近日，2020款域虎7云南江铃上市品鉴会在云南雄风汽车运动中心顺利举办，吸引将近100组客户前往，现场见证了2020款域虎7在云南地区上市，到场用户还驾驶着这款域虎7在专业的越野赛道里飞驰了一把，酣畅淋漓。其中，就不乏域虎的老用户，记者在现场遇到了马忠会等人，我们一起来听听老司机的用车心得。
新车上市，老友来助力
和马忠会一同来参加品鉴会的还有另外3人，均为昆明周边域虎5的车主，30岁出头，都有着属于自己的事业和幸福的家庭。趁着这场品鉴会，大家聚在一起玩一玩，作为域虎的老用户现身说法，分享自己的用车经验和收获。同时很重要的一点，在这专业的越野场地里，感受一下域虎7的魅力。
他们当中，最早买域虎5的人是马忠会，目前为止他的车已经行驶了8万多公里，另一位林辉则是新买的车，刚提车不到一星期。
聊天过程中发现，葱哥发现他们对于用车的需求有几大共同点：能拉东西，能上山路，通过性要好。为什么云南用户会有这样的需求呢？我们不妨接着往下看。
能拉能跑能装，才靠谱
云南地区的用户对皮卡有一种特殊的情节。云南江铃网络销售经理告诉记者：“在云南，有很多的花卉种植、药材批发或者工程建设的用户，皮卡对于他们而言就是一个很好的生产工具，因为云南地区的地势比较复杂，所以动力性和通过性就成了很多人购买时的重要考量因素，而域虎系列的皮卡经受了多年的市场验证，积累了相当多的一部分忠实用户，他们不仅会再次选择域虎，而且会转介绍给其他人，大家一起受益。而且长久以来的客户反馈和满意度也非常不错，我们对域虎的未来充满信心。”
马忠会便属于工程建设中的一员，他在昆明市石林县从事挖掘机租赁业务。很多时候，工程机械的保养、维护、加油，都需要通过皮卡运送设备或者燃油。这台域虎5和马忠会作伴四年多，从没让他失望过，谈到这里，马忠会满是自豪。“我这车跟着我去工地四年多了，我货箱里拉一箱油就有小半吨，偶尔再放点炮锤之类的，动力也完全够用，再有它的底盘舒适性很好，跑高速十分安静，不知道的人还以为我这车几十万呢！”
轿车化内饰，一眼就爱上它
和马忠会一样，林辉也从事工程机械方面的租赁业务，于他而言，车子不仅要能装、能跑，还必须要舒适，最好是能像乘用车那样，转向轻、操控好，隔音要好，座椅要舒服等等。经过多方的考察，林辉发现，一些车要不就是价格太高，要不就是舒适性不够高。在朋友的推荐下，林辉试驾了域虎5，手动挡开起来更有驾驶乐趣，柴油版动力十足，舒适性有保证，林辉一眼就认定了它，于是迫不及待地提车，成为了域虎5的车主。在他看来，这台域虎5买得非常值，等过几年把车给小舅子开，自己还想换域虎7或者域虎9呢！
葱哥说：
夕阳下，大家有说有笑，对域虎的品质给予了充分的肯定。在云南地区这样的特殊路况，域虎能以其优异的动力、良好的通过性和舒适性获得新老用户的一致肯定，显然不仅是靠它年轻动感的外观，更重要的是深厚的内功，助力每一位用户更轻松和舒适的去创造财富，去生活，去游玩。
