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长安凯程V919北京车展全球首发!有效载重1.7吨,还有这些过人之处

04-27 14:07 作者:葱哥 来源:洋葱商用车 编辑:李文华 访问量:83837

4月25日,为期十天的2024北京车展正式开幕。久违四年,北京车展再度成为各家车企——尤其是高端汽车品牌集体“炫技”的盛会。在商用车方面,VAN车型成为今年的一大热门。长安凯程就在车展首日发布了旗下首款数智大VAN:长安凯程V919。

全面焕新,迈出商用车数智化转型关键一步

事实上,长安凯程V919既是长安凯程推出的首款数智大VAN,也是长安凯程新能源数智化转型的重要标志。

 

从品牌层面上来讲,长安凯程V919使用了长安凯程全新LOGO。过去40年,长安旗下的商用车产品一直使用太阳标,新LOGO在继承长安太阳标向上突破精神的同时,进化成了数智立方标,代表长安凯程对于科技、效率、诚信的追求,向上生长、攀升突破,向下扎根、与用户共赢。长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶在接受采访时表示,当前商用车正在面临新能源数字化转型,新LOGO更加符合当下新能源数字化时代的秩序和效率。长安汽车也希望通过LOGO的焕新,向大众传达出长安汽车试图推动自身——乃至整个商用车新能源化转型的想法。

 

在技术层面,长安凯程V919诞生自长安汽车行业首个模块化纯电动轻型商用车平台K01架构。K01架构以滑板平台为基础,具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势,可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等,提供极致效率、极致场景、极致生态的城市移动商业全新解决方案。与传统架构相比,基于K01架构开发的整车产品,开发周期可缩短1年,研发投入降低40%,生产效率提升30%。

 

显然,K01架构的核心价值是针对商用车使用场景广泛、场景差异化大等特点,为客户提供针对不同场景的定制化处理,提高运营效率。以车辆的有效承载量为例,长安凯程总经理、党委书记陈维杰在接受采访时介绍,基于K01架构大承载、轻量化技术的创新,长安凯程V919在车货总重3.5吨的情况下,有效承载量可以做到1.7吨。

满足多拉快跑需求,细节之处更具竞争力

具体到产品更多细节,长安凯程V919则在尽力做到让客户拉的多、省的多、赚的多。

例如,配合有效承载量,长安凯程V919还有效扩大了内部装载空间。 在车身长度5.5米情况下,长安凯程V919货厢长度超过3.3米。得益于原生架构,货厢容积提升10%—15%,得仓率达57.4%,处于行业领先地位。为了提高装载效率,在确保电池安全的前提下,长安凯程V919将货台高度设计为547mm,实现最优地台设计。而且,中门开度1050mm,满足欧洲标准托盘的使用,中门叉车、人工装卸都非常便利。

在关键续航能力方面,长安凯程V919首次在商用车上应用540V高压电机,峰值扭矩达到360N·m,全面满足用户“多拉快跑”的需求。

纯电动大VAN兴起,如果做到“比省更省”成为下一阶段竞争的关键点之一。

为此,长安凯程V919首次在商用车行业全系标配线控制动技术(IBCU),建压速度提升50%,刹车距离优化7%,能量回收效率高达26%,较同级竞品提升11%,最大续航里程达到500公里。运用2C超级快充技术,30%至80%电量补能时间约15分钟,较行业同级别车型缩短50%。载重场景下,吨百公里能耗仅9.7kW·h,吨百公里电费3.5元,与同级燃油车吨百公里油费47元相比,一年4.5万公里节省2万多元,5年节省12万元,用车成本更低,综合收益更高。

写在后面:

依托K01架构数智化技术,长安凯程V919拥有了聪明的大脑、灵活百变的车身,这些都将为提高客户运输效率服务。而在未来,以长安凯程V919数智大VAN和K01架构为起点,长安凯程还将纵向链接车辆核心部件、二手车处理、金融保险、报废回收等要素,延长车辆使用周期,提升车辆价值;横向匹配 人、车、货、仓、场等核心物流要素,提升物流效率,保障物流安全。以智能化、电动化、定制化等整体解决方案,为城市物流、商业运营以及户外活动提供更优的用车选择。