作为江西五十铃旗下第一款合资自主皮卡车型，经典瑞迈提供了前置后驱、分时四驱两种形式；标轴和长轴共计12款车型，起售价8.08万元起。说它是高性价比就不得不提到在国内市场，纵贯农、林、牧、渔；水利、电力等多领域的传奇车型D-MAX。经典瑞迈也是深得D-MAX车型的衣钵。
出来创业一年，陪伴我最多的还是这个可靠伴侣——江西五十铃经典瑞迈了。它几乎解决了我所有遇到的运输问题，开出去也倍儿有面子。说实话，设计、舒适性，还有大车厢这些都让我非常满意，当初果然是没有选错。
首先在外形设计上，经典瑞迈便沿袭的D-MAX的硬派设计风格，仅仅实在格栅内部换装JIM字母区分，内部配色也使用了偏向硬朗的黑色塑料材质予以区分。不过对于熟知江西五十铃产品系列的而言，它依旧是那辆可靠的合作伙伴。
标轴版本的经典瑞迈车长就来到了5330mm、轴距达到了3095mm，而长轴版本更是到了夸张的5615mm、轴距3380mm。毫无疑问，长轴版优势在于更加使用的货箱空间，在直播带货盛行的当下，位于神经末梢的农副产品想要走出原产地，走进直播间，走进百姓生活，最后一道关卡一定要打通，无论是标轴版还是长轴版经典瑞迈，都能轻松满足小农经济的运输要求。
作为一款工具型皮卡，侧踏板、货箱外置钩、耐用胶涂层也都悉数出现在经典瑞迈的配置清单里，在实际使用过程中，这些配置的加持会让尊贵的皮卡车主方便不少，毕竟它的角色就是解决生活当中的粗活、累活。1860mm的宽体设计不仅仅会在乘坐区域带来宽敞的空间感，更会在货箱的横向空间提供最大限度的装载支持。
在动力单元，经典瑞迈柴油版搭载江西五十铃2.8T原厂柴油发动机，最大功率88kW，最大扭矩285N·m。汽油版车型搭载代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m。两款动力均符合现阶段国6排放标准，在越来越多城市向皮卡车型示好的环境下，这样的做法有助于工具型皮卡的市场下沉。传动部分全系匹配5速手动变速箱，换挡更平顺，实现更好动力和低油耗、低噪音的融合。
大承载和恶劣路况对于工具型皮卡是家常便饭，和D-MAX同平台的优异底盘为经典瑞迈提供了足够的底气，前悬挂采用了抗扭刚性更强的双叉臂独立悬挂，更能应对颠簸路面的冲击；后悬挂采用钢板弹簧形式，这是令众多越野玩家痴迷的硬核配置，搭配分时四驱结构，经典瑞迈也能带来不错的越野性能，额定载质量486kg。
得益于五十铃全方位的品控体系，经典瑞迈在焊接、组装层面也表现出一线大牌该有的水准，内饰整体档次也在电控配置、人体工学的加持下，呈现出科技、舒适的一面。
经典瑞迈的切入点正式当下火热的皮卡市场，从车型划分到价格分布，经典瑞迈都表现出高性价比的姿态，同时源自五十铃D-MAX的诸多技术和硬件配置也在经典瑞迈上得到传承，正在考虑入手一辆工具型皮卡的你，不要错过。
