一个新品牌，要成为中国重卡市场第一，这是不是痴人说梦？不！这还不是它的终极目标，成为国内市场第一只是第一步而已，它要完成的是走向世界的大目标，代表的是中国重卡。
在过去的20年时间里，市场上一众品牌都曾做过这样的“梦”，但真要让梦想照进现实，难度很大。用北汽重卡总经理吴越俊的话说，国产重卡在过去的很长一段时期内，硬实力迅速提升，但软实力与国际巨头相比还相去甚远，这是国产重卡需要共同去补的课。
如何去补这个软实力的缺？北汽重卡给出的答案是创新。创新包括了管理创新及模式的创新。其要构筑的护城河是高质量、低成本。这六个字说起来容易做起来难，之前，企业要么做到了低质低价、要么做到了高质高价，但要做到低价的同时还高质，有很高的技术含量。换句话说，国产重卡要想在用户心中摆脱低质的固有印象，要想真正和进口重卡PK，一方面要保持价格优势，另一方面就是保证质量品质，这是国产重卡在新环境中突围、走出国门的唯一出路。
吴越俊是重卡行业的老江湖，自然对行业发展形势了如指掌。他认为，一个新品牌要想生存，或者想异军突起，就不能走别人的老路子，要向管理要成本，向创新要质量。北汽重卡要做的创新在发布会上初见端倪，比如在研发上，它要实现与用户共创，再比如在制造上，要实现“零库存”而不是“重库存”。又比如在营销上要从以经销为中心向以客户为中心转变，通过一系列“颠覆式”创新，让成本降低10%-15%，质量提升20%-40%。无疑，若这一局面能形成，北京重卡在行业的竞争力确实能与竞争对手们形成较大差距。
然而，高质量是所有企业都在追求的硬实力，北汽重卡凭什么可以做到高质量呢？原来，它的精益战略是实现高质量的有力抓手——第一，通过精益市场选择做到业务聚焦，一句话概括，聚焦80%的主流需求，只做最合适的，不做好大全。第二，要做到精准产品开发，就是精简车型数量、去除冗余。第三，实现精益制造，直接表现是低成本高质量准交付。第四，精益营销很关键，其要用大区域代理替代网络密布，还包括了仓配一体配件流通、赋能型营销管理等等，北汽重卡要做的就是精准、精简、精细和精确，这直接促成了“精品”的面世。
北汽重卡有个梦想——让用户的梦想触手可及。它要让用户实现豪奢梦，让产品达到与进口车品质和性能相当，但价格只有进口车的一半。让用户实现致富梦，同样的车能省1万-3万元，年费用省3万-5万元。让用户实现定制梦，这包括了场景定制和大客户开发定制，就是让用户买到最适合他用车工况的车。让用户实现悦己梦，这其中不但有驾乘舒适、人文关怀方面的考量，更有民族自信的国潮品牌与独特文化内涵方面的加持，北汽重卡要让用户实现的是创造美好生活的梦想！
让用户圆梦是北汽重卡的梦想，当然，它还有另一个梦想：代表中国重卡走向国际市场。随着国产重卡产品竞争力的提升、海外建设需求的增长、中国在国际上影响力的上升等有利条件的形成，中国重卡品牌完全具备了“出海”的条件，或者说，中国重卡出海，时机已至！
为此，北汽重卡做好了战略布局，5年后，产品年销量要达到12.5万辆，进入重卡行业前五，其中海外市场的销量占比占到20%。在这个过程中建设4个中心：全球研发中心、全球营销中心、零部件制造中心及汽车金融中心，而产品也会形成传统燃油+新能源的多能源类型矩阵，值得一提的是，其产品品牌北京重卡下细分三大子品牌，分别是奋斗、追梦、复兴，北汽重卡要通过奋斗去追梦，实现中国重卡品牌的伟大复兴！
侠客勇：
对于有梦想、自身实力强、又立志于颠覆行业的企业来说，永远都没有“来晚了”一说。或许，市场步入调整期是新时代给北汽重卡的一次机会。市场越是调整、用户痛点越多，北汽重卡的机会就越大，它要把重卡做到价格便宜还质量更好，对于用户来说，将实现用更少的钱买到更好的车，享受到更好的生活，这是卡车人做了几代的梦，也是时代在呼唤一个重卡品牌肩负起行业责任，向着世界重卡市场最前沿迈进，这个品牌的扛旗者会是北汽重卡吗？
