公交，是城市的动脉，承载着一个城市每天的新陈代谢和持续运转。公交，也是城市中流动着的故事场，每天都上演着独属于这座城市的故事。
你是否也曾坐着公交去认识一个刚刚踏足的城市，某个城市的某条公交线路是否也记录着你最深刻的记忆？据说，热爱一座城市，就一定爱它的公交线路，就像宇通客车所在的郑州，便是如此。
总有人偏爱郑州的公交，甚至有些人的骨子里，是刻着公交路线的，去哪一站坐几路车张口就来，连站点都记得清清楚楚。
郑州的公交到底有什么好？摇摇晃晃的车厢、沿途的风景，爱上它的理由有千千万万条~
在郑州地铁还未开通的时候，人们出行大多依赖公交，形形色色的公交穿街过巷，在郑州这座城市里，流动了起来，给每个在这座城市生活的人留下自己独家的“公交记忆”。
那时的我们尚是稚童，路途稍远的出行全靠公交车。每逢周末就会闹着父母带着我们搭乘公交去二七广场、去百货大楼、去人民公园，在小小的我们看来，公交车不仅仅是交通工具，更像是一条纽带，载着我们去看郑州的另一面。
稍微大一点，自己搭乘公交上学下学、和小伙伴去体育场打球、去买图书。“滴滴，学生卡”成了我们学生时代的记忆。
上大学以后，公交车仍然是那段青春岁月里永远绕不开的话题。每逢周五、周日的下午，一辆辆塞满大学生的公交车就会在东南西北这四座大学城和市区之间穿梭。
再后来我们毕业，成为“社畜”的一员。地铁的开通、共享电单车的盛行，快速便捷的交通方式让我们有了更多的选择，但有些人仍然喜欢搭乘公交。
为什么喜欢坐公交车？或许是单纯的离地铁口有些远不想走路，亦或是那些在公交上度过的青春，在时光的滋养下慢慢发酵，一直留在我们记忆的深处。
作为一名公交车常客，每天工作回家都要搭乘公交，每天走同一条路线，看车窗外一样的风景，每次却有着不同的心情。
站台等车的人们，都在期待着自己等的那路公交快些到来。
公交缓缓驶入站台，上车的人群难免有些挤挤搡搡，但这就是生活真实的模样。
小小的公交车厢内更是充满了城市的百态。
年轻人们总是喜欢待在后车厢，戴着耳机尽可能排除公交车内的大小杂音，看看窗外风景，看看上车下车来来往往的乘客，车内的所有动态都可以一览无余。
和年轻人相比，公交车的大爷大妈会更加有趣。他们或是拉着小推车在公交上自顾自讨论着菜价；或是活力满满拿着健身器材、背着乐器奔赴公园。
偶尔遇到爱拉家常的郑州大妈，还会拉着你一直聊到下车。
而公交司机则是兢兢业业地驾驶着车辆。往往双手紧握方向盘，双目凝视着前方满脸的高冷，在甩方向盘的时候从来不会跟你提前打招呼。
但快到站时看到百米冲刺的你总会等上一等，不像地铁只有“滴~滴~”的关门声。这可能就是公交多了更多人情的地方。
晚上的公交车没了早晨的喧嚷，与忙碌了一天的乘客达成了无言的默契。公交车安静行驶，疲惫的乘客瘫软在座椅上。
偶尔会有学生们低声交流着一天的校园生活，一阵吵闹嬉笑后又立马抑制住声响。
搭乘公交时总会袒露出自己内心隐秘且百无聊赖的记忆，让人陷入在这座城市的景色里，沉醉在旁人的生活里。
“坐地铁太无聊了，周身都是隧道和广告牌，抬起头，视线撞上对面的路人，只好用手机隔离自己，坐公交还能看看外面的世界。”一位身边的朋友这样说道。
堵车严重的早高峰，哪敢把自己的时间交付到公交车上。公交虽说有它的短板，但在不着急的情况下，宁愿花费更多时间在路上，也要乘坐公交，多半还是因为车窗外的风景。
行驶在满是梧桐的树下，泛黄的树叶旁逸斜出，郑州各式各样的建筑飞速从眼前划过，在记忆里留下风和时间的轨迹。
再一转弯，公交拐进某条小街。这条自己从未涉足的街道，却在公交车的带领下探寻，路边的别致的小店，偶然从草丛窜出的猫咪，都让人惊喜。
郑州的双层公交，最是让人欢喜。
最佳的座位一定是二层最前排，宽阔的视野一览无余，微风卷着路边的树上的叶子飞起，触碰到车厢沙沙作响，任谁都会被车窗外的景色狠狠的美到。
公交车上的每一扇窗户都像是镜头定格，都是关于每个城市独有的美。在摇摇晃晃的车厢内，看着窗外的人来人往，欣赏着沿途的风景，感受着城市独特的味道。
哪怕每一天都要经过同样的线路，抬头遇见同样的风景，也要眯着眼拿起手机拍下带有一点车窗的景色，满足且舒服。
就像是散文《车窗外》中形容的这种坐在车里往外看的感觉。
“其实，窗外掠过什么风景，这并不重要，我喜欢的是那种流动的感觉。景物是流动的，思绪也是流动的。”
询问100人乘坐公交的理由，会有101个答案。
1块钱从起点到终点，坐在摇摇晃晃的车厢，在城市里兜兜转转，听着一站又一站的报站声和嗡嗡的发动机声，窗口的风掠过发丝，看到自己喜欢的站，还可以下车走走看看。
一路的风景和车厢里形形色色的乘客，映射出我们城市生活百态，承载着普通人的生活和人间的真实故事。
真实，美好，有些拥挤，偶尔吵闹，但总有惊喜~
总有人，偏爱郑州的公交。喜欢郑州公交的人，多半也喜欢郑州这座城市。
