如果没有梦想，和咸鱼有什么区别？周星驰在《少林足球》中的这句台词点醒了许多人。这句话对于奋进中的国产卡车品牌来说同样可以当做座右铭，中国卡车品牌如果没有梦想，又怎会有出人头地的那一天！
中国卡车工业放至全球起步不算早，但毫无疑问的是，经过数十载的追赶，我国卡车市场已经成为全球发展速度最快、需求量最庞大、最富活力的市场。最为关键的是，在这个过程中，中国卡车开始迈出国门、走向世界，与世界一流品牌进行竞争和较量，虽然还不能说全线报捷，但至少在一些国家和地区已经有与世界先进水平平起平坐的能力，这是国人最引以为傲的事情。
以江淮1卡为代表，我国轻卡出口第一品牌，畅销全球132个国家和地区，尤其是江淮1卡帅铃，代表着中国高端轻卡在全球享有盛誉，在许多海外用户的眼里，帅铃和五十铃都是高端品牌，都是高品质产品的代名词。
2003年，帅铃品牌出世，自主品牌轻卡步入高端化新阶段，20年来，帅铃收获了超过60万用户，有用户开着帅铃跑了99.2万公里无大修，这位用户由衷赞叹：从业30年，我只认帅铃！
出口132国的答卷堪称目前轻卡品牌中最优秀的成绩单，掌握了底盘关键科技的帅铃因为高品质赢得了海外用户的青睐，因此它也被称为“国际帅铃”。
若问帅铃品牌20年来为行业做出了哪些贡献，侠客勇认为主要有两个。其一，20年来，帅铃坚守高端化，背后以高价值为根本，不是通过高价格或高配置来形成差异化，而是通过高品质、高水平服务来为用户创造更大价值。这一理念直接带动了行业向高端化升级，可以说，正是因为帅铃的努力，我国轻卡制造水平才能逐步缩小与世界先进水平的差距，直至与其有直接PK的能力。其二，20年来，帅铃探索出了一条中国轻卡品牌走向全球的新道路，“不窝里斗”“不搞价格战”“向世界一流看齐”，正因为帅铃对高端的坚守，中国轻卡在国际上一改低质低价的形象，成为高端轻卡阵营中的领跑者。
行业引领者的宝贵之处在于能带动行业整体升级，除在高端化、国际化上的成功探索之外，帅铃在行业引领上一直不曾停步。当新能源大潮强势袭来时，在江淮1卡的整体布局下，帅铃第一时间推出各系列新能源产品，巩固传统产品的优势地位、引领新能源产品发展，帅铃再一次为行业升级定了调。
20周年品牌庆现场，江淮1卡帅铃就发布了纯电动、混合动力新产品，在这条新赛道上，帅铃第一时间起跑并水到渠成地扮演着领跑者的角色。
对于“路权型”用户来说，新能源车型是最优解，依托江淮1卡的纯电1号技术平台，帅铃ES6更适合“最后一公里”城配物流，300km的续航满足用户需求，又让用户拥有了路权优势，成为传统产品用户换车的最佳替代产品。
而对于“低运营成本型”用户而言，江淮1卡帅铃HS6混动车型也是非常好的选择，混动产品兼顾了低油耗与高性能的属性，对于在双城间运输、冷链配送等类型的用户有着不错的适用性，也是纯电动与传统产品之外最好的补充产品之一。
据了解，按照江淮1卡帅铃品牌的规划，下一步，帅铃还会推出大电量的产品，以满足更多用户的需求。同时，帅铃还将加强与安康动力的合作，凭借着康明斯技术的优势为产品的高端化助力，进一步强化传统产品的领先优势并让中国轻卡在新能源化的大趋势下实现世界领先。
侠客勇：
在这个商业社会，成功都绝非偶然。帅铃20年，年少成名，看似水到渠成，实则背后有其巨大的努力。这包括了它对不同场景用户需求的深度调研，包括了其对产品的不断细分再细分，包括了对政策、需求变化的及时响应，还包括了其对“为用户创造更大价值”理念的不断深挖。
每一份努力都不会被辜负，在引领着行业向高端进化、中国轻卡品牌出口、响应新能源化趋势向上的同时，帅铃还要在轻卡技术世界引领、探索新能源轻卡最佳技术路线等方面继续努力。帅铃少侠，豪情满怀，前行路上，笃行致远！
