整车电池性能衰减、续航里程降低等忧虑，也让宇通新能源重卡的产品性能得到充分验证。
冰雪下的热情，宇通新能源重卡成功交付，续航挑战如期开启
有宇通集团“新能源三电核心技术”研发积淀做背书，宇通新能源重卡自2021年立项以来，也受到广大卡友们的关注和认可。
锦州航盛商贸有限公司同样对宇通新能源重卡关注已久，其作为锦州地区有名的“煤炭运输大能”，深谙要发展就要做出改变的道理，更敢于做第一个“吃螃蟹”的人，经过朋友介绍和实地考察后，便对宇通新能源重卡心动不已，并向宇通下了30台新能源重卡的订单。锦州航盛商贸有限公司总经理赵艺航在会上表示：宇通新能源重卡有着自重轻、续航长、更节能等特点，同样标载的情况下，可以多拉2吨货物，每公里的能源消耗仅在1.7度电左右，每公里电费不超过1.5元，不仅帮我们节省了运营成本，同时提高了运营效率。
随后现场举行了车辆交付仪式，宇通重卡东北分公司山东分公司总经理齐全波将象征着科技与财富的金钥匙交付到锦州航盛商贸总经理赵艺航手中。同时也拉开了本次极寒挑战的序幕。
实况运营，宇通新能源重卡低温续航能力堪称“行业王者”
低温环境下的续航能力，也是制约东北地区卡友选择新能源重卡的关键因素，且低温状态下暖风耗能、油液粘度加大、电池保暖加热能耗以及能量回收效率等更是让东北地区卡友“爱而不得”。
产品好不好，运营过后才知道。锦州航盛商贸主要负责从煤场运煤至港口和电厂，全程国道往返139公里，宇通422度电纯电牵引车也在众多见证者的目光下，开启本次续航挑战，它将真实还原锦州航盛商贸的运输实况，并由卡友孟智辉全程跟车，确保数据真实性。
宇通新能源重卡借此次极寒挑战之机，向行业展示了其全新一代睿控 E 电动专属技术平台加持下，整车通过整车智能热管理技术、加强型再生辅助能量回收系统、高效轻量化集成式电驱桥、高效驱动集成式电机等多项节能措施，不仅能够在-35℃~45℃环境下可靠运行，还拥有更经济的超长续航能力。让葱哥惊讶的是，车辆在返回现场后经过测算，每公里电能消耗仅在1.27度电，远远低于规则要求的每公里2度电的电能消耗，可以说超额完成了本次极寒下的续航挑战。
极寒启动，宇通新能源重卡实力证明
众所周知，在北方地区的冬季温度常常在零下十几度左右，长时间的低温对车辆的电池活性要求更高，不然等到要出车了，车辆却启动不了，很影响卡友们的运营效率。
针对此情况，宇通新能源重卡以更严苛的要求应对极寒下的启动挑战。在挑战开始前一天就在车身部位喷淋了大量冰水，葱哥也在现场看到挑战车辆的车身上挂满了“大鼻涕”，如此严苛的低温条件下，宇通新能源重卡当然不负众望，在现场众多见证者的目光下，一键启动成功，电池剩余电量超过测试组规定的≥98%，启动后剩余电量达到99%。
葱哥从现场技术人员处了解到，这主要归功于宇通新能源重卡的电池智能温控技术及整车智能热管理技术，使车辆具备保持电池温度的能力，让电池一直处在最舒适的温度区间，最大程度降低外界低温对电池能力的影响。
当然，舒适的驾驶环境也是必不可少的。为了验证低温状态下驾驶室何时可以达到让人体舒适的体感温度，现场随之进行了急速升温挑战，规则要求在十分钟之内，驾驶室升至20摄氏度则算挑战成功。
宇通重卡应用智能自动恒温空调采用独立开发控制策略，实现最优的制冷、制热能力，具备自动恒温控制、多元化控制、快捷操作等功能。经现场测定，十分钟时间驾驶室温度由零下19度至23摄氏度，急速升温挑战圆满成功。悄悄说一句，在这天寒地冻的锦州，葱哥一点都不想下车，宇通新能源重卡真的太舒服了。
写在最后：
极端低温下，新能源重卡一直以来都让许多卡友望而却步。这次宇通新能源重卡在极端低温下的挑战均取得圆满成功，不仅让卡友们看到了自己的产品硬实力，也为卡友打了一针“定心剂”，锦州航盛商贸三十台的订单也从侧面进一步验证了宇通新能源重卡在极端低温下运营是毫无问题的。那么，想要换新能源重卡的东北的“老铁们”，还不赶紧行动起来？
