2021年上半年，卡车企业的重心都放在了国五车销售和国六车推广铺垫上。市场上，用户也明显分成了两大阵营，一种想抓住国五重卡最后一波抢购潮的，一种是想一步到位直接买国六重卡的。后者可选项很多，甚至不急于这一时，但想抢国五重卡的用户面临的可是“机不可失，失不再来”的局面，他们又该如何才能在这最后时刻成功“淘宝”呢？
“抄底”有道，昔日令人艳羡的高品质重卡重点考虑
虽说现在国内重卡市场中高端进程加快，车价高低已经不是卡友们首要考虑的问题，但若说买一辆准高端——甚至世界级水准的卡车，往日里大部分卡友都狠不下这个心。但如今的形势不同以往，在国五重卡新车即将“绝版”的情况下，抢一辆好车很有必要。因为，这大概率会成为你人生中最后一辆国五车，如果它的质量不靠谱那用不了多久你还是要买国六车。
那什么是以往想买又没勇气买，且保值率高的车呢？可能很多卡友此时心里都会闪过一个名字：广汽日野。
广汽日野旗下的重卡在国内可是出了名的抗造，今天，葱哥就给大家介绍一款广汽日野700臻值系，所谓物超所值、日久生情，在广汽日野700臻值上都能一一兑现。
竞争进入白热化，千万不要输在“最后机遇”上
为什么要买国五车？这可能是正在困扰一小部分卡友的问题。首先，货运行业竞争将越来越激烈，与国三国四车相比，国五重卡不受限行制约，在接单时会有优势。此外，与国六相比，国五重卡的用车成本较低。因此，现在选一辆能踏踏实实挣钱的国五重卡能让你抓住排放升级切换点的“最后机遇”。
物流市场的竞争将集中于更低的用车成本、更高效的运输、更安全的运营，开不坏的车，效率更高的车，更安全的车将助力用户更快成为人生赢家。从这些角度来看，广汽日野700臻值系的确是最理想的选择。
以480马力700臻值系为例，车辆搭载的发动机为原装进口的日野E13C 480马力发动机。发动机在1050r/min-1500r/min之间均可爆发2157N·m扭矩。有如此动力做支撑，700臻值系能够适应多种复杂工况，日常重载、爬坡自然更不在话下。此外，E13C发动机还采用了球墨铸铁的活塞，能在增强发动机性能的同时降低自重，提高燃油经济性。
与E13C发动机相匹配的是采埃孚专为广汽日野量身打造的、最新一代Ecosplit4-16 手动变速箱。因为是量身定制，所以变速箱与发动机的匹配程度高，动力输出稳定，且故障率更低。
值得一提的是，480马力的广汽日野700臻值系自带液力缓速器，与E13C的发动机缸内制动相配合，能大幅度提高行车安全性。
广汽日野700臻值系的驾驶室延续了广汽日野一贯的简约风，可能很多年轻司机会觉得它的内饰过于简单，但从实际使用效果和需求来看，机械控制的耐久性肯定更高，操作也更简单安全。
更重要的是，广汽日野700臻值系的驾驶室为紧急碰撞安全保护驾驶室，驾驶室内配置的是吸能式方向盘，同时具备底部纵梁、车门侧防撞钢梁、高强度防钻入装置，挡车辆发生正面碰撞时，能有效防止驾驶室变形，保证车内人员安全。
至于车辆可靠性，广汽日野的重卡一直以可靠闻名，国内第一个“百万公里俱乐部”就是由广汽日野创立的。广汽日野700更曾创下326万公里无大修的纪录，与其一脉相承的700臻值系可靠性自然也不会令大家失望。
从以往实际情况来看，以可靠耐用闻名的广汽日野700臻值系带给用户最直观的体验就是养车、用车成本低，能依靠其更快的车速、更高的出勤率帮助用户以效率制胜。
总结：
在排放标准即将全面切换的背景下，不管是想一劳永逸买国六的卡友还是对国五车情有独钟的卡友，在选车上，一定要对得起你的每一次选择。如果你需要的是一个靠谱的伙伴，一个让你省钱、让你有高效赚钱又能时刻护你周全的得力助手。广汽日野700臻值系重卡无异于这个时代最值得抢购的经典神车，也许，你与成功之间只差一辆广汽日野700臻值系！
