中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，加快绿色转型、推动绿色发展势在必行。减少碳排放，实现碳中和，已成全球共识。2020 年 9 月，中国向全世界明确提出 2030 年“碳 达峰”与 2060 年“碳中和”目标，给我国交通运输行业带来巨大的改变。
在当今全球环境保护意识日益增强的时代，新能源如同一股清新的绿色风潮，正席卷着每一个行业，引领着我们迈向更加绿色、低碳的未来。可持续发展已成为时代的最强音，企业纷纷寻求转型升级的新路径。在这一背景下，武汉路景国际物流有限公司（以下简称“路景物流”）凭借其敏锐的市场洞察力和前瞻性的战略决策，与宇通重卡携手合作，共同书写了物流运输行业绿色发展的新篇章。
拥抱新能源时代，宇通重卡成首选合作伙伴
路景物流，作为武汉地区知名的物流运输企业，过去主要从事城建渣土运输业务，主要依赖传统的燃油车辆。然而，随着化石能源消费受控、能源绿色低碳转型的紧迫形势，以及地产经济的相对平稳，企业面临着前所未有的挑战和机遇。公司负责人王犇深知，只有紧跟时代步伐，积极拥抱新能源，才能实现企业的可持续发展。
正是在这样的背景下，王犇和他的团队将目光转向了新能源商用车领域，而宇通重卡凭借其卓越的技术实力和前瞻性的发展理念，成为他们的首选合作伙伴。宇通重卡作为新能源商用车行业的技术先驱，不断突破创新，引领行业发展，其产品在节能降碳、提高运输效率等方面具有显著优势。
多式联运，宇通重卡展现超高经济价值
在与宇通重卡的合作中，路景物流成功实现了从城建渣土运输到港区短驳转运、砂石料/糖浆运输的多元化业务转型。他们购入了400度电和350度电两种电量共15台宇通纯电牵引车，这些车辆不仅满足了公司不同运输需求，更在节能减排、降低运营成本方面发挥了显著作用。
其中，短驳运输是路景物流转型后的重点业务之一。这些车辆主要开展多式联运中的“一票服务”，主要负责周边港区到铁路枢纽的集装箱往返短驳转运，运距相对较短，单程只有四公里左右，且多为城市道路，红绿灯较多，车辆需要频繁刹车、启停。然而，宇通重卡却在这一复杂的运输条件下展现出了出色的性能。据王犇介绍，短驳车辆每日的转运量基本保持在200箱左右，但电量消耗却出乎预料的省，满电发车后，收车时还能剩余30%～40%的电量，仅需晚上补一次电即可。
这一优势不仅提高了车辆的运营效率，更大大降低了运营成本。负责短驳运输的车辆，平均每公里成本仅为6～7毛钱左右，相比燃油车具有显著的经济性。而负责长运距的砂石料和糖浆运输车辆，在成本上也实现了大幅下降。据王犇综合测算，相比燃油车，宇通纯电牵引车平均每公里节约2块钱左右。
宇通重卡收获好评如潮，新模式运营健康有序发展
除了节能减排和降低成本外，宇通重卡还为路景物流带来了更高效、更健康的运营模式。王犇表示：“宇通重卡开起来特别省心，司机们的反馈也特别好。师傅们纷纷表示，宇通纯电牵引车驾驶舒适、安全性高、视野开阔，大幅提升了驾驶体验和工作效率。并且宇通的售后服务特别贴心，更有一对一跟踪用车服务，手把手传授驾车技巧。”
在宇通重卡的助力下，路景物流的运输业务正稳步推进、健康有序地发展。他们计划逐渐扩大“一票服务”的辐射范围，将更长运距的港口转运纳入运营计划中，并将这一模式在其他港区进行推广复制。同时，他们还将继续发展中长运距运输能力，扩大砂石料和糖浆等货物的运输规模，进一步提升公司的市场竞争力。
对于与宇通重卡的合作，王犇表示非常满意。他认为，宇通重卡的发展理念与路景物流不谋而合，都致力于推动绿色可持续发展。同时，宇通重卡在新能源领域的先进技术为路景物流的转型提供了有力支撑。他相信，在未来的合作中，双方将共同创造更多价值，推动物流运输行业向更加绿色、低碳的方向发展。
写在最后:
随着全球对环境保护意识的日益增强和新能源技术的不断发展，绿色转型已成为企业实现可持续发展的必由之路。宇通重卡作为新能源商用车行业的技术先驱和领军企业，将继续发挥自身优势，推动更多像路景物流这样的企业实现绿色转型，共同开启中国式现代化的新篇章。
