2025年9月，国内新能源轻卡单月销量已达1.66万辆，渗透率攀升至27%，距离30%这一关键市场节点仅一步之遥。在从政策引导转向市场驱动的过程中，用户对新能源轻卡尤其是纯电车型的接受度正不断提高。然而，用户在实际使用中仍存在诸多现实顾虑，比如车辆的续航能力、安全性能、舒适度、购车成本等等。
面对用户日益增长的绿色、经济需求，全新启明星平台欧马可应时而生。来自福田汽车全新启明星平台，新“皮肤”、新“技能”，为纯电轻卡市场带来了更加高效且完善的用车解决方案。
全新造型，细节满满
首先，这款车采用的是重卡级的“盾式车身”结构，代表着更高的安全性，看起来有种科幻的感觉，而且极具辨识度，风阻系数最低可以达到0.3，为能耗的降低打下基础。它的驾驶室空间也进行了许多创新、大胆的设计，低顶内高1.8m，高顶2.26米（带卧铺），如果卡友们有在车里过夜的需求，这一设计简直不要太方便。
（低顶车型上方为储物格）
（高顶车型上方为卧铺）
同时，它的驾驶室宽度达到了2120mm，更宽、更高的车身，营造出更大的工作和生活空间，而且它的主副驾驶连起来就能形成一张大床，可以满足卡友们躺平休息的需要，这样一来，睡醒了也不会手麻脚麻、腰酸背痛了。
宽大的车身与气囊减震座椅相搭配，让驾驶感受实现了质的飞跃。无论是颠簸路面还是减速带，车辆都能从容应对，大幅提升驾驶者的乘坐舒适性。同时，开阔的视野为司乘人员提供了更宽广的周围环境观察范围，进一步保障了行车安全。
全新启明星平台欧马可驾驶室内部也存在不少细节之处，比如多处储物格的设计，杯架、手机格等；配备大尺寸液晶仪表，能够显示诸如挡位、驾驶模式、车速等等信息；中间位置配备了大尺寸多媒体大屏，并保留了空调调节等物理按键，方便卡友们在行车过程中进行“盲操”，科技感与安全性均得以保证。
值得一提的是，全新启明星平台欧马可实现了一级踏步，地板低至470mm，一步登车，省时省力，对于商超配送的卡友来说非常方便，能够减轻每天频繁上下车的劳动强度。
最大165度，续航超600公里
纯电轻卡的续航能力，始终是大部分卡友最为关心的性能。这台试驾车的电池容量为100度，目前最大电池容量可以做到165度，续航里程能够达到607公里，对于大部分城市配送用户来说，两天充一次电就足够日常使用，跑城际运输也可以满足。如果需要临时补能的话，超充桩SOC20%-80%只需要18分钟，停车休息一下就能补好电。
同时，轻量化也是这款车节能的又一大法宝。它采用了集成式空气管理系统、热泵系统等集成化设计理念，整车零部件数量减少11.2%，另外，基于新材料、新工艺、新结构以及新技术的合理应用，以及诸如FBS等技术升级，二类底盘重量实现了与油车同重。
动力方面，全新启明星平台欧马可采用的是MTCU+SiC+油冷扁线电机，总成效率95.7%，加上高效能热管理和灵动底盘技术，以及多种轻量化设计，百公里能耗降低6kWh，省得多就是赚得多。如果按照每年行驶里程20万公里计算，能够轻松省下6000元。
通过深度试驾我们发现，这款车起步加速阶段，动力输出非常均匀，而且它的转向力度控制得也非常合理，低速转弯非常轻松。这款车的又一大亮点是它的转弯半径，能够实现三车道一把调头。在行驶过程中，一旦遇到突发情况，当你猛踩刹车的时候，它不仅能稳稳地站住，而且还会自己打开双闪，起到警示后车的作用，安全性再上新台阶。
总结起来，这款全新启明星平台欧马可运用了许多大胆的设计语言，从外观到内饰，从电池到底盘，都在传递着品牌对于细分市场的高度理解以及满满的诚意。这款车已于10月下旬在北京亮相，我们也十分期待它的上市及定价公布，以及在真实运营场景下的整体表现，一起关注吧！
