当政策推动着汽车行业前行时，有关部门鼓励皮卡解禁再次提上日程。各大车企闻风而动，有的升级、有的改款、有的全新开发，围绕着皮卡市场的新战役开始了。
基于在皮卡市场的深耕，长安汽车在风口来临时自然不会错过这一机遇，最关键的是，它有备而来，带着对多适用场景的定制化产品而来，皮卡市场又迎来实力暴强选手。
家用商用清晰界定，见一面就记住它
长安览拓者绝不会一车打天下，它对商用需求产品与家用需求产品进行了清晰界定。11月12日，侠客勇试驾乘用版新车，直接感受了一把大块头征服多路况的全能属性。
当根据分好的小组找到各自的试驾车投入到长安览拓者的怀抱时，一场将军试马式的“仪式”开始了。
坐进车内的第一感很关键，它一定程度上决定了车和人是不是秉性相投。长安览拓者带给主驾的第一感受就是“贴合”。贴合你对大尺寸皮卡的需求，贴合你对SUV乘坐的体验感，你会惊喜地发现双联屏开始在皮卡上应用，把诸多功能键及娱乐功能整合到大屏上的好处是再也不用为手机导航的小屏幕、开车时不方便接电话、车机互联不够智能而发愁了。
在启动车辆之前，一定要先下车，给它一个正式的注目礼，最不能忽略的是它用舒适的包裹感迎接你的内饰之外，外表也同样在线。它的造型用四个字来概括就是“山河美学”。进气格栅像一层又一层的冰川，又好似向上突破的云海，有着非常高的辨识度。当然，千万不要忽略它绚丽的LED灯组，贯穿式前位灯是皮卡界的创新，它像地平线，在“太阳”升起的那一刻，愉悦内心。双色轮毂让它看上去更运动且有质感，如同暴风雪中的冰花，一往无前。
不管是内饰的奢华感还是外观的创新，长安览拓者都给人全新的体感、观感，让你能在繁多的皮卡产品中一下就能记住它。
宝马良驹只有在战场上才能体现大不同
真正的好马在两个重要的场景中能体现出自己与众不同之处，第一个场景是赶路，它要有速度，更要有耐力。第二个场景便是战场，“战神”的背后往往都有一匹宝驹，它会与驾驭者融为一体。
试驾的70多公里道路包含了多种路况，城市道路、泥泞路、盘山路等，在城市道路上的常规行驶测试了它的加速性能，“给油就有”，这是这款车给侠客勇最直接的感受，在相对宽敞的道路上，只要想超车，只需要稍有力踩下油门，剩下的就交给蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，它的峰值扭矩达到了390N.m，额定功率为171kW，百米加速在10秒以内，此时发动机悦耳的声音是迸发的快感，而不是像有些发动机那样歇斯底里地嘶吼。
当车开上山路时，长安览拓者似乎才真正开始兴奋起来，这是它的地盘！博格华纳四驱系统在这时候赋予了这辆车多面手的本领，砂石路上，四驱快速模式让它跑起来平稳又安全，而在遇到大的坑洼时，四驱低速模式则让它迅速具备越野脱困能力，开着它上路不必在意前方是什么路况，它都不会让你难堪。
在泥泞的道路上，或者遇到容易打滑的土路时，电控式后桥差速器锁会在车轮打滑而产生两侧车轮转速不同时，对车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，进而提高车辆的通过能力。
拥有超强的通过性及操控性是这款车的能力所在，在皮卡上已经非常成熟的采埃孚8速手自一体变速箱为加速性强进一步助力，它兼顾了动力性与经济性，换挡流畅而且响应快，手握高品质变速箱，驾驭之路上自然拥有更愉悦体验。
在城市道路上的“中规中矩”以及在山路上的“如鱼得水”都让长安览拓者任意驰骋，正如它的对外宣言一般——驭山河，览拓无人之境。
皮卡外衣下的智能座舱，它不仅仅是一辆皮卡！
皮卡就一定是皮糙肉厚的“老爷们”？皮卡还是一些人口中“四肢发达、头脑简单”物种的代名词？长安览拓者向此说不！
长安汽车在长安览拓者上应用上了最新一代的车机系统皮卡版，它8核的MT8666芯片每秒的神经算力达到了2万亿次，这就让它拥有了聪明的大脑，让驾驶者更有智趣。
开车上路，不管是导航需求还是娱乐需求，都离不开大屏，而大屏只是载体，它背后是一套智能交互系统。开皮卡有一个特别常见的场景是越野，而越野往往伴随着娱乐，对于长安览拓者来说，车上可以看电影、听音乐，而在车下，在郊外露营时，能实现车载KTV功能，在郊外也可以随时K歌。
怎么开它都不像一辆单纯的皮卡，540°高清全景影像能以全景环视的方式实时洞察周围实景，即便它是大块头，在狭窄道路上会车、停车时完全不用为盲区的存在而慌神。
此外，ESC车身稳定系统、车道偏离预警等带来的安全以及三种模式的电子助力转向、定速巡航带来的轻松等都让它皮卡的属性无限被拓展，毫不夸张地说，它既有善解人意聪慧的一面，也有勇猛刚强给力的一面，它就是一个靠谱的伙伴，一个值得信赖的搭档。
侠客勇：
把造皮卡这事儿想明白了的长安汽车在场景打造上确实下了功夫，而这正是皮卡市场的一大特点，用户用车越来越讲究定制化和适用。另外，皮卡已经不再是传统意义上的工具车，它具备了多功能属性，就像侠客勇试驾的乘用版，长得好看、开着舒服还哪都能去，关键还够聪明，开着这样一款皮卡上路，愉悦感有了，关键是心里有底啊！
