11月8日，深圳市集装箱运输协会七届一次会员代表大会暨成立24周年庆典活动，在深圳龙岗大与文体中心顺利举办。宇通重卡作为协会重要合作伙伴，携旗下主力产品亮相大会现场，为新能源重卡运输带来了更加低碳、经济、可靠的解决方案。
400度充电牵引车，港口+中短途运营首选
当市面上主流车型还在422度电池上做努力时，宇通重卡依托宇通近30年的新能源商用车研发和制造经验，推出400度底置充电牵引车。该款车型基于全新电池平台，全面升级为4块BC5电池包，电池能量密度更高、低温性能更好、安全性更高；电机升级为300kW电机，额定功率增加，动力更强劲、爬坡能力更强；高精度电池状态估算技术，让放电深度更深、续航更长、充电次数少、电池寿命更长，SOC可用到5%，马力不衰减，电量续航估算更准确。
宇通重卡市场与产品规划部副部长 刘清霖
三电技术全面升级，宇通400度底置充电牵引车续航能与422度电持平甚至更优，为用户降低购车成本的同时，进一步提升运营价值！今年8月，宇通400度底置充电牵引车满载49吨往返北京、唐山，凭借一次充电、一电到底的实力，最终以1.06度/公里的电耗成绩成功完成了332公里续航挑战，车辆最终SOC值为12%，满电预估可行驶377公里。
作为宇通重卡进军大电量车型的又一力作，宇通400度后背充电牵引车在睿控E平台加持下，电池维护周期由3个月延长至1年、高压连接点数量减少53%，安全性更高；同时，应用行业首创的双桩快充，15%～80%可实现30分钟快充，并且不挑桩。经历时间和距离的考验，这款400度后背充电重卡的好评度还在不断上升，非常契合港口周围的倒短、中短距离运输等场景。
528度充电牵引车，开启支线运输新大门
528度充电牵引车，是宇通重卡向中长运距场景拓展的应时之作。这款车电池容量更大，搭配高能量密度电芯，放电深度更深，且SOC可用到5%，可用电量较竞品更多，进一步打消客户的续航焦虑。充电速度方面，宇通528度充电牵引车标配双枪500A充电，选配双枪600A充电(需匹配400kW充电桩)，充电更快，出勤率更高。值得一提的是，这款车采用后背两层电池低框架设计，不遮挡后窗视野，视野更优，不仅能够轻松满足集装箱集散使用，也能适应各种罐车、侧翻、挂车等运输，场景适应性更强。
今年9月，广西贺州市鑫美货物运输有限公司利用宇通528度充电重卡，成功开辟了广西贺州至梧州的长距离运输路线。据鑫美运输负责人贺园园介绍，在试用几款市面上的主流纯电重卡后，发现只有宇通528度充电牵引车，能够实现一次充电跑完390公里还有剩余电量，相较油车每天能够多出至少500元的利润，而且车队管理上也更加便利。
当前，“双碳”目标正在有序推动，加之充电重卡的经济性、可靠性、稳定性以及续航里程等因素在不断提升，给越来越多的客户注入了更多信心。
在深圳市集装箱运输协会成立24周年之际，宇通重卡主力产品全线亮相，为重卡运输市场带来了更丰富的新能源解决方案，助力行业朝着更加绿色、经济的未来阔步迈进。
