对于为了生计日夜奔波的卡友们来说，时间异常宝贵，很多想换新车的卡友都很难挤出时间去市场上看车、试驾。为了节省卡友时间，让大家足不出户试新车，领航卡车近日在全国范围开展了领航S1小卡“送车上门”活动。
经常跑烂路，身体难消受
广西百色的魏老板就是试驾领航S1的用户之一，据魏老板介绍，自己和朋友合伙经营了一家金属回收公司，平时自己的工作就是回收废旧电器，“大街小巷地转，收上来的废旧电器就拉回我们厂子，做拆解。”魏老板表示，回收废旧电器时要跑的路线是不固定的，有时是去回收电器的铺子，有时干脆就是居民家，不过他跑的路多数都是县道、乡道，“路烂得很，车不好开，时间长了身体都吃不消。”
魏老板说自己现在开的是一辆老款的小卡之星，“我一直都开福田领航的车，对福田领航的品牌、质量都信得过。”魏老板表示，自己之前就在网上看到过新出的领航S1小卡，一直想有机会去经销商店里看一看，但始终不得空。“今天你们来得刚刚好，我得好好体验体验。”
内饰精致又实用，减震座椅用处大
魏老板的金属回收公司在一处较为偏僻的地方，四周也没有像样的马路，不过这正好能让他真实地感受领航S1在烂路上的操控性和动力性。一番试驾之后，魏老板坐在驾驶室里看看这又看看那，完全爱不释手。
“这个车座椅太舒服了，你看我刚才走的那条路那么颠，坐这个座椅都没觉得难受，这还能根据体重进行调节，还带通风加热，这哪是小卡的椅子，小轿车也就这样了。体重调节这个真的绝了，对我们这种体型比较壮的人太实用了。减震座椅果然是不一样，你们这新产品做得挺好啊！”
魏老板试驾的领航S1小卡是一款双排驾驶室的仓栏车，后排座椅电动调节折叠后，可以直接多出1.66立方米的载货空间。“双排的后排能坐人、能拉货，挺有意思。你们这内饰做得也精致、电动的门窗、液晶仪表还带倒车影像。这原厂的空调也不错，广西这边现在就要开空调，一直到9月、10月，又闷又热，要是空调不好使，那在外面接货可就受罪了。”
助力多拉快跑，多种动力可选择
魏老板表示，自己开了这么多年车，从前买车只要能拉货就行，现在买车就希望又能拉货、又舒服、还省油，“就你们老说的‘多拉快跑’嘛”！
魏老板试驾的领航S1小卡搭载蜂巢1.5T柴油发动机，最大马力136马力，匹配6挡变速箱，动力响应快、爆发力强，刚好适合魏老板这样常跑烂路同时又对承载有一定要求的用户。
除此之外，领航S1小卡还有装配东安1.6L和全柴H20两款动力，用户也可以根据自身需求选择汽油和柴油两种动力版本。
低货台宽货箱，装卸方便效率高
在试驾结束后，魏老板对领航S1外围又观察了很久，仔细询问了销售人员车辆的轴距、货箱有哪些尺寸。“我们更适合用平板车，因为这个车货台高度合适，平常装卸家电那些大小件，都不用来回开关货箱，人在车上或者站地上直接装卸就行了。”
在了解到领航S1小卡有单、双排两种驾驶室，并覆盖2700mm、3000mm、3360mm三种轴距，货箱长度覆盖3.1米到4.22米，货箱宽度也提高至1.85米时，魏老板再次竖起大拇指。“这个宽度合适，我现在那个小卡才1.6米，要是换这个那出去跑一趟能多装不少呢。”
好用不贵，这车值得买！
魏老板表示，自己第一眼看到领航S1小卡的时候只觉得它长得秀气，和其他的小卡都不一样，可真正试驾、再了解一些细节之后才发现，比起颜值，领航S1小卡的实用性也很高，很多配置甚至让他感到惊艳。更令他意外的是，本以为这样一辆有里有面，能拉能跑的新产品会很贵，没想到最低只要5万多点，“那这个很实惠啊，上牌也不用发愁，这么说来我还真能换这个车啊。”
试驾结束时，魏老板显然有些舍不得跟领航S1小卡告别了，他表示这辆车实在太令自己惊喜了，近期他无论如何都会抽出时间叫上朋友们一起再去看车，争取早点开上这辆能让自己一边享受，一边赚钱的车！
