一切恐惧都源于火力不足，一切“低效”都源于马力不够（当然，除了动力表现，构成低效运输的因素还有车的轻量化、运输成本控制、传动效率、舒适性、智能化等方面）。
为了让卡友更高效的运输创富，东风柳汽乘龙推出了一款大马力LNG牵引车——乘龙H7 530马力 LNG牵引车（以下简称为“乘龙H7 LNG”）。
康明斯LNG 530马力 低能耗高输出
乘龙H7 LNG搭载的动力链由14.5L发动机+12挡铝壳变速箱+新440双驱桥组成，这几位都是卡友的老朋友了，在不少车型上都有搭载，技术成熟可靠性高。
发动机低能耗、高可靠、大马力。最大可输出530马力，峰值扭矩2500牛米。900转就能爆发2400牛米的扭矩，起步快、超车快，卡友满载爬坡也能轻轻松松的。通过智慧大脑2.0系统智能控制发动机运转，让它与其他国六竞品相比气耗降低了5%-10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上，妥妥的吃的少产得多啊。
同时，这款发动机拥有270kW缸内制动功率，大幅减少刹车的使用，避免因为长时间使用刹车而导致过热，进而使刹车失灵。缸内制动与液力缓速器相互配合，基本上解决了重卡长下坡带来的安全隐患，卡友长下坡时再也不用担心了。同时这两项配置的应用，带来的不仅是高安全，也降低了刹车片保养、更换等费用的支出，可以说是开着安心、用着省心。
12挡铝壳变速箱技术成熟可靠，保有量非常大，不担心用不住。铝制外壳，也为轻量化做出了贡献。新440双驱桥传动效能高、成熟可靠、质量稳定，很受欢迎。超过80万套的销量，就是受欢迎的佐证。
此外，乘龙H7 LNG还装载动力链集成辅助制动技术，能够辅助车辆制动更安全。变速箱故障安全停车控制技术的应用，则可以在变速箱发生故障时，也能控制车辆进行安全停车，大幅提升了行车安全性。
降重提质 每年多赚18000元
自重每轻1kg，就能多拉1kg的货物。乘龙H7 LNG自重轻至8.9吨，相较同级竞品轻了300kg。这要是按每年跑20万公里，每吨每公里运费0.3元计算的话，每年平均多赚18000元，三部苹果手机的钱就出来了，真香！
不过别担心轻了用不住、不安全，要知道乘龙H7 LNG的轻可不是牺牲某些东西换来的。它的轻量化秉承着“双降”原则，一，科学降重，通过精密设计，降重不降品质；二，材料降重，通过大面积应用高强度轻量化材料，降低重量的同时品质提升，又轻又能拉，又轻又耐用。
就拿车架举个例子吧，乘龙H7 LNG采用的是高强度单层车架，在降重30%的情况下，强度反而提升了50%。这就是高强度材料的魅力啊。
主被动安全配置丰富 LNG气瓶设施安全无隐患
在被动安全方面，乘龙H7 LNG驾驶室采用龙骨框架+整体式防撞车门结构，加上高强钢材料的应用，驾驶室刚性十足，发生碰撞时可为卡友提供更大的生存空间。
主动安全方面，像前碰撞预警、车道偏离预警等配置很是丰富。电子稳定控制系统也有搭载，防侧翻、防主挂车折叠、防转向不足和过度转向，让车辆使用处于安全平稳行驶的状态。
虽然LNG没有甲烷，没有爆炸风险，比汽柴油还安全，但东风柳汽乘龙还是对气瓶进行了跌落、火烧、冲击、振动等试验，只为确保百分百安全。
设计美观 舒适加分
乘龙H7 LNG外观设计辨识度高。发光LOGO更是能在夜晚一眼认出。踏步灯、LOGO迎宾灯、LED透镜大灯等配置让你时刻感受来自品牌科技的温暖。
内饰简洁不简单，液晶仪表显示信息丰富、10.1寸大屏操作流畅、多功能方向盘手感细腻、皮质座椅、多处储物空间、车门处烟灰缸位置等等配置，让卡友处于智能化的舒适舱中。
此外，可选装的配置也很丰富，220V电源、车载冰箱、独立暖风、驻车空调、360度全景影像+盲区预警+疲劳监控，丰富的功能任你选择。
530大马力、8.9吨轻自重、LNG+低能耗、12档+新440双驱桥构成高传动、高端重卡般的舒适性与智能性，怎么样，乘龙H7 康明斯530马力LNG牵引车这火力够猛吧？选乘龙H7 LNG，高效运输你最行！
