从宏观层面的能源战略调整，到微观层面的用户需求增长，再有不断成熟的新能源产业链做注脚，我国新能源商用车自2020年开始市场占有率便开始稳步上升。2023年，一汽解放所有产品销售中，新能源产品销量同比大增106%，创下了历史新高。
一汽解放在新能源市场乘风破浪的进程中，不忘驻足自身审视并与用户同行并进，开启了“一汽解放新能源产品节电大赛”。一汽解放通过这项赛事想要达成怎样的目的，又将为我们带来哪些利好呢？在“一汽解放新能源产品节电大赛”唐山站期间，洋葱商用车记者采访了一汽解放新能源事业部副总经理、兼新能源车销售公司总经理李玉峰，我们来听听李总口中的答案。
赋能用户 检验产品
“解放是第一个在新能源商用车领域开展节电赛事的企业，我们希望通过这样的赛事活动，全面赋能我们的用户。规范用户朋友们的驾驶动作，提高驾驶技巧。为用户朋友们在用车过程中创造价值，提升盈利空间。”李总答道。
的确，新能源商用车作为“新物种”，用户对车辆很“陌生”，如何操作车辆，如何开更省电等等问题，的确是需要进行培训，避免进行一些不恰当的操作伤及车辆，影响运营效率。
同时，李总也表示，在赛事中，也能让用户更加深入地了解一汽解放新能源车型的优越性能和节电技术，从而再度提升一汽解放新能源车型在用户中的认可度。
“一汽解放新能源产品节电大赛”的举办，收获是双向的，用户学习了新能源车型相关要点，弥补了对新能源车型的认知不足，也体验到了解放新能源车辆，购车时更从容更明确。而一汽解放则收获的更多，李总分享说：“活动也是一个深化产品沟通的平台，我们借助赛事的举办，检验了一汽解放新能源车型在实际运营中的性能表现，收集到了许多用户反馈的宝贵建议，这将为我们进一步优化产品设计、提升产品力提供有力支持。”
促进行业健康发展 一汽解放当仁不让
一汽解放作为中国汽车工业的亲历者与见证者，以及中国商用车行业领军品牌，在面对错综复杂的新能源商用车市场时，一汽解放又将从哪些方面，运用哪些举措来做好新能源事业，促进行业健康发展，持续稳定地为用户带来高质高效产品呢？
李总胸有成竹地答道：“一汽解放在2021年9月发布了“15333”新能源战略，同时在2023年8月组建“新能源事业部”，我们主要从四个方面实施转型，第一个是产品技术创新，自发布“15333”新能源战略以来，解放全面开展纯电、混动、燃电三大技术路线下的整车及总成产品布局，全力开拓新能源赛道。” 新能源并不单指纯电车型，一汽解放的第一步便是多种形式并举，铺好新能源产品阵营，为各个场景用户提供更为契合的产品。
“二是业态创新，解放打造了四条航线，分别是智能车航线、新能源航线、智能网联解决方案航线和后市场航线。像挚途科技、迪一元素、鱼快创领等企业，都是解放生态创新成果的落地，是解放以“共创、共享、共赢”为理念，和生态伙伴共同拓展商用车绿色智能生态圈的体现。”如今，商用车新能源发展并不是当下唯一热点，与新能源产品并驾齐驱的智能车辆（智能座舱、智能安全、智能驾驶）也“炙手可热”。同时，与新能源商用车随之而来的智能网联和后市场，一汽解放火力全开，打造业态完美闭环。
“三是打造世界领先的智能制造工厂，解放始终坚持制造领域的智能化转型升级，解放智能工厂充分结合主流的数智化技术，以工业互联网平台为核心载体，通过人工智能，一个平台就整合了工厂运行数据，可以实时清晰掌控工厂内每个设备的运行情况，从而为决策提供依据，提升装配运营效率。”李总自豪地说道。智能制造工厂从来不是宣传的噱头，机器人的应用大幅提高了制造精度，智能流水线也大大减少了各项成本的支出。为用户带来更优异更经济的产品已经走进现实。
一汽解放新能源转型还有一项杀手锏——数智化。李总兴奋地说道：“第四点是以数智化赋能新能源转型，解放公司坚持推进数字化转型工作。建设了全要素、多联结、高效敏捷的数字化能力平台，赋能研发，生产、营销、运营等全领域。实现了对新能源车进行全生命周期的管理。”数智化的诞生，将一辆车从研发到运营实现全领域“监管”，最大化减少各项成本，降本增效走完新能源车全生命周期。
通过李总的答案，我们已经获取了一汽解放节电大赛的初衷与目的，一项大赛，既赋能用户，也检视了自身产品，获得了宝贵的建设性意见，良性循环之下，一汽解放将为用户带来更优质的产品。同时，一汽解放在新能源方面的多措施并举，让我们看到了新能源时代领军品牌，一汽解放。
