“我可以毫不夸张地讲，选择宇通就是选择成功！”
“新车交付等了两个多月，宇通重卡确实没有辜负我们的期待！”
在一次偶然的市场走访过程中，我们遇到了两位运输公司的负责人，他们都是拥有几十台新能源重卡的先行者。借着两年前政策导向的机会，公司积极响应当地政府号召，推动城建运输绿色建设。在试过、用过、对比过之后，两位老板对宇通重卡的赞美之词溢于言表。
30个月、20万公里，后悔没有全选宇通！
四川祥程汇新能源汽车技术有限公司（以下简称：四川祥程汇）目前共拥有10台宇通422度自卸车，主要从事城市渣土运输业务，旗下大部分车型的行驶里程已经接近20万公里。四川祥程汇副总经理李上勇告诉我们，起初公司向新能源重卡运输领域转型，大部分原因是为了响应当地政府的蓝天保卫号召，然而在经过30个月的使用后，公司人员深刻感受到了宇通重卡的魅力。
四川祥程汇副总经理李上勇
“对比之前的燃油车和燃气车，虽然新能源重卡的前期成本要高一些，但是它的运营成本特别低，起码要低一半以上。”李上勇激动地说道。据李上勇介绍，目前公司使用的宇通重卡，单车单日行驶里程为200多公里，宇通422度自卸车哪怕是在现在“数九寒天”，也能满足充满电跑全天的续航需求。这样一来，公司的驾驶员在晚上收车后，可以第一时间去休息，由管理员利用波谷电价，统一对车辆进行充电。如此一来，不仅运营成本得到了有效控制，还大大提升了车队管理的便利性。
“宇通重卡是我们在对比了五六家品牌之后选定的，但是由于某些原因吧，我们也购买了一部分其他品牌的新能源重卡，现在就是后悔没有全选宇通！”李上勇补充道。原来，在经过一段时间运营后，宇通重卡在续航、动力、安全、实用性等方面，表现出了强大的优势，省心、省钱、省时间便是他们最大的感受。李上勇还给我们介绍，特别是在服务保障方面，宇通重卡可以说是事无巨细，简直“无人能敌”，一定要给宇通重卡的售后服务点赞。“我是真心喜欢宇通重卡，以后业务扩大的话肯定首选宇通，选择宇通大电量自卸车，选择宇通就是选择成功！”
宇通重卡，捍卫宇通品牌
随后，我们从成都市双流区赶到了成华区，跟随四川中泰锦运输有限公司（以下简称：四川中泰锦）总经理周健民一同参观了他口中的“运输伙伴”，四台宇通528度电自卸车。周健民是一位拥有十多年运输经验的车老板，和李上勇一样，也是为了响应政府号召而转型，转型之后的变化让他十分惊喜和意外。
四川中泰锦运输有限公司总经理周健民
同样是从事渣土运输，但中泰锦由于更靠近市中心，单日运输里程相对更长一些，达到将近400公里。而宇通528度自卸车凭借更长的续航里程，能够很好的满足四川中泰锦的用车需求，充一次电跑全天。周健民坦言，使用宇通重卡后，燃料成本的节省是非常直接的，燃油车一天要加1000多块钱的油，而宇通528度自卸车一天只需要200多块钱的电费。“这样一比较的话，我一台车一个月就能省下两万块钱左右啊。”周健民介绍道。
宇通重卡的大电量优势，在四川中泰锦这里体现的淋漓尽致，此外，车上的四回路影像、车道防偏离预警等功能，也让车辆和道路参与者变得更加安全，这也是周健民认可宇通重卡的价值点之一。作为城市渣土运输从业人员，安全是生产的重中之重，宇通自卸车让周健民更加放心。他称：“所以我平时安排好车子以后啊，就有时间和心情去做一些别的事情，比方说和朋友做点其他生意之类的。”
值得一提的是，对于新能源重卡，成都市给予了相当宽松的路权政策优势。比如可以24小时运营且不限号，之前一些限行路段也开放了路权，早晚高峰期不受限制等等。而且据另一位相关从业人员透露，不少用车单位已经严格要求，只能使用新能源重卡进行作业。四川祥程汇和四川中泰锦早已完成布局，并且熟悉了新能源重卡的使用，可以说是顺利走在了行业前列。
两家运输公司的转型，一方面是积极响应绿色号召的体现，另一方面也透露出转型对于成本的有效控制。对于他们而言，选择宇通重卡，在探索绿色运输的当下，用高效、可靠、节能的运输解决方案直面行业内卷，成为了目前运营的最优解。难怪他们，对于宇通的认可度如此之高。
