乘龙H5V自67品牌客户日发布以来，受到了行业和卡友的广泛关注。它有着非常科技炫酷的造型外观，搭配上独有的翡翠绿以及多款时尚配色，获得了一大批80、90后新一代司机的青睐。如此高颜值的卡车究竟是如何被设计出来，就此，我们采访了乘龙H5V的造型负责人，一起听听他的故事。
秦嘉懋，985高校汽车专业高材生，8年以上汽车造型设计经验，先后负责乘龙H5、L2、L3、T5等多个项目的驾驶室设计开发工作，理论和实践经验丰富，其所在的乘龙造型团队是一支敢啃、能啃“硬骨头”的攻坚团队。
中国龙造型，灵感源自柳江日出
2021年8月，秦工及造型团队接到了一个特殊的任务：乘龙H5V驾驶室的设计。之所以说是特殊的任务，是因为这次与以往单一车型设计不同，乘龙H5V作为全新一代准重型平台，涵盖牵引车、载货车、工程车、专用车等多个品类，动力也覆盖传统能源、纯电动、混合动力、燃料电池。如此复杂的车型应用，使得乘龙H5V造型设计难度呈指数级增长。
“面对如此紧迫的任务，团队的伙伴们不仅没有叫苦，反而都亢奋起来。为了确定造型，我们出了很多版设计方案，有宇航主题、子弹头主题、飞羽主题等，但都不是很理想，得不到大家的一致认可。在设计方向毫无头绪之时，有一天我清晨漫步在柳江河畔，恰好看到朝阳缓缓从柳江江面上升起，金光洒满江面，此时几艘游船向东驶去，在船后划出一道道水波涟漪。我脑海中突然闪现‘游龙出海’这个词，到办公室后马上凭印象画出来，拿给同事看，大家都觉得这个想法很棒。”
此后，秦工和乘龙H5V造型团队将中国文化代表性元素“中国龙”作为设计原点，前脸设计形如一条巨龙，充满霸气和力量感，两边的侧导游罩形如巨龙的两只角，前面板上的线条就像是翘起的龙须，保护杠犹如巨龙的大嘴，充满气势，精致的横向贯通的饰条，使得车头视觉更宽，整体造型气势恢宏。静而尊贵、动则凌厉。
造型与功能之争，鱼与熊掌全都要
“基于平台化造车理念，乘龙H5V车头前格栅要采用同一种模块，既要满足新能源车型的一体化造型设定，又要满足燃油车型的进气功能。这成了我们花费时间最多的设计区域，也是我们造型部门和工程部门争论最多的方面。大家时常会在造型美学与功质需求的取舍上争得面红耳赤。”
“进气格栅的孔洞设计是最大难点，进气孔洞轮廓、分布排列、孔洞大小都影响着造型审美和进气效率，往往微小的改动都将牵一发而动全身，稍有差池就要全部推倒重来。经过创意设计师以及数据设计师仔细、多轮推敲沟通，在满足造型美观的前提下，对每一根线条间的逻辑与孔洞尺寸不断优化，最终达成了新能源造型与燃油进气的双优解。”
像做手机一样做卡车，卡车配色也时尚
“以往乘龙卡车不是红色就是白色，配色比较传统、单一。乘龙H5V有这么多款车型与动力类型，如果还沿用之前的配色方案，势必会产生混淆，而且也跟不上现在年轻人的审美。当时就有设计师建议，我们是不是可以参照手机厂商那样，对应不同车型，搭配各种不同的配色，并对配色赋予独特的含义。”
“这一配色方式得到了团队一致认可，但什么车型配什么颜色又成为了大家讨论焦点。载货车是乘龙H5保有量最多的车型，乘龙H5V载货车应该延续乘龙H5的‘星耀红’配色，代表幸福和吉祥，可以适应载货车复杂的运行路况，当遭遇特殊天气时，绝对醒目，确保行车安全。”
“我们还为牵引车型设计了独一无二的‘翡翠绿’，将乘龙H5V映衬得艳而不俗，时尚感拉满。当车辆在车间里喷涂出来时，引发了巨大轰动，很多人隔着几个厂区也一定要过来亲眼看看。看过的人都说这车开出去一定很拉风，在时尚气质这一块拿捏得死死的。”
“除了载货和牵引之外，我们还为乘龙H5V新能源车设计了‘珍珠白’，尽显高贵气质，寓意洁白无瑕，让人产生对环保理念的共情；混动车型是‘冰晶蓝’，偏清冷的质感，蓝得非常清澈透亮，有种前卫先锋的律动感；自卸车型是‘工程黄’，醒目亮眼，高识别度，起到警示提醒作用，且非常耐脏，很好地适应了工况场景。”
在秦工及团队的共同努力下，乘龙H5V一经亮相便惊艳全场，也再度成为商用车行业全新一代卡车的典范。现在，造型团队又投入到乘龙H7新能源概念迭代产品的设计中， 届时又会给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待！
