11月16日，由中国汽车工程研究院与中国汽车报社联合举办的“2023 中国商用车产品测试”颁奖典礼在深圳国际会展中心隆重举办。冷链1号帅铃S7冷藏车、骏铃金饭碗和恺达X6在一众参赛车型中脱颖而出，被评定为“年度车型”，分别荣获“年度节能车型”奖、“年度用户推荐车型”奖和“年度小卡”奖，引发行业高度关注。
“商用车产品测试”系列活动从2007年首次开展，今年已经是第16届，在国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力。本届车辆测试在中国汽车工程研究院智能网联汽车试验基地进行，可为测试提供安全、高效、一流的场地和先进的测试设备，对车辆性能要求非常高。江淮1卡三款车型凭借强势实力，荣获三项“年度车型”大奖，是江淮1卡多年行业深耕，不断提升产品价值和用户使用价值的验证。
“年度节能车型”，冷链1号帅铃S7冷藏车冷链首选
本次测试需要对参评车辆的内外部感知质量、动力、制动、油耗、安全、整车操控、舒适性等进行全面评价。在等速行驶燃料消耗量试验和起步加速燃料消耗量试验中，冷链1号帅铃S7冷藏车的百公里油耗和吨百公里油耗值领先其他车型，一举拿下“年度节能车型”奖。优秀的油耗表现与其搭载的高效动力系统密不可分。
帅铃S7冷藏车搭载安徽康明斯E3.0国六发动机，最大马力160匹，低速扭矩360牛·米，峰值扭矩430牛·米。发动机采用2000bar高压共轨系统，喷射压力大、雾化充分、燃烧充分，百公里油耗平均低于同级产品1.5升。假设每个月行驶5000公里，按当前油价计算，帅铃S7冷藏车每月能省下600多元油钱，一年6万公里能省7500元左右，“年度节能车型”实至名归。
不仅如此，帅铃S7冷藏车可实现了专业冷链底盘、专业冷机、原厂厢体一体化交付，交付周期短、原厂质量高、承载力强，车辆油耗、货厢内温度可进行实时控制，实现车辆的智能管理，是冷链首选车型。
“年度用户推荐车型”，骏铃金饭碗值得信赖
本次测试活动除对车辆的动力、油耗等实际表现进行全面测试外，还邀请了专家、学者以及物流和客运行业的司机组成评审组、“品鉴师”，以市场需求、实际使用为导向对车辆的内外部感知质量、舒适型和驾驶体验等进行综合主观评价。经过系统全面的静态、动态评判，江淮1卡骏铃金饭碗凭借高颜值、强动力、高效节油、智能舒适及品质可靠荣获“年度用户推荐车型”奖，深受好评。
骏铃金饭碗是江淮1卡历时三年开发打造的蓝牌新政下高价值宽体车型，采用1920mm驾驶室匹配2100mm货厢，拥有18项领先、108项焕新，助力卡友高效创富。动力方面，骏铃金饭碗搭载安徽康明斯E2.5发动机，匹配英国里卡多技术星锐变速箱、高功率密度后桥，黄金传动，油耗低，传动效率高达93%。骏铃金饭碗百公里油耗低于同级产品1.32升，假设每年行驶10万公里，以当前油价计算，每辆骏铃金饭碗每年至少能省下一万元。
中国骏铃，1000万卡车司机跑出来的好口碑。骏铃金饭碗自上市以来，助力用户高效创富、助力物流运输业降本增效，获得了众多卡友的信赖，是值得信赖的“年度用户推荐车型”。
“年度小卡”，江淮1卡恺达X6大1号赚更多
本次测试中，江淮1卡恺达X6的表现格外引人瞩目。作为江淮1卡打造的柴油轿卡车型，恺达X6凭借轿车一般的驾乘感受和“大1号 赚更多”的优势获在一众小卡车型中脱颖而出，荣获“年度小卡”奖。
恺达X6采用1750mm行业最宽驾驶室，空间大1号；搭载D20德威国六发动机，最大马力116匹，峰值扭矩285牛·米，动力大1号；匹配1850mm宽货厢，货厢大1号；采用720mm开档车架，3吨级后桥，承载大1号；发动机+变速箱+后桥最优匹配，传动效率高达90%，6万公里长效油，省时省钱出勤高，效率大1号。
在测试中，恺达X6像轿车一样的优秀操控、灵活的车身、强劲的性能和超强的城配运输能力获得了评审组的一致认可。“年度小卡”恺达X6实力保障用户大1号赚更多。
11月15日，“2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用车生态大会”上，以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型亮相，江淮1卡布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，发展战略全面升级。11月16日，江淮1卡三款燃油爆款车型荣获行业大奖，这也是江淮1卡在燃油车的绝对优势和新能源市场领先优势的实力展现，今后江淮1卡将全力推动商用车产业绿色低碳变革，推动物流运输业向高质量、高效率方向发展。
