天然气重卡实施国六排放标准后，技术已经发展得非常成熟。但是市面上的天然气卡车大多都是460马力左右主打性价比的产品，缺乏真正大马力的车型。但东风商用车打破了这一局面，新上市的东风天龙KX燃气车不仅有超豪华的设计，还有高达500匹的大马力。
旗舰级车型，搭载旗舰级发动机
东风天龙KX作为旗舰车型一定要搭载旗舰发动机，它搭载的正是目前市面上最先进的国六燃气发动机康明斯Z15N。
这款发动机的排量达到了15升，动力输出相比主流13L燃气机提升了10%左右。发动机最大马力达到了500Ps，在900 r/min -1500 r/min转速区间均可爆发最大扭矩2400N·m 。如此充沛的动力一改大家对传统燃气车型小马力，小扭矩的印象。与此同时，Z15N发动机还具备270kW缸内制动。
与旗舰发动机匹配的是源于欧洲技术的龙擎DT14变速箱，14挡变速箱并不是市场主流，很多初次接触这款变速箱的卡友都会有些不适应，因为它的操作方法完全区别于主流的12挡箱和16挡箱。但“上手”之后你就会发现，这款变速箱操作简便、不费力，甚至会有一种开半自动挡的感觉。
这是因为，龙擎DT14变速箱采用了全同步器技术，挡位也更加清晰，因此换挡更迅速、轻便。另外，这款变速箱还带有电子控制换挡系统，防止挂挡中产生的误操作对传动系统造成损坏。
新款东风天龙旗舰KX采用了德纳440车桥，换油里程长达10万公里，耐久性长达120万公里。这款车桥也是德纳旗下最先进的车桥产品，具有小速长运营里程的特性，特别适合长途高效运输。为了满足不同场景的需求，目前东风天龙KX燃气车还提供了3.64、3.42、2.69多种后桥速比供大家选择。
百公里气耗低至23.01公斤，续航或超2000公里
虽然一般来讲车用天然气价格非常实惠，但大多数车型的续航里程都是硬伤。要解决这一硬伤，最基本的可以从气瓶容积和整车气耗入手。
东风天龙KX燃气车配置了1350升的气瓶，按照天然气的容积比1升≈0.45公斤来计算，这个气瓶可以加注607公斤左右的天然气。
此外，康明斯Z15N发动机还具备多项与降低气耗直接相关的专利技术。在东风商用车燃气车气耗竞技赛上，天龙KX燃气车的节气实力也得到了充分验证。在车货总重49吨的情况下，天龙KX燃气车创下了百公里23.01公斤的低气耗纪录。也就是说，在最经济的情况下，东风天龙KX燃气车的续航里程可达2640公里。
实际运营中这款车的综合续航里程应该也在2000公里左右。天然气车型难以胜任长途运输的问题在东风天龙KX燃气车上得到了完美解决。天然气重卡采用了当量比燃烧+EGR+三元催化的排放路线，免去了柴油车上复杂的后处理系统，也避免了后处理被盗的风险，同时减少了排放系统的故障率。
外观全面升级，动感气派成主基调
这款东风天龙KX燃气车使用了东风天龙KX新款驾驶室，相比老款车型，新款天龙KX的前脸造型变化还是比较大的。特别是前面罩中间的黑色镜面装饰板尺寸有所增大，造型也进行了圆润处理，前脸更加气派且富有动感。更重要的是，新款驾驶室的风阻得到了进一步优化，风阻系数做到了0.498，相比以往降低3.7%，达到了行业头部水平。
下半部分的保险杠带有三条散热孔，前脸的蹬车踏板也设计成多级蹬车踏板，不用大踏步也可以蹬上去对前脸进行清洁。
车灯的造型同样经过重新设计，变成了富有动感的组合式大灯。上半部分为主要光源，集成了远近光一体的透镜大灯，下面还有条状LED日间行车灯和转向灯。主大灯下面则是新款天龙KX的雾灯，灯组一应俱全，功能丰富且造型炫酷。此外，车灯的照明效果也有所提升，远光灯的光照距离达到了240米，照明宽度达到了32米；近光灯光照距离则达到了50米，照明宽度达到了28米，充分保障行车安全。
超豪华内饰，人性化和舒适性体验大幅度提升
进入驾驶室以后首先可以看到轿车化的三幅式方向盘，方向盘做工十分精致。方向盘的左右两边布置了对称式的多功能按钮，按钮集成了定速巡航，蓝牙电话以及车载娱乐系统控制。
新款驾驶室的仪表台做了科学降低处理，使得驾乘人员拥有更好的视野，增加行车安全性。仪表盘也颇具科技感，对称式的设计让各类信息看起来一目了然。仪表盘中间安装了一块12.3寸液晶显示屏，左右两边还安装了两个机械仪表，仪表盘的综合功能非常强。
驾驶室还标配电动车窗升降，一键中控锁，带有电动控制和电加热功能的后视镜，这些部件的操控按钮全部集成到了车门处靠近仪表台的位置，驾驶过程中每个按钮都触手可及。
除此之外，东风天龙KX燃气车还配有车道偏离预警、前碰撞预警、360°影像，同时可以选配疲劳监测和胎压监测系统，保障行车安全。
中控台上的做工也相当令人满意，分割线和装饰线条设计得相当精致。新款东风天龙KX工作台上还带有一块智能中控屏，除了具备娱乐功能和通话功能以外还可以实现车队管理、在线故障诊断分析等功能。
座椅是长途行驶舒适性的关键，好的座椅不仅可以征服司机的身体，还可以获得司机的心。新款东风天龙KX驾驶室配置了气囊减震座椅，座椅具备多向调节、通风加热功能和腰部背部支撑。
整个驾驶区域的环绕感相当强烈，座椅右侧带有长途行车让手臂放松的折叠手柄。优秀的细节和人性化的设计让人有一股想驾驶它的冲动。
卧铺依旧秉承天龙KX平地板驾驶室空间大、横向宽、铺面舒适的特点，宽度达到了850mm。在卧铺外面还设有折叠护栏，可以避免行车过程中紧急刹车而导致随车人员前滚。
我们肉眼看到的功能十分丰富，细节方面东风天龙KX也特别有讲究。该车装配了大功率逆变器，在驾驶室卧铺下面隐藏了三孔电源插座，可以使用电饭煲、烧水壶、电脑之类的家用电器，让开车更像居家生活。
葱哥说：
对于市场来说，东风天龙KX燃气车的上市是东风商用车取得的重大突破。从产品本身来看，作为一款集成人性化内饰、超长续航、大马力、低气耗的燃气车，东风天龙KX能够适应不同地区，不同用户和不同细分市场，想必在大规模上市之后，定能在燃气车市场掀起一阵旋风。
