讲真，我第一次在网上看到一汽凌源沪尊S200智尊版的时候，脑海中突然冒出一个画面，那就是尚格·云顿站在两台倒退的沃尔沃卡车上大秀一字马。沃尔沃卡车的设计真的是很成熟了，大气中又不失细节。而一汽凌源沪尊S200智尊版给我的，正是这种赶脚。梦里千回百转，这次发动鸡赶上了一汽凌源沪尊S200的新车发布仪式，终于有机会和这个“大家伙”来个亲密接触了！
所见即所得，奔现没翻车
网恋奔现多是大型翻车现场？发动鸡和沪尊S200智尊版的这波稳了。智尊版真车给我的感觉和图片、视频中相差不多，很高端，很细腻。
大灯组采用了LED+透镜的组合，LED日行灯也没缺席，高端就完了。进气格栅蜂窝状的设计真是太吸睛了，将整体的设计层次拔高了好几节。
低风阻设计，高安全座舱
不只是好看，还很有内涵。沪尊S200全系车型都拥有0.45以下超低风阻系数，更利用低阻力大流量进排气系统，为省油之旅添砖加瓦。
内饰设计乘用化，设计丰富似居家
沪尊S200的驾驶室采用了四点悬浮式设计，并配备了进口萨克斯气囊。驾驶室的设计很是出色，纯平的地板与2010mm的室内高度，造就非常高大宽阔的室内空间。内饰的设计很乘用化，被大面积皮质包覆的中控台采用环抱式设计，各功能按键与中控屏整齐的排列在面向驾驶员方向的面板上。
沪尊S200标配10.1寸中控屏，同时可选装12.3寸大屏。该屏幕将倒车影像、空调控制以及娱乐系统控制集成在了一起，视觉上更简洁，操作起来也更方便。
沪尊S200并没有采用传统机械式仪表盘，而是搭载了全液晶仪表盘，整体在视觉上十分出色，科技感十足。在实用性方面，也有着不错的表现，可显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等。
2010mm的室内高度也带来了非常宽敞的休息空间，沪尊S200的上下两层卧铺空间都十分可观。上层卧铺宽度达到了750mm，可抬高任意角度停置，而且配备了阅读灯和各种储物装置。
值得一提的是，副驾驶位配置了隐藏式折叠小桌板，无论是吃饭、办公，都非常的方便。
作为沪尊S200新系产品中最高端的车型，智尊版还标配了定速巡航驾驶、车道偏移预警、前碰撞预警系统、ADAS前视功能、驾驶员疲劳监测功能、主动驾驶辅助系统、预见性巡航等，在安全行驶的配置上可谓是做足了功夫。
而且，车辆还支持无钥匙启动，并能实现手机APP远程操作，这一波儿操作太秀了。
国际化标准，成熟型动力
沪尊S200对标国际一线重卡开发和制造标准，并在此基础上融入了中国驾驶行为习惯，力图打造一款在安全性、舒适性上整体提升国内重卡水准的标杆产品，为广大卡友提供一个创富多面手。
除了经典动力链，沪尊S200全系标配亿利大炮燃油滤清器，以及对标国际一线技术水准的高效冷却模块，在确保发动机充分发挥动力性的同时，传动系统的效率高达98%。另外再有整车轻量化设计的加持，让沪尊S200成为用户安全省油的得力干将。
沪尊S200智尊版够香吗？
单单就目前我们已知的数据来看，沪尊S200智尊版乘用化的内饰设计、家居化的驾乘舱、以及被称为经典动力链的核心，可以说是真的香了。
但是，考虑到卡车司机的担忧，就要好好思量思量了。一方面，就是产品的质量是否稳定，对于卡车司机来讲，“时间就是金钱”这句话是非常重要的，毕竟修车要耗费大量的时间成本和金钱成本。另一方面，就是汽车售后，这就牵扯到厂商是否在全国范围内布置好汽车售后服务点，以便当卡友的车辆出现问题时，能够及时、快速的去维修车辆。
总的来说，目前沪尊S200智尊版的账面数据还是蛮漂亮的，暂时未知的就是产品质量和售后服务，如果这两点都做好的话，那沪尊S200智尊版就是真的香，我们拭目以待吧。
