2025年8月18日，康明斯天然气一体化动力链综合路况实测收官直播圆满结束，发动机、变速箱、后处理三方专家与媒体代表齐聚江苏无锡，通过直播的形式为大家带来本次长测的全面总结与精彩回顾。
我国地势西高东低，呈三级阶梯状，地形复杂多样，山脉、高原、盆地、平原交错分布。气候跨度显著，冬季南北温差较大，湿度变化也格外明显。这种独特的地貌与气候格局，塑造了丰富的自然景观和多元的生态环境，同时也对公路运输提出了更高的要求。
翻秦岭、穿戈壁，尽显王者之风
这是一场跨越山河的“大考”，采用实车实货的方式，由南向北、自西向东，路线涵盖我国能遇到的大部分地貌，工况涉及更全面。伊顿康明斯与专业测评团队合作，携手新疆本地卡车司机，正式开启了“荔经千川，鲜至天边”的测试之旅。从广州至新疆和田地区，途径西安及格尔木，耗时5天抵达和田。在这趟5000公里的长途运输过程中，东风天龙KX 630马力王者版牵引车，搭载康明斯天然气一体化动力链，跨越超3600米高海拔区域、历经湿热山区、翻过秦岭山脉、穿越沙漠戈壁等复杂路况。
得益于发动机燃烧系统优化搭配高效增压器，气耗直降3%～6%。配备智慧大脑CBM3.0，智能匹配经济区间，换挡策略精准，进一步优化气耗1%～2%。赢动AMT采用全主动润滑系统，传动效率领先行业，整车气耗较同级别平均水平低4%～8%。先进的预见性巡航、预见性换挡、预见性制动、预见性空挡滑行等技术，可精准理解驾驶员意图，能在实际行车中为车主节省大量运营成本，进一步实现科学降本增效。大马力+自动挡的加持，不仅拥有强劲的动力输出，而且全程平均气耗百公里低至28.5kg，兼顾动力性、舒适性以及经济性。
这样的表现相当于给卡友们吃了一颗定心丸，在追求高效率和低能耗的当下，无疑是给市场带来了一种更加高效的解决方案。康明斯15N FE天然气发动机具备630马力峰值动力输出，低速爆发大扭矩，车辆上下坡时，满载情况下也能做出迅速响应，轻松起步无拖沓。在康明斯15N FE天然气发动机+赢动AMT的加持下，巡航功能再升级，高速超车也变得游刃有余，能够有效减轻驾驶员的劳动强度。
值得一提的是，赢动AMT传动效率高达99.8%，具备18.85宽速比范围，底层逻辑与发动机深度互通，面对复杂路况时，动力响应迅猛，让发动机始终保持在稳定的工作状态，高海拔行车时动力输出流畅，省力又省心。参与本次路测的司机师傅经过长距离驾驶，总结道：这个车动力强、换挡好、开着省劲。
高舒适、高智能，驾驶更轻松
随着生活水平的不断提高，卡友们也对车辆的舒适性、智能化提出了更高的期待，毕竟车子就是他们的第二个家，甚至一年当中有超过300天时间都是生活在车里。
康明斯15N FE天然气发动机通过对运行噪声进行重点处理，在怠速模式下为车主提供与安静室内同级别的休息空间，致力于打造是车也是家的驾驶体验。车辆行驶过程中，没有高频噪音打扰，乘客可以休息得更好，养足精神，行车更安全。
赢动AMT经过精准调校，换挡逻辑十分出色，在拥堵或者经常需要上下坡的路段行驶时，能根据车速、油门开度和刹车信号等，迅速准确地选择合适的挡位，避免了因换挡不及时或挡位不合适而导致的动力中断或车辆顿挫，让驾驶更加平稳流畅。不仅提高了驾驶的舒适性，也降低了保养成本，整体行车更加舒心。
赢动AMT的自动起步与蠕行功能，也获得了车主的高度认可。比如车辆在服务区启动时，只需在点火后松开刹车，无需踩下油门，车辆即可自行平稳起步，省气、省心且省力。此外，还有一些跑货运经常遇到的场景也让车主非常满意，比如在车辆过收费站、狭窄的货场、车位等，赢动AMT的蠕行功能，使得车辆在起步、低速跟车及狭小空间内前后挪动时操作更加放心，大大提高了操控的便利性。
葱哥说：
本次长测，采用互联网直播的形式，真实且硬核，同步为卡友们展现了康明斯天然气一体化动力链的极致魅力。面对物流行业对降本增效的迫切需求，康明斯天然气一体化动力链不仅能够为客户带来更高效、更经济的用车体验，同时也让驾乘变得更轻松、更舒心。底气十足不惧行业大考，期待康明斯更多出色表现！
