听说你想买一辆解放卡车去创业，但是不知道怎么选择？一家店一家店去看车太耗费人力、财力和时间？要说什么时候厂商产品最集中，除了每年的车展，那就是厂商的年会了。
12月29日，以“驭势向变 创领价值 拓局克艰 共捍荣耀”为主题的解放2022商务年会在长春圆满完成，一汽解放青汽旗下牵引车、载货车、自卸车、新能源车等尖货车型悉数亮相，除了以往热卖产品，还有不少初次亮相的新品、新技术，葱哥这就给大家一一介绍！
鹰途商务舱领衔 解放牵引车大赏
鹰途系列
要说2021年最让卡友欣喜的卡车之一，其中必有一汽解放青汽推出的高端产品——鹰途。鹰途在“生活”这一细分领域上面，围绕卡友吃、住、行展开，推出了商务舱、头等舱和生活舱多个系列，力求让卡友创富的路途更舒适。
现场展示的车型为鹰途商务舱，全新驾驶室和最新家族式设计风格与头等舱和生活舱一脉形成，最大的区别在于后两者的驾驶室后面的生活空间。
虽然鹰途商务舱是比较标准的牵引车体型，不及后两者的体型大，但它的内部表现也达到了5平米，卡友在其中可自如活动。车载冰箱、迷你厨房样样有，卡友可以在旅途中吃上新鲜菜、热乎饭。
而在动力方面，560马力的解放13L发动机是一款明星机器，耐用性、可靠性早已经过市场的验证，与之匹配的解放自主AMT，经过不断地优化升级，以及大量环境测试，装车率快速增长，性能也更稳定可靠。
由此，高效可靠的动力总成加表现优异的生活座舱，定能让卡友的创富路一路光明。
JH6系列
年会现场，一汽解放青汽的另一位尖子生也进行了亮相，它就是经典的解放JH6。
JH6牵引车从2015年上市，到现在已经走过了六年的时间，这期间它根据卡友的需求，推出了不同驾驶室、不同动力配置、不同动力链的车型，为卡友带去了更为贴合他们需求的产品。
六年时光匆匆而过，JH6丰富的车系满足了卡友对绿通、普货等运输需求。高效可靠的产品性能以及舒适的内饰特性使其逐渐拥有了独立的客户群体，收获了大批拥趸。
悍V系列
如果说鹰途系列和JH6系列是卡友的消费升级，那悍V系列就是卡友入门创富的首选车型，相对接地气的价格让创业小白的前期资金压力更小，创业门槛也相对会低一些。
虽然购车成本相对接地气，但是整车性能表现可一点也不平凡。
动力涵盖290-460马力段，更有燃油车、LNG可选，匹配手动、AMT变速箱。悍V系列历经多次升级换代，无论是可靠性，还是耐久性，亦或者是舒适性，都经得起时间的洗礼，悍V系列也被卡友称为高性价比产品。
新将老将一起上 解放载货车赏析
JK6系列
自从首次在解放2020年会上亮相，解放JK6的热度便一直不减，更加年轻时尚的外观设计，更为现代舒适的内饰布局，让跑中长途的卡友一直念念不忘，上市之后，更是凭借着优异的产品性能，迅速闯出了自己的天地。
JK6马力段覆盖180-290马力，更有4×2、6×2驱动形式可选，满足了卡友在中长途运输的需求，不俗的配置和丰富的车系选择，让其在卡友心中一直是高性价比产品。
JH6系列
一汽解放青汽对于JH6载货车的定位是高效运输，主要应用于绿通等较为注重时效性的运输场景。由此，JH6载货车的马力段覆盖260-560马力，更丰富的马力段选择，让卡友选择更为合适自己的车型。
同时，JH6载货车的舒适性也在行业内属于佼佼者，驾驶室内部宽敞，内部空间净高接近两米，一般身高卡友在车内无论是移动，还是乘坐，都不会感到憋屈。卧铺宽大舒适，卡友可以获得重卡般的舒适度。
解放自卸有市场 城市建设运输忙
JH6自卸车
JH6自卸车是一汽解放青汽推出的应对城市建设的一把利刃。
它采用解放动力、潍柴动力、康明斯发动机，动力覆盖280-560马力段，匹配法士特全同步器斜齿变速箱以及采用奔驰技术轮减桥，整个动力链非常强劲且耐造。
此外，JH6自卸车采用的是双l杆V型布置，相比传统的V推更不易损坏。
而且考虑到工地恶劣条件，解放对整车线束管路进行了防水性、布置优化等多项全面升级，使其可靠性更高。
悍V自卸车
悍V在公路运输自卸车市场中，凭借着合规的自重，澎湃的性能和高可靠性、耐用性也已经闯出了自己的天地。
此次展出的悍V自卸车驱动形式为8×4，动力覆盖260-400马力段，可选法士特、解放变速箱，后桥为435/457升级冲焊桥（标配轮间差速锁），可适应多路况行驶，性能更强。
为满足用户轻量化性能，悍V 8×4 自卸车通过车架优化以及其他轻量化设计，科学降重，在高性能以及高承载能力的情况下，做到自重更轻，性能更强。
换电牵引、纯电自卸 解放发力新能源
本次年会上，一汽解放青汽还展出了两款新能源车型，一款是JH6换电牵引车，一款是JH6纯电自卸。其中，JH6换电牵引车是一汽解放青汽继去年推出423kWh长续航纯电牵引车后，全新推出的一款纯电动牵引车。一说到电动车卡车，卡友们第一时间想到的必然是时效性问题，这主要取决于车辆充电时长和车辆续航。
而换电牵引车则能很好地中和这两个问题，拿换电牵引JH6来讲，它采用400A双枪直流充电，正常充电时间需要两个小时，一般只能用于港口等封闭运输场景。而换电最快只需几分钟，大幅提高运输效率。整车采用轻量化设计，标准版车型自重仅10.4吨。
续航方面，换电牵引JH6搭载的是中车时代永磁同步电机，峰值功率为350千瓦，峰值扭矩为3500牛·米。
在C-WTVC工况下，续航为180km，适用于资源运输、港口、公铁联运、城际运输等有固定路线、工况的运输场景。
以上就是年会中全部的展车了，小伙伴们有没有选到心仪的车辆呢？从鹰途商务舱到换电牵引JH6，我们可以看出解放在产品上做出的努力，不断更新产品阵营，不断进行产品换代，不断站在卡友的角度去看待产品，为卡友打造更贴合他们需求的产品。这样的一汽解放青汽，你爱了吗？
