高效零失误、省心又省力的优势已然使AMT变速箱成为当代卡友选车时的重要考虑因素之一。但，有不等于好，只做配套不谈标定显然无法真正将AMT变速箱优势全数托出。而欧曼自动挡重卡用领先开启10万+用户时代的成绩，在自动挡重卡市场中，树立了模范标杆。
2023年4月1日，以“自动挡重卡只选欧曼”为主题的第二届欧曼自动挡客户大会暨福田汽车第1098万辆交付仪式在浙江嘉兴圆满完成。活动上，欧曼重卡、福田康明斯、采埃孚福田等相关领导阐述了欧曼自动挡重卡是如何做到如此成就的，未来又将如何做。更有卡友分享欧曼自动挡重卡使用感受，让我们跟随文字一同亲临现场。
用户突破10万+ 连续4年销量遥遥领先
早在2019年欧曼便将自动挡业务作为发展核心，4年时光的日就月将，使得欧曼自动挡重卡收获一大批拥趸，累计客户超过10万+，连续4年销量遥遥领先。
获得这样的成就，自然离不开欧曼自动挡重卡掌握了自动挡核心科技，采埃孚第四代集成式变速箱与专属福康A系列发动机组成的超级动力链，实现从产品开发、动力链匹配、整车标定都将燃油经济性作为最核心的指标，让每一滴燃油都能发挥其最大的作用。
配套优、标定强是欧曼自动挡重卡的制胜法宝。首先来讲配套方面，欧曼自动挡重卡实现整车与超级动力链一体集成，其中福康发动机专属欧曼定制开发，实现技术升级187项，零部件改进36项；采埃孚AMT变速箱专属定制开发，软件技术升级58项，零部件改进6项，欧曼自动挡拥有1-16.69行业最宽的速比范围，工况适应性更优。
再谈标定方面，福康发动机与采埃孚变速箱基于欧曼整车完成一体化标定，实现底层数据互通。为更适应中国运输环境，累计完成66个工况、256个场景、40000小时、3200公里一体化验证，带来了更优、更全面的场景适应性。更为重要的是，基于自动挡重卡是智能的、自适应的特征，三方依托欧曼自动挡重卡已经拥有的5年接近15万客户187亿公里成熟运营大数据，实现超级动力链与欧曼的匹配进入非常成熟的状态，越开越省油。
【采埃孚福田总经理左萌介绍ZF变速箱欧曼专属一体化定制开发】
所谓“软硬”兼施出奇效，除硬件的一体化匹配，欧曼与超级动力链在软件层面也实现了高度集成一体化协同控制，例如发动机EP与变速箱EP的协同、发动机PCC与变速箱Prevision在预见性驾驶上的协同。“软硬”兼施之下，欧曼自动挡重卡的传动效率可达99.7%之高，致使欧曼自动挡重卡的燃油经济性得分行业第一。
有科技更有温度 欧曼自动挡重卡实力超群
科技让行车更安全，欧曼自动挡重卡实现安全制动三联动，通过刹车制动+发动机缸内制动+变速箱液力缓速器，可实现950kW超大功率辅助制动能力，关键时刻刹的住。智能化辅助制动的加入，降低了制动器的使用频次，使制动蹄片更换里程提升7倍，提安全降成本。
以人为本的设计理念让驾驶更舒心，欧曼自动挡重卡围绕驾、乘、娱三方面进行精细的、高质的打造，格拉默115最新一代座椅，更科学的设计守护卡友的健康。一键启动、自动大灯、旋钮换挡、隐藏小桌板、冷暖杯托、衣帽钩，方方面面为卡友造就轻松驾驶、舒适座舱的用车体验。
优异的产品性能之外，欧曼也率先实现牵引、载货、自卸、专用全品类、全场景自动挡重卡覆盖，满足客户不同场景、不同工况的用车需求，让用户都能找到适合自己的欧曼自动挡重卡。
省心省力省油 自动挡重卡只选欧曼
“采埃孚变速箱的换挡时机、平顺性，要比我个人减挡时机精准的多，操控平顺的多。”开着欧曼EST自动挡重卡跑青藏线的周毅力说道，他原来是有一台国三的欧曼，开着相当不错，后来换车直接还是欧曼。
“除了驾驶变得轻松，油耗也降了下来，相比之下，百公里油耗降下来两个，自动挡真的比手动挡好开好用。”用周毅力的话来讲，欧曼配采埃孚变速箱，就等于是欧曼雇了一个高级驾驶员在帮咱开车。
从国三到国六、从载货车到牵引车，跑车七八年的女司机徐莹莹一直坚定的选择欧曼重卡，还因此被人开玩笑的说，你家是不是掉到欧曼窝里了。谈到自动挡，徐莹莹高兴地分享道：“自动挡太省事了，高速上能开启定速巡航，走下道不用勤换挡、脚不用踩离合，不光是对女司机友好，也给男司机省了大事啊”
“很多人说啊，啊这个小车的自动挡费油，那大车的自动挡不是更费油了。其实不是，我的欧曼银河自动挡用起来相比手动挡重卡还省油，欧曼自动挡重卡的技术就是牛！”
从整车与超级动力链一体化集成，到福康发动机与采埃孚变速箱基于欧曼整车一体化标定，再到欧曼整车与超级动力链在软件层面的高度集成一体化协同控制，诠释了“不是所有的自动挡都是欧曼自动挡”。同时，基于“以用户为中心”的理念，欧曼致力于将更成熟、更领先的技术转化为客户实实在在的运营效益与收益，在未来运输路上与用户一起共创、共赢、共成长。
