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对话力争商贸苏列珍:玉柴燃气机,行!

05-22 15:08 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:吴斯 访问量:83492

娄烦县,隶属山西省太原市,地处太原市西北部、吕梁山腹地,常住人口仅有8万多。据说当地流传这样一句话:山上不长草,女人不洗澡。开车的师傅解释道:“因为男人们大都在外面开车或者打工,孩子和老人一般都是由女人照看,所以她们没时间去澡堂。”听闻此言,我们对当地的好奇心更重了几分。

运输之路,多数人的选择

娄烦县城不大,从这头到那头也不过数十分钟车程,但是街道整体却十分干净、清爽,街道上不时有洒水车经过,即使在五月天也格外凉爽,与周边的黄土高原形成强烈反差。由于当地产业结构单一,而煤炭等资源又十分发达,因此不少人选择开车为生,或者从事与卡车相关的行业,比如修车、卖车等。本次我们采访的主人公苏列珍,就是其中一位。

苏列珍是从17岁开始跟车的,从业经验早已超过20年。跟车、开车、养车、卖车,他都做过,从最初的化油器时代,到如今的燃气重卡,苏总是非常有发言权的。“我一开始跟车是跑长途,后来自己养车是2011年那会儿,开的前四后八。”苏总细数自己和卡车的过往,犹如翻阅一本记载着中国卡车工业的书。

始于缘分,忠于信任

2011年,苏列珍看准了当时的砂石料倒短运输生意,于是自己购买了一辆搭载玉柴发动机的自卸车。据他介绍,这台车稳定运营了整整5个年头,发动机更是一点都没有动过,从那时候开始,玉柴就给苏列珍留下了非常不错的印象。

在之后的职业生涯当中,苏列珍也接触了其他品牌的车辆和发动机,或许是“先入为主”的原因吧,玉柴已经在他心目中占据了牢不可破的地位。兜兜转转数年后,苏列珍终于在不惑之年完成了自己的心愿:创办了力争商贸有限公司和自己的车队,从而可以更好地服务广大卡友和煤场等。

眼下,苏列珍既要照看自己的汽贸生意,还需要抽时间打理车队事宜,一个人的精力毕竟是有限的,他是如何能平衡好两项事业的呢?苏列珍想了想告诉我们,车队的运输路线其实已经非常固定了,再投入几辆可靠的车,基本上自己是很少需要操心的。

从可靠到经济,处处是惊喜

因为十多年前和玉柴结缘,加上如今玉柴在燃气重卡领域的口碑直线攀升,搭载玉柴K14N的陕汽商用车德御一上市,苏列珍毫不犹豫地一次性投入了三台车。苏列珍直言,目前的运输市场可以说是“卷”的没边了,要想挣钱,首先需要有稳定的货源,再者用的车也必须给力。

苏列珍说的给力,可不仅是还开那么简单。首先,煤炭等资源运输是按装载量收费的,多拉一吨,每趟就能多赚一吨的费用;其次,发动机的气耗也是经营者务必考虑的因素之一,比方说一趟省200元燃气费,一年下来也是一笔不小的开支!再者说发动机的动力性也非常重要,比如他们行驶的路线,就经常遇到大坡,或者高速超车等情况……

他选择的陕汽商用车德御,搭载的是玉柴K14N发动机,这款发动机具有高可靠、低自重、低气耗和动力强等特点。当这些优势全部集中到这款机器时,便能够帮助煤炭等资源运输卡友跑得更快、赚得更多。说到这里,苏列珍拿出了后台数据,给我们分享了实时气耗:“我们这边到陕西神木,主要以山路和国道为主,而且这三条都是新车,现在的百公里气耗才32公斤,过了磨合期肯定还能更低。”跑低速山路尚且只要32kg/100km,那跑平原高速岂不是更省?

不仅如此,他选择的这几款玉柴K14N发动机,最大动力输出为520马力,起步加速、翻山越岭的时候都非常有劲。“马力增大的同时,气耗却更低了,我对520玉柴燃气机非常有信心,而且动力越大开车也更轻松、更安全!”苏列珍肯定道。

此外,他还对玉柴的售后服务提出了高度认可,在自己车队的运营范围内,玉柴服务能够全线覆盖,且拥有五年不限里程的整机质保政策,以及“承诺时间修不好,一天赔一千元”的保障,这些都是苏列珍选择与玉柴同行的重要底气。

葱哥说:

在不惑之年,完成了自己曾经的梦想,彼时的少年,已经成为了汽贸、车队的掌舵者。苏列珍表示,自己最大的愿望就是能够稳步发展,帮助更多人去赚更多钱。如今的他,选择与玉柴一起,在行业低谷期,借助玉柴的多项优势,从而达到降本增效的重要目的,去向着自己的下一个目标持续迈进!