曾经在部队服役整整21年，退伍后的郭勇刚选择了自主择业，因为他坚信，自己的人生定当另有一番天地。2020年转业后，郭勇刚在老家某矿产项目部任职，一点一滴从基层做起。然而仅过去四五年时间，他便已挑起了乐山绿动新能源科技有限公司（以下简称：乐山绿动）总经理的重担，带领公司阔步走向新能源重卡转型之路，为公司创造出更多收益和价值。
乐山绿动新能源科技有限公司总经理 郭勇刚
踩准节点，领先而上
“干一行、爱一行、专一行。”这句话常常被郭勇刚视为做人、做事的重要准则。于是，在进入公司的前两年时间，除自己的本职工作外，郭勇刚还主动学习了公司物流项目。
2022年，公司响应国家号召，积极拥抱新能源运输事业。同年12月，公司经过全方面的车型对比，最终首批引入8台宇通新能源牵引车。在之后的两年时间，这个数字已经被扩张到40台，而且未来仍有较强的增长势能。
2024年，乐山绿动正式成立，扬帆起航，旗下所有运输车辆均为宇通新能源重卡。回忆起两年前选车的经历，郭勇刚的眼神中充满了坚定，他称，自己的父辈们原先经营过客车运输，5台双层卧铺全部为宇通客车，宇通的高品质给他留下了非常深刻的印象。“其实我们属于较早切换新能源的企业，当时试用了几款主流车型，逐一否定之后，公司偏偏选择了一次都没有试用过的宇通重卡，这应该就是品牌信任。”郭勇刚补充道。
坚定不移，携手向前
回望过去，在新能源重卡行业，乐山绿动属于探索者角色。彼时的市场上还存在部分质疑和徘徊，也正是由于他们的坚定，才铸就了如今的精彩。
“说起来挺有意思的，我们当初还特意保留了两台燃气重卡，作为车队的机动车型，以防万一。但是经过长时间、长距离的使用，宇通重卡的各方面表现让我们非常放心，无论是质量、电耗还是售后，都让我们非常满意，所以全部切换成了宇通重卡。”郭勇刚分享道。此外，郭勇刚还对宇通重卡的三电系统以及工艺做出了高度评价，一句话总结就是，选对了！
狠抓细节，再创佳绩
在与郭勇刚的交谈过程中，我们很容易被他身上的气场所吸引，也许这就是20多年军旅生涯所铸就的优秀品质。郭勇刚爱钻研，他带领着团队从零开始，一步一步研究出最适合车队的运营方式。比如如何利用波峰、波谷进行充电更节约，又比如在白天充电只补到够当日运营为止，夜间再统一利用波谷补能，公司安排专人充电提升效率，减轻驾驶员劳动强度。
诸如此类的技巧其实还有很多，都是这位退伍不褪色的老兵，在新能源重卡“战场”上摸索出来的宝贵经验。面对300公里左右的运距，在“重去空回”的模式下，宇通重卡也在一趟又一趟任务中，展现出了新能源重卡领导者的风采。
郭勇刚继续介绍：“我们现在每台车的单日运营里程不低于500公里，最近又摸索出一天900至1200公里的双驾模式，给公司和驾驶员都创造了更高的收益。”而且，新能源重卡在当地还可以享受到高速通行费八折优惠、成都市绕城高速不限行等政策，为乐山绿动的发展推波助澜。
在闪象充电桩的加持下，宇通重卡补能更快，运营效率更高。目前，17台闪象充电桩稳定运行，其中有数台能够达到双枪600A的充电标准，进一步提升车队运营效率。两年前，当面对友商工作人员提出的“双枪500A”不符合国家标准时，宇通重卡技术人员快速响应，依据相关法律法规对此做出了专业解释，为乐山绿动打消后顾之忧。“所以说，选择宇通很放心，包括他们的售后，哪怕遇到再小的问题，24小时都能有人给你回应，让我们放心。”郭勇刚对宇通重卡的售后服务连连称赞，这一刻，他口中的“宇通情怀”展露无遗。
葱哥说：
干一行、爱一行、专一行，郭勇刚正是凭借这种爱钻研、负责任的态度，带领团队探索出一条高效、可靠的新能源重卡运输之路。郭勇刚坦言，在未来会更加坚定，与宇通重卡一起，创造出更大价值。另一方面，乐山绿动的转型之路，也为当地运输企业做出了重要榜样，越来越多的企业开始加入新能源重卡大军，感受科技带来的便利。
